Motor

Hi,

Guten Tag liebe Gemeinde

Ich habe mir vor kurzem einen BS1 gekauft. Nun steht der Zahnriemenwechsel an.

Vor dem Wechsel habe ich den 1. Zylinder exakt auf OT gestellt und die Markierungen überprüft.
Auf den Nockenwellenrädern stimmen die Markierungen nicht genau mit dem Bügel überein. Ist so eine Abweichung normal?

Danke für Antworten und Grüsse, Tis

Hi, kann mir jemand sagen ob dieses Getriebe in einem Fiat 124 CS1 Bj. 1975 passt??:confused:

Getriebe Daten: 155/G2 116.100 4214059

Danke!!

Gruss yavsi

Hallo Leute ,
unsere Spider werden in dem kleinen Motorraum ja recht schnell heiß.
Bei mir läuft dadurch recht oft der Lüfter.
Nur habe ich von der wasserlosen Kühlflüssigkeit von EVANS Classic Cool 180 Grad gehört.
Hat jemand Erfahrung damit.
Gruß Rainer

Servus!
Ich baue derzeit einen 130TC Motor auf und benötige für den Spider eine andere Ölpumpe oder besser einen entsprechenden Ansaugfuß.
Kann mir jemand sagen, welche Pumpe in Frage kommt und ob es von den Abmaßen (Motornummer) Unterschiede gab. Vielleicht hätte ja jemand auch noch einen Fuß, so es einen gibt ...
Ich hatte vom 1800er noch eine Pumpe, der Fuß ist zu klein, man bekommt ihn zwar montiert und verschraubt, aber ein Ölkanal wird dabei nicht vollständig verschlossen!

Danke!

VG
Carsten

[CENTER][/CENTER]
Hallo,
ein bekannter hatte mich gebeten seinen seit ca 22 Jahren in der Garage stehende 124 CS2 wieder ans laufen zu bringen. Leider stellen sich ein paar fragen, bei dessen Antwort ich nicht weiter komme.
Es handelt sich um einen 124 CS2 Spider aus Amerika (Californien) mit Erstzulassung 5.79, 1981 cm3 und 59kw. Ident.Nr. ist 124CS220151XXX.

Nun zu meinen Fragen:

Hallo zusammen,

habe Probs mit meinem Kleinen, im Internet alles Mögliche gelesen und immer wieder die Empfehlung gefunden, mich hier zu registrieren und mich ans Forum zu wenden.

Voilà! Da bin ich - absolut neu hier und voller Zuversicht, gute Ratschläge zu bekommen. Vorab gebe ich mein Versprechen, immer artig Rückmeldung zu geben, ob etwaige Lösungsvorschläge das gewünschte Ziel erreicht haben.

Genug der langen Vorrede:

Hallo,
da ich keine genauen Angaben finde/Unterlagen besitze: Kann jmd. bestätigen, dass die Pleuel in den 2,0L (131 Abarth, 130/125TC, Lancia Delta ...) Motoren die gleichen Abmaße besaßen:
Bohrungsabstand 145mm, Kolbenbolzen 22mm, Kurbelwellenzapfen 53,9mm?

DANKE!

Moin liebe Gemeinde,

ich bin gerade dabei aus meinem BS, der irgendwie eine Kreuzung mit einem 77er US-CS ist, wieder zu einem BS zu machen.
Meine Umbastelarbeiten am Armaturenbrett brachten mich auf ein Grau/schwarzes Kabel, welches an 18 anliegen soll. Ich finde im Motorraum nur ein Gräulich gelbes, dass laut Schaltplan an 18/1 anliegt. Die Sache ist nun die, dass ich mir zwischen den beiden unterschiedlichen Anschlüssen Öldruckschalter (für die rote Lampe) und Öldruckgeber (für die Anzeige) im Bereich der Sensoren kein Bild machen kann.

Habt Ihr ne Idee?

Hallo Zusammen

Erstmal möchte ich mich vorstellen.
Ich bin der Daniel, 24 Jahre alt und komme aus dem Landkreis Rosenheim.
Mein Vater hat seit über 30 Jahren einen 124 BS Spider. Er hat damals den 1600er Motor durch einen 2000er ersetzt. Dieser Motor stammt anscheinend aus einem Fiat 131 oder 132. Hier liegt genau mein Problem. Ich bin mir einfach nicht sicher welcher Motor verbaut ist und mit welchen Komponenten er Zusammen gesetzt worden ist.