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...nur für die Harten!

Fragen zur Zylinderkopfbearbeitung

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Hallo,

Ich sitze mitten an oder im Dreck meiner Kopfbearbeitung.

Ist eine Bearbeitung der Auslaßkanäle kopfseitig auf das Dichtungsmaß zu empfehlen?

Durch eine schlagartige Erweiterung des Durchmessers am Übergang Kopf zum Krümmer müsste doch eigentlich durch die Dekompression eine schnellere Abkühlung erreicht werden? Andersherum ist durch einen strömungsoptimerten Übergang vielleicht die Abgasgeschwindigkeit höher?

Dachkolben

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Kann mir jemand Maße nennen bei 5 oder 8mm Dachkolben, wenn auf OT die Kerze raus gedreht ist von Oberkante Kolben bis zum Sitz der Kerze gemessen mit einer Schieblehre.

Über eine Antwort wäre ich dankbar.

Gruß Winni

<span class="anonymus">von: Winni</span>

G&B-Edelstahlauspuff - Sonderedition...

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Hei Spidergemeinde,

hab heute meinen neuen Auspuff eingebaut - fahre einen BS1 mit 40er IDF´s und hatte bis heute einen 1800er Auspuff drauf - is sicher die günstigste sportliche Variante - hat mir aber nie gefallen, hat an meinem Auto auch irgendwie nicht richtig gepasst (Endtopf hing viel zu weit hinten viel zu tief unten...) und war mir einfach irgendwie zu aggressiv laut und zu wenig dumpf...

nockenwellen

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an die nockenspezialisten....

hallo an alle....

welche von den u.a. nocken würdet ihr empfehlen..bin jetzt überfordert...
alle genannten auslass haben antriebsritzel für verteiler..

motorblock ist ein 1800er ...vom 132 mit 105ps

zylinderköpfe habe ich zur auswahl..

130 TC
105 TC
132er.. 2l
131er...2l

Nockenwellen:

1.) 26/66 - 66/22 hub 9,5mm

2.) 5/53 - 53/5 hub 9,9mm

3.) 15/55 - 57/13 hub 9,9mm

Verk. 44IDF Nockenwellen und verstellbare Räder

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Verkaufe

Verstellbare Nockenwellenräder innenteil Alu ,Räder selber waren Gebraucht

Nockenwellen 2000km Laufleistung
304 Grad Spreizung 106 Ventilhub 10,6 Hub im OT 2,9
46/78 und 78/46

Diese Teile passen beim Fiat 124 Spider ,125/130TC sowie 128 ,auch 131 und 132 Fiat auch Lancia Beta zb.

Verkaufe auch Doppelvergaser 44 IDF Marke EMPI Laufleistung nur 2000km