Motor

Hallo allerseits
folgendes Problem: während der Fahrt schaltet plötzlich die Zündung aus. Ich muss dann ein paar mal mit dem Gas „pumpen“, dann kommt der Motor wieder. Kann mir da jemand weiterhelfen?
Vielen Dank

<span class="anonymus">von: koenigminos</span>

[B]Hallo habe meinen Spider nach einer komplettrestauratien endlich wieder bekommen.Leider ruckelt mein Motor ( Weber Dopperlvergaser ) venehmlich bei kaltem Motor bzw. niedrigen Drehzahlen.
Im Standgas läuft er eigentlich sehr gut.Habe die Vergaser synchonisieren bzw. Vergaser einstellen lassen.Leider trat keine Besserung auf.
Kann es an den neuen Zündkerzen liegen?
Habt Ihr eine Idee ?

Hallo Spideristi,
mich würde mal interessieren welche Motoren in den Spider passen ohne einen großen Umbau zu veranstalten (wie V8 z.B. habe ich auch schon gesehen bei den Amis).
Das die Motoren vom Ritmo TC passen mit etwas Umbau ist mir bekannt (habe selbst den 125 TC drin), jetzt habe ich bei ebay einen Spider gesehen der einen Lancia Dedra Turbo Motor eingebaut hat.
Was wisst Ihr über die verschiedenen Möglichkeiten.
Wäre prima wenn sich einige melden würden was so in den Spider passt mit welchen Umbaumassnahmen muss man rechnen usw.

Guten Morgen,
ich bräuchte mal eine paar Anzugsmomente von einem 2,0l 124 Fiat Motor in der
US Version mit der Abgasrückführung.

Ich brauche das Drehmoment von Zylinderkopfschrauben,Pleuel und Hauptlager..
Kann mir da evtl. jemand die Infos geben?

Danke schon mal.

Gruß
Marcel

<span class="anonymus">von: Marcel</span>

Hallo

Da ich meinen Spider mehr pflege als fahre :) ist mir aufgefallen, dass trotz intensivem Aufwand der Motorraum durch den gewaltigen Kühlergrilleinlass den Staub und Dreck quasi von der Strasse aufsaugt und nach spätestens 100 km Fahrt mein Motorraum (inkl.lackierter Ventildeckel verchromten Luftfilterkasten und sonstiger Spielereien) aussieht als ob er 20 Jahre nicht gereinigt wurde.

Wie macht ihr(andy???) das für gewöhnlich?

Früher gab es so einen Motorlack aber bei meinem Autofachmarkt meinte man, dass der seit Jahren nicht mehr geführt wird.

Hallo,

Ich muss an meinem BS1, US-Version, BJ 72 das Heizungsventil tauschen, da es undicht ist.
Was muss ich dabei beachten? Wo muss ich das Kühlwasser ablassen? Ich möchte nicht unbedingt mein Innenraum unter Wasser setzen.

Hat mir jemand einen Tip?

Gruß vom Bodensee
Norbert

Hallo zusammen,

mal wieder was ganz neues, ein mysterium,
was soll das??
da sollte doch m.E. gar kein kühlwasser in der nähe sein? ist aber, und läuft sichtbar raus...zwar nur wenig, also die spuren auf den photos sind nach 500km strecke...
der block ist oben an zkdichtung komplett trocken, hat auch kein wasser im öl
ich checks net, wer weiss was?? siehe bilder... :mad:

<span class="anonymus">von: marco!</span>

Hallo,

Hallo und guten Morgen,

nachdem ich nun den Kühler in meinem DS austauschen will wäre meine Frage -

wenn das ganze Wasser, bzw. Kühlerflüssigkeit, aus dem Kreislauf raus ist, wie fülle ich nun wieder richtig auf?

Gelernt hatte ich es wie folgt - Motor an und im Leerlauf denn über den Kühler die Flüssigkeit einfüllen! So wäre er auch entlüftet und wieder richtig voll!
Oder gibt es irgendwie eine Pumpe etc.?

Für Tips wäre ich dankbar!

Danke und Grüße

<span class="anonymus">von: Peterle</span>