Motor

Moin,

bin auf der Suche nach Informationen über den Sinn einer Schlauchverbindung beim Motor. Nach dem ich das Werktstatthandbuch sowie die Ersatzteillisten durchgesehen habe bin ich so schlau wie vorher. Ich habe keine Ahnung. Darauf aufmerksam gemacht hatte mich J. Loch in Bad Segeberg (toller Service). Aber welche Funktion dieser Schlauch hatte konnte er auch nicht ermitteln.
Vielleicht hat ja jemand hier im Forum eine Antwort auf meine Frage. Den Schlauch habe ich mit den roten Pfeilen markiert. Was für eine Funktion hat das Bauteil markiert mit dem gelben Pfeil.

Hallo zusammen :-)

Ich habe gerade das Problem, daß sich die Mutter der Riemenscheibe/Kurbelwelle gelöst hat.
Erstmal hab ich sie provisorisch fest gezogen. Ich möchte aber die Mutter entsprechend mit Drehmoment festziehen, bin aber am Ventiltrieb gescheitert da dieser dem Anzugsmoment nachgibt.
Ja, auch mit Gang rein und Bremse...ist das alles nicht so toll....
Habt Ihr eine Lösung bzw. Idee für mich ?? Ich möchte da nix zerstören :o

Gruß Ingo

<span class="anonymus">von: bingo-ingo</span>

Hallo!
Ich habe einen 1984er DS Europa. Das Fahrzeug hat 1995 einen Kat bekommen und wurde in die Schadstoffklasse Euro 1 eingestuft.

Da ich wohl einen neuen Kat benötige, stellt sich die Frage, ob es aktuell eine Möglichkeit gibt, eine bessere (günstigere) Einstufung (z.B. Euro 2 oder D3) zu erhalten.

Gibt es aktuell Umrüstsätze auf dem Markt? Wenn ja, was kosten diese?

Gruß
Michael

Sorry, ich werde allmählich lästig :D

Hat einer von Euch einen guten Tip, wie ich diese Sicherungsringe des Kolbenbolzens ohne den Kolben zu beschädigen in die Nut gefrikkelt bekomme?

Ich hab mal an den alten Kolben "geübt" und mir fast die Finger gebrochen :mad:

Oder gibts für diese Art von "lochlosen" Sprengringen sogar eine Zange?

Beste Grüße und danke für Eure Hilfe

Jan

Hi Zusammen,

hab endlich meinen bearbeiteten Motor in Teilen abgeholt.
Kann mir einer von Euch einen Tip geben, wie rum ich die Anlaufscheiben montieren muss, da diese ja kleine Nuten haben?

Besten Dank und viele Grüße

Jan

Hallo
Kann mir jemand die genauen Steuerzeiten für folgenden Motor geben:

131 B2000 1151631
131 racing 2 liter 115 ps

ein gesundes neues Jahr an alle
Gruß Ralf

Hallo
Habe folgendes Problem.
Mein Bs1 mit Idf Vergaser läuft nur auf drei Zylinder.zweiter Zylinder läuft nicht mit.Zündfunken hat er.
Zündkabel Kappe Finger Kontakte Kerzen sind neu.
Zündspule habe ich auch schon gegen eine gebrauchte getauscht.

Jetzt habe ich die Vergaser in verdacht.
Mir ist aufgefallen das die Röhrchen zur Volllastanreicherung nix einspritzen
egal wieviel Gas ich auch gebe.Ist das normal?
Bin mit meinem Latein am ende.
Was kann ich noch probieren?

Gruss Marco

Hallo !
Hab mir bei Matthies Autoteile einen Endschalldämpfer mal gekauft ! Soll original Erstausrüster sein ! Nur leider passt er nicht ! Der Bogen passt nicht ! Er hängt neben den Mittelschalldämpfer -Anschluss . Außerdem hängt er zu weit runter !
Wer weiß wo er passt ? oder will ihn haben ?lg

<span class="anonymus">von: Timmi-300</span>

Hallo Leute,
ich weiß nicht ob schon das Thema hier behandelt wurde, konnte unter Suche hier nichts finden!
Ich würde für meinen Ersatzmotor eines 1800-er Motors mit 118PS (Webervergaser) Baujahr 1973 einen passenden Zylinderkopf suchen.
Welche Motornummer ich jetzt hab, kann ich im Moment nicht sagen. Müßte 132AC1000 Motor sein. Bin mir jetzt nicht sicher, kann ich aber nachreichen!
Was muß dann für ein Zylinderkopf verwendet werden?
Ist das richtig, dass dies ein seltener Motor ist? Was sollte auf dem Kopf für Gussnummer stehen? Evtl. 132AB1A0 ????

Hi Folks,

ich trage mich mit dem Gedanken den Verteiler mit Doppelkontakt, in meinem 77´er CS1, gegen die spätere kontaktlose Zündanlage zu tauschen. Gleichzeitig wird beim Vergaser von 32 ADFA auf 34 ADF gewechselt !
Muß man irgendetwas Wichtiges dabei beachten und wo, am Vergaser, schließt man die Unterdruckdose an ?

Danke & Gruß

Lars

<span class="anonymus">von: Races</span>