Mechanik

Frage

Bei meinem 124 DS ist immer recht stark Druck auf dem Tank, d.h wenn ich bei der Tankstelle stehe, Schlüssel rum, Tankdeckel auf, dann entweicht immer recht viel Luft aus dem Tankbehälter. Bei schnellem aufschrauben wird der Tankdeckel sogar durch die entweichende Luft angehoben.

Ist das normal? Ist das Druckreduzierungsventil defekt? -Falschrum verbaut?
Ist im Tankdeckel ein Druckreduzierungsventil integriert?

HAllo Spiderfreunde,

habe mir auch vor kuzem einen Spider zugelegt, einen 79er CS1.

Fahrwerksfedern und LEnkung habe ich dank Axel-Augustin schon erneuert, eins aber trübt die Fahfreude noch. Der Spider macht beim Fahren komische Geräusche.
Ich denke es kommt vom Drucklager (Ausrücklager) der Kupplung, da das GEräusch weg ist wenn man im Stand einkuppelt.

Hallo
Habe in meiner Garage einen Beutel mit der Teile Nr.4474514 -1
original Fiat
Denke es müsste ein Überholsatz für den Verteiler sein
1Simmerring und 1 Dichtung sowie 2 Kugellager.
Kann mir jemand über die Teile Nr sagen - was es genau ist und für welches Typ, Bj.????
Danke Euch
Gruß
Stefan
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<span class="anonymus">von: Pininfarina 124</span>

Hallo zusammen habe Problem mit der Lenkung.Lenkgetriebe,Spurstangen,Lenkungsdämpfer,Traglager alles neu.Öl im Lenkgetriebe fast bis oben hin.Aufgebockt geht die Lenkung super wenn er auf den Reifen steht und bei der Fahrt bleibt die Lenkung in der Kurve stehen und geht nicht von alleine zurück.Wer hat noch eine Idee was es sein könnte?

Gruß Winni

<span class="anonymus">von: Winni Molter</span>

Hallo Spider Spezialisten!

habe 2 FIAT - Getriebe zum Überholen angeboten bekommen, kann mir jemand sagen was für Getriebe das sind und ob diese im BS passen.

1. Getriebe
Nr. 414544
124A100 oder 124 A180

2. Getriebe
FIAT
124A100
4214059

Danke für die Infos

Sven

<span class="anonymus">von: sven n.</span>

Hallo !

Möchte das Differential an einem 83er DS ausbauen.
Was muss ich beachten?
Wie ist die Reihenfolge des Ausbau´s.

Wer kann helfen?

Gruß und Danke Stephan

<span class="anonymus">von: PSL-3BG</span>

Halloo erstmal an alle! Bei mir ist jetzt auch das bekannte Spiderphänomen der gerissenen Stirnwand im Bereich der Kupplungsseildurchführung eingetreten. Meine Frage ist, wie habt ihr repariert und was muß alles weg?

Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager sind neu und sind jetzt absolut leichtgängig.

Danke für Eure Antworten!

Wünsche Euch schöne Ostern, Sonne (gibts ja reichlich.....) und pannenfreie Ausfahrten!

Grüße Alex

<span class="anonymus">von: DAJA</span>

Ich bin erst seit kurzem stolzer Besiter eines CS0.

Mir ist aufgefallen, dass die Mittelkonsole, Schalthebelstange etc. sehr warm wird. Ist das normal oder muss ich mir Sorgen machen? Kann man das irgendwie umgehen?

(Vielleicht ist die Frage trivial, aber ich bin technisch (noch) nicht so gut bzw. habe erst wenig Erfahrung mit meinem Spider)

Gruß Thomas

Hallo zusammen,

auch bei mir steht in nächster Zeit der Tausch der Kupplung an.

Was kann bzw. sollte man eurer Meinung nach denn gleich mitaustauschen?

Vielen Dank schonmal für eure Tipps und viel Spaß heute beim sonnigen Spiderfahren!!

Gruß Marcel

<span class="anonymus">von: 722racer</span>

Ich habe einen leicht asymmetrischen Schaltknauf montiert.
Nur der verdreht sich ganz leicht samt dem Chromrohr.
Ist das normal oder ist da etwas nicht ganz richtig drin ?
Mein Ganghebel hat auch oben ein ganz grobes Gewinde (wie für Holz) und kein feines wie auf den Zeichnungen im Manual...