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E10 Kraftstoff

Hallo Leute,
vielleicht ist das eine dumme Frage aber ich verstehe die Problematik die dieser neue Kraftstoff mit sich bringt sowieso nicht, kann der neue E10 Kraftstoff schädlich für meinen Motor sein?

Gruß Simon

<span class="anonymus">von: XXSIFOXX</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 5 Mär 2011 - 17:10

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Hallo Simon

In Mexiko, Brasilien, Amerika und Skandinavien, fahren die meisten sogar mit E85 Sprit. Ber Vergaser Motoren kann es sein, wenn du reines E85 fährst, dass du ander Düsen im Vergaser verbauen mußt. Der Grund ist, einen höheren Spritverbrauch durch eine höhere Oktanzahl ( bis zu 115 ) und bis zu 30% mehr Leistung.
Bei meinem T4 fahre ich seit Jahren zur hälfte diesen Sprit, ohne negative Auswirkung, aber nur immer halbe Tankfüllung E85 und der Rest Super.

Für alle, macht euch mal schlau in diesem Forum www.ethanol-tanken.com
hatte mich damals dort auch erst durchgelesen und dann getankt.
Dort gibt es mehrere Fahrer die 30000km und mehr mir reinem Ethanol gefahren sind.

Habe bei meinem Spider die Stoffummantelten Benzinschläuche gegen Metalummantelte gewechselt, Grund Stoffummantelte haben auch eine andere zusammensetzung im kunststoffschlau und sind deshalb eventuell nicht verträglich.
Sollte der Super demnächst teurer sein als der E10 Super, werde ich auf jeden fall den mit E10 tanken.

Sollte aber jeder für sich selber entscheiden.

Gruß Winni

von: Winni

Moin Winni,

hast Du den Tankeinfüllschlauch ebenfalls getauscht?

Bei uns [B]ist [/B]Super bereits 5-6 Cent teurer als SuperE10.

Ciao, Marcus

Hallo,

ich traue der Sache auch noch nicht.

Benzinschläuche ist das kleinste Thema, die sind schnell gewechselt.
Aber wie sieht es mit Benzinpumpe, Vergasermembranen, Dichtungen an Vergaser/Einspritzung, etc. aus?

Ich sehe keinen Nutzen in E10 aber eine beträchtliches Risiko bzw. Unsicherheit.

In meinen Augen ein weiterer Furz unserer politischen Elite, der nicht zu Ende gedacht, aber mit Verve eingeführt wurde.

Gehört für mich zur Kategorie "Dosenpfand, Praxisgebühr, Französisch als erste Schulsprache in Teilen Badens, Umweltplakette, EU-Kennzeichen,..".

Bei meiner Fahrleistung mit dem Spider werde ich den E10 Schwachsinn erst mal nicht mitmachen. Umweltfreundlich ist Spider fahren eh nicht, mein Grünes-Gewissen ist also auch nicht angesprochen.

Und soviel Geld kann ich für Super-Plus gar nicht mehr ausgeben, wie mich ein Schaden oder einmal Abschleppen kosten kann.

Aber das muss jeder für sich entscheiden.

Werde mal einen Test machen und diverse Gummiteile/Membrane aus Weber-Vergaser in E10 und in reinen Alkohol/Spiritus einlegen. Habe aus diversen Umbauten noch einige Membranen und Dichtungen übrig, die ich dafür opfern kann.
Mal sehen ob man Veränderungen erkennen kann.

So long,
Michael

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 7 Mär 2011 - 10:40

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Hallo Marcus

Den braucht man nicht zu tauschen, da er ja nicht mit dem Textil ummantelt ist.
Im übrigen, fahren die meisten die bis jetzt super getankt haben, ja schon mit E5 und das ohne Probleme.
Ich halte von dem E10 wegen Umweltschutzdebatte usw. auch nichts, aber wenn man ca. 50Cent pro Liter sparen kann bei E85 tanken, ist das eine überlegung wert.

Mal in der E85 Forum Seite alles nachlesen und dann entscheiden, was man am besten macht.

Gruß Winni

von: Winni

Jetzt ist erst einmal die Produktion gestoppt,
Zitat Spiegel-
Die Ölbranche muss 6,25 Prozent ihres Kraftstoffs (gemessen am Energieinhalt) aus pflanzlicher Produktion verkaufen, sonst drohen hohe Strafen. Das schaffen sie aber nur, wenn die Autofahrer E10 als Standardkraftstoff akzeptieren. Die Bundesregierung setzt mit der Richtlinie Vorgaben der EU um.
Aha,da wurde wieder mal was schnell umgesetzt und wenig informiert um einen schnellen Euro zu verdienen.:) Der Schuss ging aber nach hinten los,was jetzt:confused: Na, dann machen wir den SuperSprit einfach teurer:D
Und schon tanken die Autofahrer E10 weil es billiger ist.:D

Die Kuh wird gemolken und gemolken,hoffentlich denkt auch jemand daran das die Kuh auch hier und da Futter braucht.

Apropos Futter, zum herstellen von E10 braucht man Pflanzen die auf Ackerflächen wachsen, wann geben die Bauern ihre Getreideacker für E10 her, und wo kommt das das Brot her????

Ich bin auch dafür was für die Umwelt und den Erhalt der Natur zu tun, aber nur immer für irgend einen Schwachsinn zahlen der nix bringt außer Geld für Staat und Konzerne. Nein Danke.

So,und jetzt gehe ich zum Düsseldorfer Rosenmontagzug,der 6,5 km lang ist, mit 72 Motorfahrzeugen eine Reisegeschwindigkeit von 2,5 km/h hat.

Das ist aber Brauchtum

Gruß Bodo W aus D

Bodo W

Hi Winni,

ich habe bisher mit meinem US-Spider ausschließlich "Normal Bleifrei" getankt, so daß ich tatsächlich jetzt erstmals vor die Frage gestellt bin, was zu tanken ist.

@Bodo: Neben der Tatsache, daß unsere Agrarflächen zur Spritproduktion verwendet werden (das Brot ist gerade unverschämt teurer geworden, weil das Mehl angeblich im Preis angezogen hat), muß man leider auch sagen, daß Agrarflächen und Waldflächen in Drittweltländern für unseren Sprit herhalten müssen! Das heißt die politischen Eliten irgendwelcher Bananenrepubliken entziehen durch Biospritproduktion der eigenen Bevölkerung die Lebensgrundlage!

Ciao, Marcus

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 7 Mär 2011 - 18:15

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Hallo Marcus

Also bist du ja bis jetzt auch schon mit E 5 gefahren und das ohne Probleme.

Bei den neueren Fahrzeugen liegt das Problem mit den Dichtungen der Einspritzanlage.
Die meisten hier, fahren aber Vergaser und so sollte es keine Probleme geben.

Davon abgesehen, wenn die EU jetzt beschlossen hat E 10, ist es eine Frage der Zeit wann E 15 oder 20 kommt.

Es wurde auch vor ca. 2 Jahren gesagt, dass das Normal Benzin nicht abgeschafft wird wo E 5 eingeführt worden ist und wo bekommt man es noch?

Muß Bodo aber auch Recht geben. Ethanol der Umwelt zu liebe und dafür in Drittländern den Regenwald abholzen.

Die Bundesregierung zieht aus jeden Liter Sprit ihre Mineralöelsteuer, wer das teure Super tankt zahlt drauf und die Millionen Autofahrer die dieses machen, bescheren den Mineralöelfirmen noch eine saftige Geldstrafe weil zu wenig E 10 Kraftstoff verkauft worden ist.
Mal ehrlich, welcher Geschäftsmann würde so nicht gerne seinen Umsatz erhöhen.
Egal wie, verdienen wird wahrscheinlich nur einer.
Moral der Geschicht, ich mache das was ich für mich für richtig halte.

Helau aus Mönchengladbach, W:p inni

von: Winni

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 8 Mär 2011 - 12:32

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@ Bodo, Winni, ...

Von wo bezieht ihr das Wissen, das die EU in ihrer Richtline 10% Ethanol vorschreibt, dies ist falsch.

Unsere Bundesregierung tut dies auf betreiben der deutschen Automobilindustrie, da mit den großvolumigen Motoren anders die Klimaziele nicht erreicht werden können.
Die deutsche Berichterstattung ist zugegebenermassen sehr einseitig, warum wohl?

"Allerdings gibt keine Vorschrift der Europäischen Union, wonach in Treibstoffen zehn Prozent Ethanol oder Biodiesel enthalten sein müssen -die einzelnen Mitgliedstaaten können selbst entscheiden, wie hoch der Bio-Anteil sein soll: "Das kann sich zwischen null und maximal zehn Prozent bewegen", sagte ein Sprecher der EU-Kommission der Nachrichtenagentur dpa."

Zitat aus Financial Times Deutschland vom 04.03.2011

https://www.ftd.de/politik/europa/:deutsches-e10-debakel-so-haelt-es-europa-mit-dem-biosprit/60021258.html

gruß Peter

von: pengoplayer

Hallo Peter
Von wo beziehst du dein Wissen über das was ich geschrieben habe:confused: ,denn gelesen hast du das nicht,;) oder ist das so unleserlich geschrieben??:D
Ich wiederhole:"Zitat aus dem Spiegel" und "6,5%."
Wenn da die Automobilindustrie hinter steht, dann verstehe ich nicht das es keine Liste gibt über die Fahrzeuge die E10 tanken können. Wenn die Hersteller das nicht können, wer dann???
Lieben Gruß Bodo W

Bodo W