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Motor

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Alles rund um die Themen Motorentechnik und Motor-Anbauteile beim Spider - alle Typen

Einspritzanlage -Ventile

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Hallo liebe Spider freunde,

da ich auf meinem Alltags-Spider angewiesen bin muss ich kurz um Euere Meinung bitten.

Bei meinem Spider war ein Einspritzventil schlauch undicht und wo ich grad dabei war habe ich gleich zwei neue Ventilschläuche ausgetauscht da die anderen zwei OK waren (bei dieser Kälte gar nicht so einfach) E-Ventile waren auch OK.

Leerlauf 2.0ie

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Hallo. Mein DS hat eine zu hohe Leerlaufdrehzahl im warmen Zustand, waehrend der Warmlaufphase eigentlich auch. Einstellschraube ist aber schon ganz reingedreht und Anschlagschraube Drosselklappe so eingestellt das sie grade noch wirkt, sonst schlaegt die Drosselklappe im inneren an.
Kann ich an der CO Einstellschraibe im LMM selbst herumdoktoren?
Was bringt reindrehen? Sonst faehrt er eigentlich gut, beschleunigt nicht schlecht und laeuft 160.
Verbrauch ist auch ziemlich hoch und er riecht auch sehr nach Abgas.
Luftschieber und alle Schlaeuche sind neu.

Spider springt sehr schlecht an,geht im Stand aus oder ruckelt - Verteiler def.?

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[B]Hallo habe bei meinem Fiat Spider ( Vergaser ) seit heuer folgendes Problem.
Der Wagen springt im kalten Zustand sehr schlecht an , säuft oft ab !
Wenn er dann läuft stottert der Motor ( aber nicht immer - glaube erst wenn er wärmer wird ) auch geht er beim Stillstand ab und zu aus !
Könnte es sein, dass der Verteiler def. ist ?
Die Zündung wurde eingestellt, passt aber mit der Makierung am Verteiler überhaupt nicht zusammen es fehlt fast um eine 3/4 Umdrehung .
Oder kann es an den Ventielen liegen,müssten diese mal nachgestellt werden?

Versch. Zylinderkopfdichtungen für 2.0 Motor. Wer kennt die Unterschiede?

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Hallo,

wer von den Motor-Spezialisten kennt sich bei den Zylinderkopfdichtungen für die 2.0 Motoren aus?
Laut Teilenummern haben CS-0/DS-Spider, 131/132, Argenta, Ritmo 125/130TC und der Volumex unterschiedliche Kopfdichtungen.
Wer kennt die Unterschiede ?
Haben die Blöcke und Köpfe der genannten Motoren unterschiedlich positionierte Kühlwasserkanäle? Oder unterscheiden sich die Dichtungen nur in der Materialdicke?

Was kastriert den US-2-Liter Motor mit 80PS?

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Hallo,

wollte mal genau hören, was da alles mitreinspielt.
-Vergaser nehme ich an
-Verdichtung war niedriger wegen US-Abgasbestimmungen
sonst noch was?

Läst sich so ein Motor auf ein Normalmaß bringen (ca. 100-115 PS)
Wenn ja wie? Und wieviel Aufwand.

Ist wahrscheinlich schon ein paar mal dikutier worden. Wollte trotzdem mal fragen.

Danke für Antworten

Gruß
SIC

<span class="anonymus">von: sicmueller</span>