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Alles rund um die Themen Motorentechnik und Motor-Anbauteile beim Spider - alle Typen

Spider abgase stinken richtig übel..

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Hallo,

in meinem Spider, beim geschloßenem Dach und geöffnetem Fenster, stinkt es zeimlich übel nach auspufabgase. Wenn alles zu ist, dann natürlich nicht aber wenn ich Fenster aufmache(oder kleine Fenster)dann stinkts.

Ist es bei euch auch so oder ist dass nur bei mir?

Danke

2000 i.e US Spider

<span class="anonymus">von: aladza</span>

Spider spinnt nach Zündanlagenwechsel

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Hallo allerseits,

bin mit meinem latein am ende und mit den nerven fertig! :(
Ich habe heute in meinen spider (BS1) eine neue zündspule, neuen kondensator, neuen unterbrecherkontakt, neue zündkabel, neuen verteilerfinger und neue zündkappe eingebaut.
Habe dann vorzündung auf 10° eingestellt und den schließwinkel auf 60°.

nun tritt folgendes problem auf:
im leerlauf läuft er schön aber so bald man höher dreht hat er lauter fehlzündungen und raucht ordentlich und geht schließlich auch aus.

Motor ist nicht Original, was habe ich für einen?

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Hallo Mitglieder,

ich habe einen 124 CS2 (EZ: 01.07.1980) mit der Motornummer
132 C3 040 im Brief stehen. Doch im Motorblock steht eine andere Nummer:

132 AC 2C
4439644

Weiss einer welcher Motor das ist und wieviel ccm der hat?

Wollte nächste Woche zum TÜV, ob es da Probleme gibt?

Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

Viele Grüße,
jvolta

<span class="anonymus">von: jvolta</span>

Benzimpumpe für i.e. bei 1800er Tank

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Nach nun fast 15 Jahren (!) Restaurationszeit soll mein Spider nächstes Frühjahr endlich fertig sein! Ich habe in eine 1800er Karosserie einen kompletten 2,0i.e. Motor implantiert (bin mal gespannt ob der wieder läuft)
* Die elektrische Benzinpumpe hat auf der Saugseite einen Schlauchdurchmesser NW14, der originale 1800er Tank aber nur NW10. Kann ich hier über Adapterstücke arbeiten, oder kommt dann nicht die benötigte Spritmenge durch?

2.0 i.e.: Keilriemen zu kurz

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Nach nun fast 15 Jahren (!) Restaurationszeit soll mein Spider nächstes Frühjahr endlich fertig sein! Ich habe in eine 1800er Karosserie einen kompletten 2,0i.e. Motor implantiert. Folgende Frage:
* Der bei den einschlägigen Händlern vertriebene Keilriemen (in der Länge 1050) ist zu kurz und lässt sich nicht montieren. Woher kommt das?