Motor

Hi,

musste feststellen, dass die Drosselklappe meiner Einspritzanlage doch recht viel Spiel hat. Mit dem Austausch der Lager ist es wohl nicht mehr getan. :(
Hat schon mal jemand das Ansaugrohr aufspindeln und eine neue Klappe verbauen lassen?
Kennt jemand eine Bezugsadresse für einzelne Drosselklappen (~62mm, muss mal genau messen), Wellen und Lager für unseren 2000ie?
Oder auch eine Firma, welche sich auf solche Arbeiten speziallisiert hat?

Hallo,
ich möchte bei meinem CSO 1980 die Kompression prüfen.
Laut Werkstatthandbuch "ist der Sammelstecker vom Steuergerät der Zündanlage abzuziehen".
1. Wo genau ist das Steuergerät eingebaut? Ist es das unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite? (Also dann ein Gerät, dass die gesamte Motorsteuerung übernimmt, Zündung, Einspritzung etc.) Vielleicht eine dumme Frage, aber ich werde einfach nicht schlau nach langem Lesen in den Handbüchern und Suchen hier im Forum. Mich irritiert der Ausdruck "Steuergerät der [U]Zündanlage[/U]".:confused:

Hallo Fiat-Fans,

gibt es Informationen bei Euch, wie der neue Kraftstoff E10 mit 10% Bioethanol auf unsere Motoren wirkt.

Ist der schädlich?

Ist der nutzbar? Wenn nein, was dann?

Danke

Der Lotse

<span class="anonymus">von: Lotse11</span>

Moin @ all,

habe nun endlich meine Motoren ablesen können, dabei habe ich 3 stück
auch durch Forum durchsuchen und googeln nicht einordnen können.
Vielleicht ist einem von Euch die eine oder andere bekannt.

132AB1 / 77277220 / 71329

132CB1 / 77211226 / 66894

132CBOAO / weitere nummern aub Block nicht vorhanden

Vielen Dank im voraus
Kai

Frage an die Spezialisten:

Passt ein Motor mit Nummer 132A000 in meinen CS1 1800?

An meinem Originalmotor habe ich 132 A10/04 abgelesen (kann man aber schlecht entziffern).

Ich habe am Original einen oben liegenden Verteiler. Der andere Motor scheint für unten liegenden Verteiler zu sein. Kann man das mit vertretbarem Aufwand umbauen?
Gäbe es ansonsten noch Änderungsbedarf?

Danke für Eueren Fachmännischen Rat!

Gerd

Hallo ihr Wissenden,

ich bin derzeit auf der Suche nach einer passenden Ansaugbrücke für meinen ADF32 an den 2Liter-CS2-Motor.

Suche hab ich schon geschaltet und auch schon Rückmeldung erhalten.

Ich hab mir gestern nochmal die Ansaugbrücke angeschaut die ich hier liegen habe. Bezeichung unten ist FIAT und AS......
Wie gesagt passt das Lochmass für den ADF32 nicht. Ist nicht viel, so ca 2mm. Ich könnte den vergaser evtl. an das Lochmass anpassen und mit einer Distanzplatte so ca. 10mm anheben.Wäre kein großes Problem.

Hallo
Es gibt Rumpfmotoren die dunkel-grau lackiert sind.
Weiß jemand den Farb-Code oder RAL-Nr. ?
danke an alle im vorraus
Gruß Ralf

Mein 1600er ist leider schon ein wenig altersschwach. Bevor ich Zeit und Geld in eine Revision investiere, möchte ich lieber gleich einen 2-Liter aus dem 132 einbauen, den ich noch übrig habe.
Hier meine Fragen an die Profis:
- Passt dieser ohne Änderungen auf das 1600er-Getriebe oder muss man die Kupplungsglocke oder gleich das ganze Getriebe tauschen?
- Muss man sonst noch etwas bei den Motorhalterungen ändern?
- Sollte man die Nockenwellen aus dem 1600er verwenden, weil sie etwas schärfer sind?

Hallo Spideristis,
habe Motorschaden bei meinem CS 1 ( 1800 ccm - 118 PS - JG 1973 ) ein Kolben ist verzogen suche Ersatz neu oder gebraucht.
Radius sollte 84 mm betragen mit Höckern von 8 mm.
Bitte alles anbieten, auch komplette Sätze

Und noch schöne Feiertage an Alle,
Gruss aus Luxemburg, Roby

<span class="anonymus">von: Roby</span>

Hallo Leute! Hat jemand von euch seinen Verteiler bei der Firma Laubtec auf kontaktlos umbauen lassen?Wenn ja was benutzt ihr den für eine Zündspule?
Sie soll ja den Primärwiderstand nicht kleiner als 2Ohm haben.Was haltet ihr von den Petronix Zündspulen mit 3Ohm Primärwiderstand und 40000V?Bringt das was oder ist das rausgeworfenes Geld?
Vielen Dank!
Gruss Torsten

<span class="anonymus">von: torsten</span>