Mechanik

an die öl-spezie´s

ein clubmitglied kann getriebeöl besorgen

deutz MP GO 90 API GL4 , MIL - L - 2105
und das selbe als GL 5

ist das für den spider zu gebrauchen

bitte um schnelle antworten , sonst wird das 200 liter fass entsorgt
will aber mir so ein fass nicht umsonst in die werkstatt stellen

gruß
holger
spider-krefeld

Hi all,
wenn mein Spider richtig warm gefahren ist, lassen sich die Gänge schwerer
einlegen und beim anfahren im 1 Gang ruppelt dann die Kupplung d.h die ganze Karre wird scheinbar über den Antriebsstrang durchgeschüttelt - überhaupt fühlt sich das alles die letzte Zeit sehr verspannt an - liegt das ausschließlich an der Kupplung oder können auch Motor- , Getriebe- oder Kardanlager hier der Grund sein .

schon mal danke für die Tipps

gruß.......Bernd

<span class="anonymus">von: altmannb</span>

Hallo Freunde der italienischen Autokunst,

bei meinen cso ist das Lenkradspiel zu groß - 3 Finger zur jeder Seite im Stand. Jetzt will ich die Sache mal richtig angehen.

Ist das noch einstellbar?

Oder lieber gleich das ganze Lenkgetriebe erneuern (oder etwas anderes)?

Wenn ja wo kaufen?

Lieber Austausch oder neues aus dem Osten?

Wer hat welche Erfahrungen gemacht?

Wollte dann gleich auch noch die Spur mal neu vermessen lassen. Kennt Ihr eine Adresse im Großraum Köln?

Beste Grüße
Noberto

hallo zusammen,
weiss jemand den unterschied zwischen den Spurstangen und einem kompletten Lenkgetriebe m. Zahnstangenlenkung?
Meine Ausrichtung der Vorderachse ist nicht in Ordnung.
Für meinen Pinifarina Fiat Spider 124 DS, Bj. 03/1985.
Ich habe jetzt eine kompl. Lenkgetriebe m. Zahnstangenlenkung bestellt und werde es dann einbauen lassen. Ist das die komplette Aufhängung vorne inkl. der Lenkung? Foto anbei, rot umrandetes Teil.
Vielen Dank für Eure Antwort.

<span class="anonymus">von: sandra</span>

Hallo Zusammen,

ich suche nen Spider-Spezialisten im Kölner Raum - hab über das Netz auch schon die Werkstatt von Klaus Dilly gefunden, kann die aber natürlich von der Website her nicht beurteilen...

Hat jemand nen guten Tip für ne Werkstatt, die (natürlich!) gut + günstig Blech und auch Interieur machen kann?

LG,
Nils

<span class="anonymus">von: der_dude</span>

Hallo zusammen,

habe letztes Wochenende mein Getriebe ausgebaut. Um das Getriebegehäuse ist ein Blechband montiert, das die Feder vom Kupplungshebel "abklemmt". Habe auch Bilder angehängt.

Das kommt mir irgendwie komisch vor, deshalb meine Frage: Gehört das so? Oder wurde eine falsche Feder eingebaut und dann irgendwie hingepfuscht?

Vielen Dank schonmal für eure Antworten!!

Gruß Marcel

<span class="anonymus">von: 722racer</span>

Hallo,
Letzte Woche ist mir wieder aufgefallen wie schwer es sich schalten lässt wenn Motor und Getriebe richtig warm sind. Kalt ist eigentlich ok aber warm ist doch ziemlich schwer. Rückwärtsgang geht dann nur noch mit Zwischenstation über den 1. Gang ohne "Krack".
Leichter geht es dann mit zwischenkuppeln...
Zu wenig falsches oder altes Öl ? Könnte Ölwechsel aus Erfahrung etwas dran ändern. (Habe das Problem hier im Forum eher andersrum gefunden...).

Servus zusammen,

mein Schrauber hat mir heute eine Nachricht hinterlassen, in der er meinte, das "obere Führungsgelenk" an der Vorderachse meines DS sei kaputt - und just bei jenem Teil gebe es Lieferschwierigkeiten.

Leider erreiche ich ihn nicht mehr... Weiß jemand von Euch was genau das ist? Würde mich gerne im Netz mal auf die Suche danach machen - allerdings finde ich unter dem Begriff Führungslager nichts bei einem der üblichen Verdächtigen.

Vielen Dank vorab und Gruß

Willu

<span class="anonymus">von: Willu</span>

Hallo Zusammen,

gibt es oder hat jemand eine Liste oder Tabelle aus der an Hand der Getrieb-Nummer ersichtlich ist welche Innereien, sprich welche Untersetzung, ob 4- oder 5-Gang, verbaut wurden bzw. welches das Baujahr ist.

Bin für jede Antwort dankbar.

Gruss
Erwin

<span class="anonymus">von: Erwin</span>

Hi,
ich will am Wochenende die Bremsbeläge vorne wechseln (DS Spider).
Gibt es irgendetwas auf was ich besonders achten muss ?
Aus meiner sicht einfach Bremssattel auf einer Seite lösen auf der anderen Seite losschrauben und Sattel abklappen ...dann alte Beläge raus und neue rein...oder ?
Die Sattelschrauben sind Sechskantschrauben die von hinten zu lössen sind.

Gruß
Oliver