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Motor

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Alles rund um die Themen Motorentechnik und Motor-Anbauteile beim Spider - alle Typen

Nach welcher Kilometerzahl Zylinderkopfschrauben kontrollieren ?

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Hallo,
Bei meinem Spider gab es beim Vorbesitzer eine neue Zylinderkopfdichtung, der Kopf wurde geplant und die Ventile wurden eingeschliffen (wenn ich es richtig verstanden habe). Man soll wohl die Zylinderkopfschrauben kontrollieren und das Ventilspiel.
Nach wie vielen Kilometer sollte man das machen lassen ?

Weber 34ADF 15/250

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Hallo,

bin gerade dabei einen meiner Weber ADF34 15/250 zu überholen.
Kann mir jemand sagen, wie ich das Röhrchen (s. Foto, rot eingefärbt) für die Gemischanreicherung herausbekomme?
Es lässt sich um einen Millimeter nach oben ziehen, sitzt dann aber fest.
Ich vermute dass es nur mit einem O-Ring in einer Bohrung klemmt und dieser O-Ring festgegammelt ist. Bin mir aber nicht sicher und möchte nichts vermurksen.

Motorspezialisten-Frage BS1

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Hallo zusammen,

ich hoffe mal mir kann da jemand weiterhelfen...

Gibt es eine möglichkeit die 1608 maschinen, also die 124 BC 040 Motoren vom BS1, im hinblick auf 9,8:1 und 8,8:1 verdichtung zu unterscheiden?

Vom baujahr her dürfte es ja eigentlich (ORIGINAL) nach oktober '71 keinen BS1 mit 9,8:1 und weber 40IDF geben oder? Aber man weiß ja hier nie genau, ob noch der oriniale motor verbaut ist.

Kann man die motoren anhand der seriennummern unterscheiden?

Danke schonmal für eure hilfe :D

Gruß Arndt

T-Stück am Wasserstutzen

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Hallo Zusammen,

in der eBay Auktion
https://www.ebay.de/itm/250392488664?ViewItem=&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=250392488664
wird ein Wasserrohr mit T-Stück versteigert.

Auf dem Bild ist das T-Stück so aufgesetzt, dass die Seite mit der kleineren Bohrung zum Kühler hin zeigt.
Bei meinem Auto zeigt die Seite mit der kleineren Bohrung aber zum Thermostat.

Wie ist es denn nun richtig herum ?:confused:

Kat verstopft

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Moin Kollegen,

habe an meinem DS den Kat ausgebaut, um ihn mit GunGum dichtzukriegen. Bei dieser Gelegenheit habe ich festgestellt, daß von den Kanülen im Monolithen sicherlich die Hälfte verstopft sind. Kann ja nun der Motorleistung nicht gerade dienlich sein; hat jemand eine Idee, wie man das wieder freikriegt ?
"Chemische" Tipps aber bitte nur, wenn sie sich mit der Beschichtung vertragen, im Herbst ist die AU !

Danke+Gruß
DINO

<span class="anonymus">von: DINO</span>

124 DS - qualmt weiß - verbrennt Wasser

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Hallo,
mein 124DS (BJ 1983) qualmt weiß - verbrennt also Wasser.

Ein Bekannter hat deshalb die Zylinderkopfdichtung erneuert - leider ohne Erfolg. An dem Zylinderkopf ist auf dem ersten Blick kein Defekt erkennbar.

Kann mir jemand einen Tipp geben, wer oder welche Werkstatt im Großraum MG, D, KR helfen kann?

Vielen Danke für Eure Hilfe!

Jens