Motor

Hallo zusammen,

wie aus dem etwas sperrigen Betreff hervor geht interessiert mich die Anlenkung des Gaszuges an die Doppelvergaser Anlage IDF 40 so wie sie im BS1 verbaut wurde.

Ich möchte die Vergaser in einem CS1 1800er einbauen, damit bin ich nicht der erste der so etwas macht und darum möchte ich an Eurem Wissen patizipieren.

Wie habt Ihr die Anlenkung realisiert, welche Lösungen habt Ihr verbaut?

Und wenn Ihr dazu noch Fotos postet wäre das super.

Gruß aus Hannover

Sven

Hallo zusammen,

weiß jemand, ob ein Hella 6PX 008 476-001 Drosselklappensensor für meinen Spider DS 2,0l, BJ ´83 kompatibel ist?

Die O.E.Nr. lautet: Fiat, Lancia 4430294

das Bosch-Teil hat die Nr.  0 280 120 300

Laut Angaben der Verkäufer entspricht der Hella-Schalter der O.E.Nr. und den bekommt man sehr günstig.

Nur: taugt der was?

Hallo zusammen,

Hallo zusammen, mein cs1 springt nicht an. Habe zündung kontrolliert auch die Zeitpunkte mit strobolampe etc., Sprit kommt an Kerzen sind nass (habe Weber Doppelvergaser drauf) und auch Batteriespannung etc wurde kontrolliert, trotzdem springt er nicht an. Habe eine kontaktlose Bosch zündung und diese auf dem 4. Zylknder eingestellt auf dem 1. habe ich es auch schon probiert. Was könnte ich übersehen haben oder an was könnte es alles noch liegen? Weiß mir gerade nicht weiter zu helfen. Im voraus danke für eure Antworten. Grüße Aki 

Hallo zusammen !

Hat jemand schon so einen Solex C32EIES verbaut ???

Hallo Damen und Herren, ich bin gerade dabei meinen seit etwa 20 Jahren auseinandergebauten Spider CS1 zusammen zu setzen. Original liefen bei meinem damaligen Spider die Benzinleitungen durch den Innenraum, links am Fahrersitz vorbei. Vor der hinteren Sitzbank gings dann ins Freie und per Schlauchleitung dann zum Tank. Da meine originale Karosserie komplett durchgerostet war, hatte ich sie damals gegen eine gute Karosse getauscht. Auch von einem CS1, sagte man mir...Jetzt nach 20 Jahren ist "einiges" in Vergessenheit geraten.

Hallo zusammen,

ich verzweifle an dem Webervergaser meines CC Coupés.

Die Funktion der „Gemischregulierschraube im Nebenschluß“ ist mir klar.

Aber warum kann ich die Leerlaufdrehzahl an zwei Schrauben verstellen (1x die „Leerlaufeinstellschraube“ die direkt das Vergasergestänge bewegt und 1x die „Leerlaufregulierschraube im Nebenschluß“.

Kann mir bitte jemand sagen, wie ich diese beiden Schrauben einstelle?

Ich komme einfach nicht weiter.

Danke und Grüße.

Markus

Hallo,

 ich habe jetzt meinen neuen Weber 34 DMS Vergaser an meinen CS2 eingebaut. Der Motor springt damit auch an, aber läuft sehr unrund und geht auch aus wenn man ihn nicht stärker am Gas lässt. Außerdem qualmt und rußt er stark. Es sind wohl die original Düsen vom Vergaser verbaut. Könnte es an den Düsen liegen? Oder muss noch mehr bei dem Vergaser eingestellt werden? Ich habe leider keine Einstelldaten oder Erklärung zu dem Vergaser gefunden..

Gruß und Danke für Antworten

Hallo,

ich habe meinen LMM aus einem Fiat Spider CS0 2000 Baujahr 1980 durchgemessen.

Vielleicht hilft es jemandem.

Hallo allerseits,

seit über 10 Jahren bin ich Besitzer eines Fiat 124 Sport Spider 1800 (EZ 03/1974) in dem beim damaligen Kauf ein 1600er Motor mit 110 PS eingebaut war.

Dieser hat nun sein Geist aufgegeben, Riss im Motorblock und wir haben einen Ersatz gefunden, und zwar ein Fiat Argenta 2.0 Liter Motor 132 D1000 (Nr. 1406890). Auf diesem saugt ein doppel Weber-Vergaser.

In dieser Kombination bringt der Wagen exakt 90kW auf dem Leistungsprüfstand.