Motor

Ich fahre einen 124 BC Bj ´71 mit 1608 ccm Lampredi Motor und offenem 32er Weber-Doppelvergaser. Die Zündanlage ist non 123-Ignition incl. Hochleistungszündspule. Jetzt tritt immer wieder das Problem auf, dass es zu Zündaussetzern kommt. Solange der Motor kalt ist, die ersten 5 km gibt´s kaum bis keine Probleme. Sobald er warm wird treten die Aussetzer auf, der Drehzahlmesser fällt um 1000 bis 2000 Touren ab.
Das Coupe ist zwar trotzdem fahrbar, gerade unter Last ist das Bocken aber eine Katastrophe.
Wer kann mir Tipps geben, meine Werkstatt weiß auch keinen Rat mehr.

Hallo zusammen,

Ich möchte für mein Baby ein H-Kennzeichen beantragen und im Zuge dieser Maßnahme den Kat austragen lassen.
Der nette Herr vom TÜV sagt, das kann er nicht machen, weil der Kat zur Serienausstattung dieses Fahrzeug gehört und deshalb drin bleiben muß 😙.

Hat einer von euch diese Diskussion mit dem TÜV schon mal erfolgreich geführt?
Ich brauche Argumente.

Besten Gruß

Arthur

Hallo Liebe Spider Gemeinde,
mein 124er steht kurz vor der Fertigstellung, nur die Vergaser bereiten mir Probleme:
Es handelt sich um einen 2 Liter Motor mit 44 Weber IDF.
Leerlauf und unter Volllast wäre es so einigermaßen ok, aber Teillast ist eher mit einem Dreizylinder zu vergleichen.
Kann mir jemand die werksseitige Düsenbestückung nennen?
Pumpendüse:
Venturi:
Mischrohr:
Hauptdüse:
Luftkorrekturdüse:
Für entsprechende Daten wäre ich sehr dankbar
Viele Grüße
Norbert

Hallo Forum,

ich habe heute einen Nockenwellesimmerring gewechselt. Beim Zusammenbau habe ich festgestellt, dass das Gewinde der Befestigungsschraube für die Spannrolle im A... ist. Die Schraube trägt nur noch auf 3 Gewindegängen. Das ist mit zu heiß. Wenn die nachgibt hab ich ne mords Sauerei.

Das Gewinde befindet sich in einem Sackloch.

Kann ich das durchbohren und ein neues Gewinde reinschneiden?

Hat das schon mal einer von euch gemacht?

Besten Gruß

Arthur

DS/2L Einspritzer

Hallo an alle Spiderfahrer
Ich habe meinen alten Motor 2,0L überholen lassen und wieder in meinen
Spider eingbaut. Habe alles wieder angeschlossen Zündung mit Zündmodul
grob eingestellt. Zündfunke und Benzin ist da springt trotzdem nicht an.
Irgendwann beim orgeln knallt er durch als wenn die Zündreihenfolge nicht
stimmt. An welche Anschlüssen muß ich die Prüflampe (nicht Zündpistole) anliegen lassen um die Zündung erstmal am Anfang grob einzustellen, diese müßte doch dann ausgehen wenn
die Zündung erfolgt.
danke in vorraus Gruß Ralf

Hallo allerseits,

bei meinem BS1 war die Zylinderkopfdichtung zw. 3. und 4. Zylinder durchgebrannt. Ein Mechanikermeister (Citroen, Peugeot, ...) hat den Zylinderkopf abgenommen und mit einem Haarlineal vermessen und er schien nicht verzogen. Dann hat er alles mit einer neuen ZK-Dichtung wieder zusammengebaut und einen neuen Zahnriemen mit Andruckrolle eingebaut.
Das Ergebnis war leider ziemlich ernüchternd, weil die ZKD nach ein paar Kilometern schon wieder durch war.
Kann es sein, dass ein Kühlkanal immer noch verstopft ist?

Hallo zusammen,
habe mich neu bei euch registriert. Siehe Vorstellung bei `Neue Mitglieder`.

Mein Spider ist ein 124CS1 US Version von 1978, Motornummer 132 .031.6 (keine Ahnung, ob das wichtig ist...)

Zundfunke ist da. Riecht nicht nach Benzin beim Orgeln bzw. Im Vergaser sieht es ziemlich trocken aus.
Also wohl ein Benzinproblem?

ich brauch mal eure hilfe

wie lang ist bei euch das kat-ersatzrohr für den einspritzer

von flansch zu flansch

wollte gerade ein neues vom händler verbauen , aber mir fehlen ca. 5 cm

das neue ist 42,6 cm lang

kann mal einer nachmessen , wo es verbaut ist , bevor ich reklamiere

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo,
bei meinem CS0, Bj. 81 klemmte die Klappe im LMM. Habe ich wieder richten können. Jetzt meine Fragen: wie stelle ich die Spannung der Feder für die Klappe und wie stelle ich das Poti richtig ein?
Vielen Dank
Jörn aus Goslar

Passen die Nockenwellen vom BS1 ( mit Verteilerritzel) in den TC 125 Motor ( Steuerzeiten)?.
Ölwanne und Ölpumpe habe ich noch ( fiat 131 2.0l) !
Die Nockenwelle vom BS1 sind aber schmäler als die tc 125.?
möchte IDF 40 Vergaser verbauen!
Welche Düsen für 2.0l ?
Gruß Erik