Teilen

Tuning

Description

...nur für die Harten!

Maximaldrehzahl 2.0l

Foren

Hi,

hat jemand Erfahrung, welche Maximaldrehzahl man dem 2.0l Motor unter optimalen Bedingungen dauerhaft zumuten kann? Rein rechnerisch wäre ich bei knapp 6700 1/min am Limit. Jedoch habe ich das Gefühl, dass der Motor ohne weiteres auch höhere Drehzahlen verkraften könnte.
Sind ja einige hier, die den 2.0 Liter mit IDF Vergasern bewegen und somit den Motor frei atmen lassen. Wo lasst ihr es gut sein?

40 idf vergaser/13/15

Foren

Hallo Spassfreunde,

biete hier einen Satz Werber Doppelvergaser,mit Hörmann Ansaugbrücke für Motoren mit untenliegenden Zündverteiler an. Luftfilterkasten ist dabei. Habe die Vergaser heute einmal aufgemacht, um den inneren Zustand zu überprüfen. Sämtliche Düsen sind frei, keine Ablagerung durch langes liegen!!
Bilder anbei. Bei Interesse mailt mir einen Preis, was es euch wert ist.

Bombastische Bremse

Foren

Nachdem ich neulich wieder als Gast beim Porsche-Cup sein durfte, hat mir ein Fahrer sein Trick zur Verbesserung der Bremsleistung und Standfestigkeit verraten. Ist auch relativ einfach für den Spider nachzurüsten. Die Jungs nehmen dünnflüssiges Hydraulik-Öl, weil dort auch die entsprechenden Chrom-Molybdän Anteile drin sind. Die Dichte der Flüssigkeit ist somit bedeutend höher und somit höherer Bremsdruck.
Ich habe es schon drin und funktioniert hervorragend, hier ein Link zum Hersteller, vielleicht ist ja für die Intressenten eine Sammelbestellung interessant ?

Vorhaben>150PS aus 2.0 TC

Foren

Hallo Spiderfreunde,

wie bereits angedroht, werde in diesem Forum, die Leistungssteigerung meines 2 Liter Spiders beschreiben und hoffe einige von euch können etwas davon für sich selbst mitnehmen oder erweitern meinen oder ihren Horizont. Ich werde versuchen, auch die Hintergründe zu erklären

Grundsätzlich muss sich jeder beim Thema Tuning immer die Frage stellen,…

[B]was habe ich und wo will ich hin.[/B]

Dann ergibt sich der Aufwand und die Kosten immer von ganz alleine.