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Motor

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Alles rund um die Themen Motorentechnik und Motor-Anbauteile beim Spider - alle Typen

Lohnt es sich einen klopfenden 2L Motor instand zu setzen???

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Hallo Zusammen,
Erst mal ein großes Lob an alle Verantwortlichen dieser Seite....ist wirklich klasse geworden!!!!
ich habe eine 2L-Maschiene die (nach einer Zylinderkopf-Instandsetzung) bei ca 3000 U/min. anfängt zu Klopfen. Die Pleullager wurden schon ausgetauscht aber ohne merklichen Erfolg :( .....
Nun überlege ich ob ich den Motor im Winter ausbauen und instandsetzen soll. Ich weiss aber leider nicht was da auf mich zukommt....
1. Was kann ich selber machen (Zeit und technisches Interesse vorhanden!!)??
2. Was muss der Profi machen????

Nimmt kein Gas mehr an!

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Nachdem ich letzte Woche wegen Lima schon nicht fahren konnte (und das bei dem Wetter), geht es jetzt wieder nicht. Von einem Tag auf den anderen nimmt der Motor kein Gas mehr an. Leerlauf ist i. O. und wenn ich gaaaaanz langsam Gas gebe, dreht der Motor auch hoch. Aber bei jeder schnelleren Gaspedalbewegung (auch Gaswegnehmen) bleib dem Motor die Spucke weg.
Zündung hab ich überprüf und neue Kontakte und Kondensator eingebaut. Und natürlich die Beschleunigungspumpe sowie alle von oben zugänglichen Düsen durchgeblasen - alles i. O.

Demontage Luftmengenmesser und Neu-Justierung der Klappe

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Hallo, Freunde.

Letzte Woche hat mir einer von euch im „alten Forum“ in allen wunderbaren Einzelheiten beschrieben, wie ich den Luftmengenmesser zerlege und dann die Klappe neu justieren kann. Herzlichen Dank dafür.
Nur habe ich den Text leider nicht ausgedruckt und stehe jetzt mit leeren Händen vor dem „neuen Forum“.

Also meine Riesenbitte:
Stellt mir doch bitte die Anleitung noch mal rein. Danke. Danke.
Marko

<span class="anonymus">von: Marko</span>