Motor

hallo spider leute,
habe mich heute hier angemeldet , weil ich mit meiner weisheit am ende bin.
habe meine spider vor ca. 4 jahren bekommen, und gleich ne ispektion gemacht. zündkerzen, zahnriemen, spannrolle, usw. . lief vom feinsten.

Hallo Spideristi,
wer kann mir sagen welche Zündkerzen für den 1600er Motor mit 40er IDF Doppelvergasern am besten harmonieren.

Gruß the_roedelheimer

ein schönes hallo an alle,

ich möchte mir gern einen ölkühler in mein spider CS0 2000i Bj7/81 ( USA ) einbauen hat schon mal jemand gemacht?

danke

cali

<span class="anonymus">von: cali</span>

Hallo zusammen,
nach einem ausgedehnten Wochenendausflug habe ich heute Öl an meinem Motorblock entdeckt. Leider aussen und nicht innen :(
Der Ursprung der Ölspur liegt an der vorderen Rechten Ecke auf Höhe der Zylinderkopfdichtung. Ich hatte das letzthin schon einmal was weggewischt, aber ich hatte gehofft, dass es eine Folge der undichten Ventildeckeldichtung war. Aber die ist schon eine Weile ausgetauscht und dicht.

Habe seit Jahren das Problem, dass sich der Luftfilterkasten meines 124 DS nicht richtig verschliessen lässt, da das Unterteil aus Kunststoff verzogen ist und Unter- und Oberteil nicht mehr bündig schliessen.

Kennt jemand einen Trick?

Danke !

<span class="anonymus">von: carloni</span>

Hallo bräuchte mal Hilfen von den Motorspezis!!!

da bei mir 2 Einspritzventile leicht tropften hab ich jetzt alle 4 ausgetauscht!
(falls die mal jemand braucht: Die urspruenglich verbauten Einspritzventile Bosch 0 280 150 121 wurden inzwischen ersetzt durch Boschnr: 0 280 150 151. - bei Axel A gibts nur gebrauchte.50 € - bei Spiderp. neu 135 € ohne steuer! - mit etwas Verhandlungsgeschick kriegt man sie beim Boschdienst für 110 m. steuer)

Hallo ich habe einen 1800er CS1 mit Coupe Motor (da mein Originalmotor vor 10 Jahren einen kapitalen Motorschaden hatte) und Register Vergaser.
Der Verbrauch ist selten unter 10l/100km.
Kann es sein, dass der Vergaser überholt werden muß oder ist kann man einen anderen Vergaser reinbauen?

Ciao Sven

<span class="anonymus">von: orange1515</span>

Hallo,
bereits vor längerer Zeit habe ich an meinem 71´BS (US-Modell, jedoch Motortyp 125 BC 000) die größere CS Auspuffanlage montiert, leider ohne neuem Krümmer, da dieser an der Zwischenlenkspurstange anstößt. Auch der eingebaute Krümmer sitzt zu dicht an dem Lenkungsteil und ist auch leicht eingedrückt. Ich vermute, dass vom Vorbesitzer bei der Motorüberholung die Lagerböcke ausgetauscht und wahrscheinlich auch die Motorlager demontiert wurden, jedoch dann vertauscht montiert wurden.

Hallo
Ich muss meine Ölwanne ausbauen bei einem 83 ds wie hebe ich den Motor an?:confused:
Habe warscheinlich eine Pleullagerschaden:mad: ich hoffe die Kurbelwelle ist noch ganz.
Hat jemand von euch erfahrung?
Bin dankbar über alles.

<span class="anonymus">von: luckyman501</span>

hallo

da bei meinem CS2 USA Ölwechsel immer näher rückt habe ich eine wichtige Frage:

[U]Bereits als ich den Wagen gekauft habe war die Ölwanne sehr stark an der Unterseite eingedrückt.[/U] (Ca faustgroß)-Es dürfte irgend ein amerikanischer Idiot (vielleicht war es ja George Bush) versucht haben den Wagenheber dort anzusetzen...

[U]Jetzt spiele ich mit dem Gedanken vor dem Ölwechsel eine Ölschlammspülung zu machen.[/U]Und danach die ausgebeulte gereinigte Ölwanne samt neuer Dichtung wieder zu verbauen.