Motor

Hallo Leute, habe ein Problem mit meinem BS 1, und zwar er läuft im Stand nur auf 3 Zylinder.
Habe einen 1600 Motor mt den 2 Weber Vergasern.
4. Zylinder läuft im Stand nicht mit.
Wenn der Motor im Stand läuft und ich den Zündkerzenstecker vom 4. Zylinder abziehe um den Zündfunken zu strecken gibt es keine Reaktion, wenn ich den Motor auf Touren kommen lasse ( ca 2000 U/min) läuft er ganz normal auf 4 Töpfen und auch in höheren Drehzahlbereichen gibt es keine Probleme.
Also Kerzen getauscht, Zündkabel getauscht, anderen Verteiler eingesetzt,

Hi!

Finally is my new 2,0 l engine with modified 130TC Abarth , in my car :-).
Its just amazing how much power it produce, and what a thrill to drive compared to the old engine. The engine is build by a friend of me, with inputs from Guy Croft.

Here are the spec:

Hallo,

Ich mochte gerne ein original Fiat olfilter montieren.

Kann jemand mir sagen mit welches Teilenummer ich beim Fiat handler nachfragen kann? Fahre 118PS cs1 1973

Grusse,
Eddie

ps. mein US Tastatur hat kein Umlaut :)

Hallo,
bin auf der Fehlersuche

habe einen 1970 124 Spider BS mit 1978 CS1 132A1.031.6 Motor und 201 DMS Vergaser

vielleicht könnt Ihr mir helfen weiterhelfen

es fing damit an, daß nach einigen Tagen Standzeit der Motor in den ersten 500 - 1000 m auf drei Zylindern lief. Was sich jedoch immer wieder von selbst beim Warmfahren erledigte.

Jetzt hat sich das Problem verschlimmert

fast nach jedem Stop habe ich jetzt das Problem, daß er auf den ersten Metern nicht mehr richtig zieht, also auf drei Zylindern läuft.

Hallo,

kann mir jemand sagen, welchen Keilriemen ich für einen CSO Baujahr 1981 mit 2.0 l benötige.

Ich habe einen QBA 838 gekauft. Dieser scheint mir aber etwas kurz.

Für einen Tip zwecks Einbau wäre ich auch dankbar.

Vielen Dank

Gruß

die Blaue Spinne

<span class="anonymus">von: Blaue Spinne</span>

Hallo zusammen,

ich habe Ende 2005 meinen Motor 2.0 i.e. komplett überholen lassen. Unter anderem auch die Zylinderkopfdichtung. Damals ist der Kopf auch geplant worden (Fachwerkstatt) Leider ölt es leicht an einer Stelle seit längerer Zeit wieder. Macht es Sinn die Kopfschrauben noch nachzuziehen? Fahrleistung bislang ca. 6500 Km. Oder besser wieder erneuern? Ist im laufe der Zeit nicht gemacht worden.

Danke für Rückinformationen

Grüße

Klaus

<span class="anonymus">von: Login CS0</span>

Hallo an Alle,

leider hat mich heute auf dem Weg zur Arbeit der Spider im Stich gelassen.

Kurz vor Ankunft ist der Motor einfach ausgegangen.
Nach dem Anlassen ist er noch 2 Sekunde gelaufen und wieder ausgegangen.

Ich dachte es wäre kein Sprit mehr drinnen, und habe noch den Reservekanister nachgekippt.
Ist danach aber auch nicht mehr angesprungen.

Ich dachte, dass vielleicht die Benzinpumpe nicht mehr läuft.
Habe diese auch verzweifelt gesucht, aber nicht gefunden :eek: Wo versteckt die sich denn? :)

Hallo Spider-Freunde,

hat jemand Erfahrung mit einstellbarern Benzindruckreglern ?

Welsches Model ist zu empfehlen ?

Was sagt der TÜV dazu ?

Gruß
Rob

Moin Moin

Also ich werde mir Montag Karten für den Samstag holen.:D
Ab wann ( Uhrzeit) bist du (holger oder Petra) da und wo ist
Treffen Angedacht (Parkplatz? oder wo) bezw. wer kommt noch
Kann man ja mal Absprechen;) bei Interesse geb ich am Abend noch nen Kaffe oder nen Hopfen :p aus wohne ja um die ecke.

Tach auch.

Hallo!
Welche Änderungen muß ich vornehmen um aus meinem CS2 Motor (2000ccm, 80 PS) mehr Leistung so wie bei den europäischen Modellen (an die 120 PS) heraus zu holen. Gibts Unterschiede bei den Kolben, Ventilen, Verdichtungsverhältnis, Steuerungszeiten, Vergaser udgl

mfg Werner