Motor

Hallo zsammen,

Ich habe mir vor kurzem ein Fiat Argenta Motor 2000 Vergaser zugelegt,ich selber fahre einen 2000 i.e.
So meine Frage: Ist der Motorblock vom Argenta baugleich mit dem Einspritzer?
Einen 2000i.e Zylinderkopf habe ich auch noch rumliegen,kann man den eventuell umbauen und was muß ich noch beachten?
Habe mir von einem Mechaniker sagen lassen das man alles übernehmen kann außer der Zylinderkopf der muß von einem 2000i.e stammen stimmt das?
Auf eine Antwort oder natürlich mehrere würde ich mich freuen.

mfg Zamma30

Hallo zsammen,

Ich habe mir vor kurzem ein Fiat Argenta Motor 2000 Vergaser zugelegt,ich selber fahre einen 2000 i.e.
So meine Frage: Ist der Motorblock vom Argenta baugleich mit dem Einspritzer?
Einen 2000i.e Zylinderkopf habe ich auch noch rumliegen,kann man den eventuell umbauen und was muß ich noch beachten?
Habe mir von einem Mechaniker sagen lassen das man alles übernehmen kann außer der Zylinderkopf der muß von einem 2000i.e stammen stimmt das?
Auf eine Antwort oder natürlich mehrere würde ich mich freuen.

mfg Zamma30

Hallo Spiderfreunde,

ich mache mir Sorgen um den Benzingeruch, doch leider kann ich Ihn nicht richtig orten.
Letztes Jahr wurde der Tank ausgetauscht, da die Werkstatt der Meinung war das dieser undicht war.
Ich denke die Benzinleitung müsste komplett erneuert werden.
Gibt es Bilder wie diese am Wagen verlegt ist?
Wie hoch ist der Aufwand die Leitung zu tauschen?

Ich möchte doch nicht, dass mein geliebter Spider abfackelt.

Liebe Grüße
Timo

Hallo,

Habe heute einen Motor 125 BC 000 erstanden er ist soweit kpl. und Orginal. Was mir jetzt noch fehlt ist die Schwungscheibe. Soweit ich weiß gibt es verschiedene Größen. Auf welche Maße muß ich achten.

Späterer Einbau in 1970 BS zur Zeit 1800 US California Motor mit 90 PS.

Gruß Dieter

Hallo Zusammen,
im Winterschlaf hat es meinen nunmehr 30 Jahre alten Kühlwasser-Ausgleichsbehälter durch Materialermüdung zerrissen.
Habe kurzerhand einen neuen geordert ( Replica ) der aber einen 14mm Schlauchanschluss hat.
Welch' elegante Lösung gibt es, diesen nun an den vorhandenen Schlauch- vom Kühler kommend- anzuschließen ?
Grüße aus Dortmund

Martin

Nabend zusammen,
es scheint so, dass ich einfach keinen originalen "Europa" Kopf für meinen Motor finde! - Nun spiele ich mit dem Gedanken, einen 1995ccm Kopf zu verbauen - der Kopf hat die Nummer 4372748 - sollte von einem Fiat 131 stammen, wenn ich mich nicht irre? (Ist nur der Kopf, ohne Ventile - ohne Nockenwellenkästen - dafür NAGELNEU aus Händlerauflösung :-))) -war noch nie verbaut.
Nun brauche ich eure Hilfe:
Kann ich diesen Kopf auf meinen 1800er setzen - oder stehen dabei noch weitere Veränderungen an?

Hallo, war heute mal auf Achse mit meinem Spider.
Habe mal eine Frage zum Oeldruck.

Im Forum habe ich gelesen das einige Probleme mit dem Oeldruck haben.

Im Stand sieht man den Zeiger kaum Ausschlagen.
Auf der Autobahn habe ich mal ein Fotos gemacht.
100 km/h siehe Foto ( 3 Gang )
140 km/h siehe Foto ( 5 Gang )

Ist 40 = 4 bar :confused:

Wenn ja ist das ok so????
PS:
Er läuft super .

Gruß Jörg

Hallo Leute,
vielleicht ist das eine dumme Frage aber ich verstehe die Problematik die dieser neue Kraftstoff mit sich bringt sowieso nicht, kann der neue E10 Kraftstoff schädlich für meinen Motor sein?

Gruß Simon

<span class="anonymus">von: XXSIFOXX</span>

Hallo Spidergemeinde,

kann mir jemand ein Bild mit der Einbaulage des "kleinen" neuen äußeren Thermostats zukommen lassen. Habe nach Motorrevision keinen Schimmer wie das Ding zu den 3 Schläuchen zu stehen hat. Um schnelle Hilfe wird gebeten, der Frühling naht!!!

Danke im Voraus

Roland

Hallo Besserwisser - positiv gemeint !

Ich habe die Möglichkeit ein Paar Nockenwellen aus dem Ritmo 130 TC zu bekommen - einen frisch überholten Z-Kopf vom 105 TC habe ich bereits.
Der Motorblock ist ein 1800 er / Europaversion
Verbaut wird keine IDF Anlage, sondern 34 ADF oder 36 ADL Vergaser - Auslass kommt vom 2 Liter Lancia mit dem größeren Durchmesser.
Ich bin kein Megatuning Freak - möchte nur einen zuverlässigen, etwas bissigen Motor der auch im unteren Drehzahlbereich etwas mehr Schub hat.

Jetzt meine Fragen !!