Motor

Hallo Zusammen,

hat jemand eine Bezugsquelle für die Metall-Krümmerdichtung.

Bei den bekannten Händlern habe ich nichts gefunden bzw. ich habe jetzt zwei normale Dichtungen Zuhause liegen, sehen aber wenig vertrauensweckend aus.

Die alte Dichtung ist aus Metall, allerdings im Dehnstoßbereich des Krümmers gebrochen.

Gruss
Erwin

<span class="anonymus">von: Erwin</span>

Hallo Zusammen,

hatte mir bei einem Händler o.g. Rohr (Preis 45,45 Euro excl. Versand) in Edelstahl bestellt.
Ergebnis:
[LIST]
[*]Flansch war im falschen Winkel angeschweist
[/LIST]
[LIST]
[*]8mm Rohrstummel war nicht in Edelstahl, sondern verzinkt
[/LIST]

Habe Heute eine Skizze des Teiles angefertigt und werde meinen Schlosser fragen was es kostet.

Falls jemand Interesse haben sollte, in einer Kleinserie wird es bestimmt preisgünstiger.

Gruss
Erwin

hallo allerseits,

meine fischbüchse bringt mich in der letzten woche der saison noch zur verzweiflung:mad:

ich hatte ja einen neuen benzindruckregler eingebaut.... bin dann an einem sonntagnachmittag ca. 100km gefahren :)

dann hatte sich der regler der lichtmaschine verabschiedet.... heute einen neuen eingebaut.... gestartet und alles war schön....

bis der (meiner meinung nach) benzindruckregler ähnlich wie eine trillerpfeife anfing zu pfeifen:mad:

Servus.

Der Vorwinter-Ölwechsel steht an und ich hätte da mal ne Frage.

Hat jemand eine Teilenummer für den Ölfilter beim CS2 California? (BJ 79)

Am liebsten wäre mir natürlich ein gängiger Hersteller wie Man+Hummel, oder so....

Danke im Vorraus.

Achim

<span class="anonymus">von: bergfexrv</span>

nabend zusammen,
was ist das denn wieder für ein teil?
zylinderkopf mit der nummer 4277590 !!!
ist das ein kopf von einem us modell 1800 - mit der niedrigen verdichtung? oder gehört der noch auf den bs1 mit 1600 ccm ??? eine öffnung für den verteiler hat er auf jeden fall oben
fragen über fragen.....
weiß jemand rat????

<span class="anonymus">von: 118psler</span>

Hallo,
ich brauche mal kurzfristig eure Hilfe.
Möchte morgen einen Ölwechsel machen und habe mir schon Öl und Filter besorgt.
Den Filter habe ich laut Typenliste (Z.B. bei Mann-Filter oder ATU) rausgesucht:
W718/2

Nun habe ich unter den Spider geschaut und der eingebaute Filter ist zumindest von der äußeren Form anders (kürzer und breiter).
Ich konnte darauf nur folgendes entziffern:
Ricambo Original, 60507080

Ist der W718/2 der richtige Filter für meinen Spider? Oder welcher Typ ist zu nehmen?

Hallo,habe nun den Umbau meines Motors auf Weber 40 IDF abgeschlossen!Funktioniert alles einwandfrei auch meine Seilzugbetätigung der Vergaser die ich hier schon mal gepostet hatte und der Spider geht auch ganz gut voran.Doch wenn man man es wirklich objektiv betrachtet hat sich das ganze eigentlich nicht gelohnt.Der Sound ist mir eigentlich zu agressiv (sogar mit Turtleback) und die Mehrleistung steht eigentlich nur in den Bereichen bereit in den ich meisten nicht fahre,zumal der Motor vor dem Umbau auch schon super lief (132 A000 CS 1592ccm 9,8:1 Kanäle angepasst,Nockenwellen 130 TC,verst

Hallo Zusammen,

ich habe ja auch schon öfter an allem möglichen rumgeschraubt, aber
alles kann ja keiner wissen.

Ausgleichswellen - warum genau sind sie da ? wieviele braucht mein Motor ?
eine oder zwei Wellen - kann ich beides in den Spider verbauen ?

Hintergrund ist, das ich einen neuen Motor bekommen kann, aus dem man einen Spidermotor machen könnte - mit dem Hinweis, es handelt sich dabei um einen Motor mit 2 Ausgleichswellen !?!

Und ich bin mir nicht sicher, was mir das jetzt sagen soll.
Bitte um Aufklärung !

Gruß Uwe

Hallo,

ich habe ein Problem bei warmem Motor. Kann ein Jetronic testgerät mir sagen welcher Sensor oder welches Bauteil defekt ist?

Gruß,
Rudi

Hallo Gemeinde,
ich baue gerade meinen Wagen (DS)wieder zusammen. Gibt es zwischen Krümmer und Hosenrohr keine Auspuffdichtung? Wie sieht´s zwischen Hosenrohr und KAt aus? Eine kurze Antwort würde mir das Herumgekrieche auf dem Boden ersparen, wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass die Dichtung am kat mir beim Ausbau zerbröselt ist......