Alles rund um die Themen Elektrik beim Spider - alle Typen
Hallo,
wer hat noch eine bestückte Relaisplatte für einen Spider 2000ie CS0 rumliegen ? Brauche das 2. Relais von vorne auf der re Seite.
Hoffe dass jemand so etwas noch rumliegen hat und das Teil
entbehren kann.
Gruß Gerrit
<span class="anonymus">von: garando</span>
Hallo,
Meine Instrumentenbeleuchtung ist tot :(
Die Sicherung im Hauptkasten ist intakt, die Lampe im Zigarretenanzünder leuchtet, aber die Lampen im Tacho/Drehzahlmesser/Tank/Temp/Uhr sind aus. Ist da irgendwo noch eine Sicherung zwischengeschaltet ?:confused:
mfg
Gilles
<span class="anonymus">von: Gino</span>
Hallo, kann mir jemand sagen, was das für ein Teil auf dem Foto ist (Pumpe, Ventil ..?), weiterhin ob es beim Fiat mit Doppel-Weber Vergasern eine mechanische oder elektrische Benzinpumpe gab..? Vielen Dank im Voraus..
Hallo,
seit neuestem folgendes Prob. Bisher spang hörbar beim Zünden meine Benzinpumpe an. Dies ist jetzt nicht mehr der Fall, der Motor läuft aber weiterhin normal. Ist das normal?
<span class="anonymus">von: Chmuhl</span>
Hallo,
bei meinem Fiat Spider 124 DS (Baujahr 1985) gehen verschiedene Lampen nicht,z.B. das Rücklicht, Kennzeichenlicht, Instrumentenbeleuchtung etc. Alles Funktionen für die die Sicherungen G und H zuständig sind.
Die Birnen und Sicherungen sind o.k., mit Kontaktspray haben wir es schon versucht. Woran kann es nur liegen ?
Bei einigen Sicherungen gibt es einen Stecker, bei anderen zwei Stecker.
Ist da das Problem ?
Wäre super, wenn da jemand weiter helfen könnte.:confused:
Danke !
Angela
Hallo !
Möchte meinen Spider ´81 CS0 in den Orginalzustand zurückversetzen
so auch die Elektronik. Wer weiß wo ich einen Seatbelt Timer bekommen kann !? Über Angebote und Tipps würde ich mich freuen.
Gruß Gerrit
<span class="anonymus">von: garando</span>
Hallo zusammen, wollte mich mal von den spezialisten beraten lassen.
Ich besitze einen Spider Europa 2.0 i.e Jahrgang 83, nun muss ich die Batterie wechseln (altersbedingt), was würde passieren wen ich eine 60Ah anstatt wie im Werksattbuch vergeschriebene 55 Ah batterie anschliesen würde?
Danke für eure Antworten.
gruss
Kuno
Ich hab ein seltsames problem an meinem 85er DS mit Zahnstangenlenkung. meine hupe funktioniert nur, wenn ich das lenkrad nach links einschlage, geradeaus oder nach rechts ist das ding tot. jetzt hat sich rausgestellt, dass der Hupenknopf in diesen Fällen keine masse mehr hat, die eigentlich über die lenksäule kommen sollte. der schleifring funktioniert wunderbar, alle kontakte sind in ordnung. mit einer überbrückung der Masse an den Rahmen funktioniert die hupe auch in allen lagen.
Ist zwar nicht direkt Elektrik, aber der Verteiler irgendwie dazu gehöhrt unter dieser Rubrik eine Frage (die glaube ich schon mal gestellt wurde):
Wo bekommt man frische Federchen für den Fliehkraftversteller im Verteiler (BS1)???
Die scheinen bei mir ausgeleiert zu sein, daher geht die Zündung zu früh auf Frühzündung - deher muß ich wohl auch Superplus fahren, damit es bei niedrigen drehzahlen nicht klingelt.
Jetzt laufen auch meine Scheinwerfer über Relais. Hierbei habe ich wieder ein Ei gefunden, das mir mein (einer der) Vorgänger ins Nest gelegt hat: es waren anstatt 55/60 Watt, 80/100 Watt (H4) Glühbirnen verbaut.
Jetzt wundert es mich natürlich nicht, dass der Sicherungskasten heiss geworden ist :mad: .
Mit Relais ist das Licht (jetzt 55/60 Watt) bedeutend heller und vor allem weiss.
Schönes Wochenende
Stefano_C
<span class="anonymus">von: Stefano_C</span>