Motor

Hallo!

Hallo,

habe hier ja schon einige Beiträge zum Thema "kochender Kühler" gelesen, leider habe ich trotz allem die Lösung des Problems immer noch nicht finden können:

Hallo erstmal.
Mein Spider + ich brauchen Eure Hilfe: Laut Werkstatt brauch`ich einen neuen Motor, da sich in der Ölwanne Mengen von Metallspähnen befanden... Leider geht mein technisches Verständnis nicht über das Betanken des Wagens hinaus und so machte ich mich zunächst bei ebay auf Motorsuche, wo ich nix fand. Allerdings bietet einer `nen 132er Motor an, der wohl in einem anderen Fiat eingebaut war, jedoch mit diversen Umbauten auch in den DS paßt.

Hallo Spideristi,
ich habe ein Problem, vielleicht kann jemand von Euch helfen.
Nachdem ich Gas gegeben habe und wieder vom Gas gehe, bleibt die Drehzahl für ca. 3 sec. stehen und geht dann erst runter. Der Motor ist dabei warm (im kalten Zustand habe ich diesen Effekt noch nicht beobachtet).
Woran kann das liegen ?
Danke für Eure Antworten im Voraus.
Gruss aus dem Norden
Stefan

Hallo,

ich möchte meinen Spider Bj 1984 auf Euro2 umrüsten.
Hat bereits jemand schon erfolgreich eine Umrüstung durchgeführt?

Ciao
Christian

<span class="anonymus">von: Zollner</span>

Hallo Spider-Fans!

Nicht allein wegen der aktuellen Benzinpreise möchte ich einmal ausloten, wie es um die Chancen für die Nachrüstung von Flüssiggas (LPG) für Spidermotoren steht. Immerhin sprechen 45% Kraftstoffkostenersparnis und traumhafte Abgaswerte dafür.

Muß leider die Simmerringe an den Nockenwellen wechseln. Kennt jemand einen Trick wie man die Schrauben an den Nockenwellenrädern ohne Spezialwerkzeuge zum arretieren der Wellen löst? Kann man die neuen Simmerringe einbauen ohne die Kästen auszubauen? Bin für jeden Tipp dankbar.

<span class="anonymus">von: JKE00</span>

Hi, mein 84er DS tropft schon seit ca 2 Jahren wenn er länger steht
Gestern nach einer Tour fängts im Motorraum an zu qualmen, Beifahrerseite kam (vermutlich) zwischen Zylinderkopf und Block heftigerweise Öl raus, ist dann auf den Auspuff getropft. Das Öl war so heiss, dass der PVC belag in der Garage angeschmurgelt ist.
Sonstiger Zustandsberichtt:
Nach langer Standzeit macht er blaue Wolken beim Start, aber nicht während der Fahrt, Ölverbrauch nur ca 0.3 l auf 100 km, Motor zieht klasse und ist spritzig (jetzt noch mehr;)

Hallo,

hätte da mal eine Frage. Beim meinem 71er BS Spider kommt es immer wieder vor das er an einer Steigung anfängt zu ruckeln. Auf gerader Strecke läuft er super, allerdings fängt er nach ca. 100 Metern am Berg stark an zu ruckeln und geht dann aus.

Hat jemand von euch zufällig ein Ahnung an was das leigen könnte? Evtl. Benzinpumpe?

Vielen Dank schon mal für eure Antworten

Gruß
Ben

<span class="anonymus">von: BenWebers</span>

So, jetzt habe ich die ersten Ausfahrten genossen, aber leider feststellen müssen dass er, 124er DS, wenn ich im Stau stehe, anfängt zu kochen!

Der Kühlerventilator müsste ansich laufen, tut er aber nicht. Sollte ich mal den Fühler wechseln oder eher die Wasserpumpe? Oder wer hat da noch andere Ideen!

Den Kühler spülen wurde mir schon empfohlen!

Das Thermostat wechseln, habe ich mir bereits besorgt!

Für Tips wäre ich doch sehr dankbar!

Allen ein schönes Wochenende wünscht aus dem Westerwald Peter