Teilen

Öldruckgeber, Öldruckschalter

Moin liebe Gemeinde,

ich bin gerade dabei aus meinem BS, der irgendwie eine Kreuzung mit einem 77er US-CS ist, wieder zu einem BS zu machen.
Meine Umbastelarbeiten am Armaturenbrett brachten mich auf ein Grau/schwarzes Kabel, welches an 18 anliegen soll. Ich finde im Motorraum nur ein Gräulich gelbes, dass laut Schaltplan an 18/1 anliegt. Die Sache ist nun die, dass ich mir zwischen den beiden unterschiedlichen Anschlüssen Öldruckschalter (für die rote Lampe) und Öldruckgeber (für die Anzeige) im Bereich der Sensoren kein Bild machen kann.

Habt Ihr ne Idee?

Schönen ersten Mai!

Dirk

Hallo Dirk,

wie ist denn nun Deine Frage ? Ob es das richtige Kabel ist, kann man ja anhand des Leitungswiderstands rauskriegen.
Selbst wenn Du die Anschlüsse für die Lampe und den Geber vertauschen würdest, würde nichts passieren, ausser das deine Öldruckanzeige sofort beim Einschalten der Zündung auf Anschlag gehen würde. Dann die beiden Kabel an den Gebern tauschen und fertig.

Gruss Andy007

[SIGPIC][/SIGPIC]

Moin Andy,

ich hatte gehofft sie wäre präzise! HiHi
Also, Kabelsalat im Cockpit, kein 6 poliger Stecker um die Armatur anzuschließen!
Ich hab also gelb/schwarz, weiß/schwarz und weiß vom Drehzahlmesser geklaut. Also Licht müsste gehen, auch die Lampe für den Öldruckschalter.
Nun weiß ich nicht wer Öldruckgebe, wer Öldruckschalter im Motorraum ist. Am Ölfilter sitzt wie gesagt ein gräulich/gelbes kabel, dass könnte ja theoretisch der Öldruckschalter sein. Es ist ja nur ein Kabel dran. Ich muss dann ja nur wissen WO der Geber sitzt. In der aller größten Not ziehe ich ein neues!

Hab ich mich nun besser ausdrücken können?

Schönen Gruß

Dirk

Hallo
Der Öldruckschalter sitzt am Ölfilterflansch, das Kabel was da dran kommt ist grau-gelb und geht zum Komiinstrument an einen Kombistecker, das ist der letzte Stecker vor der Armatur, ab da ist das Kabel grau und geht zur Kontrollleuchte. Kannste einfach prüfen, Zündung an, grau gelbes Kabel an Masse - Lampe geht an, fertig.

schöne grüße Didi

Moin Kloeschgen,

das steht bei mir oben ja auch! Den Öldruckschalter hab ich ja angeschlossen. Der BS hat ja aber auch einen Öldruckgeber!!!! Dann ist nicht nur die Lampe rot, sondern die nadel bewegt sich auch! DEN such ich!!!

schöne Grüße

Dirk

[QUOTE=Dirk Diedrich]Moin Kloeschgen,

das steht bei mir oben ja auch! Den Öldruckschalter hab ich ja angeschlossen. Der BS hat ja aber auch einen Öldruckgeber!!!! Dann ist nicht nur die Lampe rot, sondern die nadel bewegt sich auch! DEN such ich!!!

schöne Grüße

Dirk[/QUOTE]

der öldruckgeber ist eine ca. im durchmesser 5 cm große dose und sitz auch am ölfilterflansch

wie hier in der anzeige

https://www.ebay.de/itm/Oldruckgeber-Fiat-124-Spider-Coupe-132-Argenta-Lancia-Delta-Oilpressure-Switch-/141605867560?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item20f85e1028

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

[QUOTE]Dann werde ich wohl mal die Lichtmaschine ausbauen müssen[/QUOTE]
Brauchst Du nicht ausbauen - Leg dich drunter und Du kommst dran.

Gruß vom Manfred (dem Mafra) [IMG]http://up.picr.de/14235661po.jpg[/IMG] [URL=http://mafra-spider.jimdo.com/]http://mafra-spider.jimdo.com/[/URL] Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet , der letzte Kontakt verbrannt , der letzte Bowdenzug gerissen ist , dann werdet Ihr merken , daß man eine Elektronik nicht reparieren kann !

ich weiß ja nicht was du jetzt am öldruckschalter willst , und die lichtmaschine ausbauen ?

nochmal zum verständnis

für das öldruckanzeigeinstrument im cockpit brauchst du zwei geber

a. öldruckschalter für die rote leuchte
b. öldruckgeber (runde dose ) für den zeigerausschlag

wenn du die dose nicht an deinem ölfilterflansch hast , gibt das nichts

a. dein ölfilterflansch hat zwei bohrungen , eine verschlossen , dann brauchst du nur den öldruckgeber kaufen und reinschrauben und anschliessen

b. dein flansch hat nur einen anschluß , dann brauchst du einen anderen flansch oder eine andere lösung
darüber dann mehr wenn es soweit ist

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Moin Holger,

aaaaalso, du triffst es recht brauchbar.

Ich sehe NUR den Öldruckschalter, denn der Ölfilterflansch wird von der Lichtmaschine abgedeckt.
Wenn ich dann nach dem Ausbau der Lichtmaschine sehe, dass der Flansch auch von oben eine Bohrung hat, die dann ja wahrscheinlich verschlossen ist, dann bastel ich da den Öldruckschalter rein, bestell mir den Öldruckgeber und schraub den seitlich rein. Das wird wohl nötig, denn der Geber ist zu hoch, als dass er unter die Lichtmaschine passt. Darum wollte ich an den Schalter.
Kann das trotzdem nicht verstehen, warum es zu allem Überfluss zwei verschiedenen Flanschausführungen gibt, grins

Schöne Grüße

Dirk

Dann frag doch mal bei unserem Teile-Kai ( sirkai@arcor.de )
Der hat sicher noch einen originalen und passenden Flansch für Dich.

Gruß vom Manfred (dem Mafra) [IMG]http://up.picr.de/14235661po.jpg[/IMG] [URL=http://mafra-spider.jimdo.com/]http://mafra-spider.jimdo.com/[/URL] Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet , der letzte Kontakt verbrannt , der letzte Bowdenzug gerissen ist , dann werdet Ihr merken , daß man eine Elektronik nicht reparieren kann !

[QUOTE=Dirk Diedrich]Moin Holger,

Kann das trotzdem nicht verstehen, warum es zu allem Überfluss zwei verschiedenen Flanschausführungen gibt, grins

Schöne Grüße

Dirk[/QUOTE]

du weißt gar nicht wie viele verschiedene es gibt , grins

falls deiner zwei anschlüße haben sollte wirst du ihn nicht unter der lichtmaschine finden

wenn du zwei haben solltest , suche mal auf der gegenüberliegenden seite zum kühler hin , mal mit den fingern fühlen

wenn ja , dann kommt dort der öldruckschalter rein und auf die andere seite der öldruckgeber

so wie hier auf dem bild

[IMG]http://i945.photobucket.com/albums/ad299/Krazymaan/1977%20Fiat%20Spider…]

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr