Motor

Hallo zusammen,

ich habe auf meinen Fiat CS1 Weber Doppelvergaser drauf, Motor hat erhöhte Kompression und einen Fächerkrümmer hab ich ihm auch spendiert.
Das Ding läuft super, allerdings hat nun der TÜV gemäkelt, daß die Abgaswerte nicht erreicht werden.

Hat irgendjemand eine Idee, wie ich die Dinger so eingestellt bekomme, daß ich durch den Tüv komme und dann wieder auf die Einstellung komme, mit er wieder so gut läuft, wie jetzt?

Habe leider im Forum keine Infos zum einstellen der Doppelvergaser gefunden.

Wer hat eine Idee?

gruß

Uwe

Hallo Leute,würde gerne Sportluftfilter auf meinen IDF ausprobieren,scheue mich aber etwas vor dem hohen Preis von den Filtern wie z.b. K.u.N. denn wenn es vom Sound her dann doch zu heftig ist, sitz ich auf den teuren Dingern!
Vieleicht hat ja jemand noch welche rumliegen ansonsten würde ich auf die CSP Filter zurückgreifen,aber da bin ich mir nicht sicher was man bei diesem Preis erwarten kann.
Grüsse Torsten

<span class="anonymus">von: torsten</span>

Hallo zusammen,
tanke in letzter Zeit ja nur noch Superplus. Kann ich da jetzt nicht auch die Zündung etwas vorstellen ? Bringt das was ?
Gruß
Dino

<span class="anonymus">von: DINO</span>

Jetzt habe ich ein neues Problem: Beim Kaltstart kommt der Motor kurz und geht dann wieder aus. Wenn der Motor warm ist, springt er gar nicht mehr an. Kraftstofffilter und Hallgeber habeich schon ausgetauscht ohne Effekt. Funke uns Benzin sind da. Batterie ist Auch neu. Wenn der Tank voll ist läuft der Kleine perfekt. Aber unter 15 Liter Füllung haperte. Wisst Ihr Rat?

<span class="anonymus">von: rainmannnhobby</span>

Seit gestern springt mein 2l. CSO nicht mehr an. Nach dem Startvorgang geht der Motor nach 5-10 Sekunden wieder aus. Dieses wiederholt sich ständig. Liegt es evtl. an dem Benzinfilter oder an der Benzinpumpe? Wäre für eine baldige Antwort dankbar!
Grüsse
Olli

<span class="anonymus">von: kaefertreterherbie</span>

Hallo Jungs,
habe am Freitag meinen DS wieder angemeldet.
Zündschlüssel rein, ist wie jedes Jahr sofort gekommen.
Dann musste ich natürlich anfangen zu schrauben. Dass war ein Fehler!!!
Seit längerem störte mich, dass die Unterdruckdose am Verteiler nicht mehr funktionierte. Hatte vor Jahren schon mal eine neue bestellt.
Also am Verteiler Einbauposition mit einem Marker angezeichnet

Moin zusammen, habe während der Wintermonate den 2l Motor meines Spiders überholt, also das komplette Programm: Zylinderkopf inkl. Ventile, Federn und Planschleifen, Kupplung, Wasserpumpe, alle Simmeringe und Dichtungen u. s. w.! Der Motor war bei der Demontage ziemlich Ölverschlammt. Also auch von innen. Er läuft nun zwar wieder. War aber nach einer ausgedehnten Probefahrt von 250 km an der Unterseite schon wieder zielich ölverschmiert. Hatte erst den Peilstab im Verdacht, da er nach einigen km immer ein Stück nach oben kommt (zu hoher Öldruck?).

Hallo,hier eine Frage an alle die Sportluftfilter auf ihren Weber 40 Idf montiert haben.Habt ihr die Hauptdüse vergrössert und wenn ja welche benutzt ihr ausgehend von der 125 Standard Düse.
Gruss Torsten

<span class="anonymus">von: torsten</span>

Hallo zusammen!

Hat jemand konkrete Erfahrungen mit diesem Verteiler (Vor- oder Nachteile, Lebensdauer ect.) und eventuelle Händleradressen diesbezüglich!
Liebäugle ja schon dauernd mit diesem Teil, da mein Fiat im kalten Zustand absolut keinen Elan zeigt, mal (rund) zu laufen! Alles überprüft, Verteiler (Überholsatz) Zündzeitpunkt, Unterdruck, Schläuche, ect., alles scheint ok zu sein.
Kalt gibt´s Probleme (bis zu 4 mal starten) warm geht´s richtig ab!
Scheint wohl an´s Kalifornische Klima gewöhnt zu sein.......

Gruß Ollie

Hallo Kollegen,

ich suche verzweifelt nach dem Sicherungsblech Nr. 9 bzw Nr.35 auf dem Bild hier <a href="http://www.ruddies-berlin.de/weber34DMS.htm">http://www.ruddies-berlin…; und einen Luftfilterkasten für besagten Vergaser.

Hat jemand sowas abzugeben oder einen Tipp, wo ich die Teile finde?

Danke im Voraus und Grüsse aus Südtirol!

Ossi

<span class="anonymus">von: Ossi</span>