Elektrik

Moin Zusammen.
Kann mir jemand die Abmessungen der Blinker aus der Frontstoßstange (CS/DS/US) nennen?
Danke.
Gruß Kai

<span class="anonymus">von: Kai BS1</span>

Hallo miteinander,

mit viel Geduld und Spucke war es mir gelungen meinen 124 Spider CS0 (Bj 81) für die letzte Saison startklar zu bekommen. Lange Geschichte ... am Schluß musste ich ein total zerlegtes Auto wieder selbst zusammenbauen ... auch die Elektrik. Das Auto läuft und es tut auch alles ... bis auf:

Hallo,
habe die Uhr im Verdacht ziemlich viel Strom zu verbrauchen, kann mir einer sagen welche Sicherung am CS2 EZ.07.79 für die Uhr ist?

Danke!

Spidergrüße

Gunter

Hallo
Hat jemand einen Schaltplan f. einen US Spider Bj.1978.
Falls ja dann bitte an <a href="mailto:r.spiller@t-online.de">r.spiller@t-online.de</a&gt;
danke Gruß Ralf

Guten Tage
Bei meinem Spider (CSO Baujahr 1981 2,0 Liter Einspritzer) habe ich folgendes Problem:
Folgende Elektrikkomponenten fallen aus:
Die Tankuhr
Der Drehzahlmesser
Die drei Kontrolllampen (Break, Ex-Gas....)
und das größte Problem ist, dass an der Zündspule dann ebenfalls keine Spannung anliegt und der Spider somit aus geht.

Hallo,
bei meinem Fiat 124 Spider Bj 81, fällt bei jedem Tritt auf die Bremse die komplette Elektronik aus. Wenn ich die Kabel von den Rückleuchten abziehe, tritt das Problem nicht auf. Auch wenn ich die Birnen ausbaue und die Kabel anstecke, tritt das Problem nicht auf.
Die Platinen der Rückleuchten scheinen auf den ersten Blick ok. Wie kann ich das nun weiter testen und beheben?
Hatte jemand dieses Problem schon mal?
Danke!!
VG
Jens

<span class="anonymus">von: jheidorn</span>

Hallo
Ich habe die Mittelkonsole demontiert und weiß leider nicht wo dieser Stecker hingehört. Es sind noch vier Kabel f. die Beleuchtungen der Heizungskulisse vorhanden.
danke Gruß Ralf

Hi,

da doch noch Rückfragen zum Abgleich des Drehzahlmessers kamen, stelle ich das Thema als Info gesondert ein.

Der Abgleich des Drehzahlmessers kann in dieser Form nur mit Ausbau des Instrumentes erfolgen! Also idealerweise, wenn die Instrumente sowieso ausgebaut werden (z.B. zur Montage von Chromringen).

Hallo,

besitze seit einigen Wochen einen Fiat Spider 124 2,0i, Bj. 07.81.

Leider geht der Motor nach ca. 1-2 Sek. sofort wieder aus. In der Startphase bekommt die Benzinpumpe Strom, wird dann aber sofort nicht mehr versorgt. Das Benzinpumpenrelais habe ich bereits ausgetauscht - Zustand ist aber der selbe. Wenn die Pumpe direkt mit Strom versorgt wird läuft Sie problemlos.

Kann mir jemand einen Tipp geben, woran das liegen kann?

<span class="anonymus">von: Bernhard</span>

Hallo,
habe gestern Abend entsprechend der Anleitung von Andy, zur Behebung der manchmal mehrmals notwendigen Startversuche, das Schaltrelais eingebaut. Funzt wunderbar und würde jedem diese kleine Investition an Geld und Arbeit empfehlen. Es ist eigentlich ein Unding den Anlasserstrom über das Zündschloss zu schalten.

Spidergrüße

Gunter :)