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Fahrwerk

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Alles rund um das Thema Fahrwerk beim Spider - alle Typen

Stossdaempfer wechseln

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Hallo zusammen,
die meisten werden jetzt wahrscheinlich nur müde lächeln, aber ich bin noch ziemlich grün hinter den Ohren, was das Schrauben angeht.
Bei meinem neuen "Spielzeug" (US Spider CS1) sind die Stossdaempfer faellig. Ich hab auch schon Ersatz dafür, bin mir aber nicht so sicher, was den Einbau angeht. Gibt es irgendwo online eine passable Anleitung dafür? Die bestellte Reparaturanleitung ist leider noch nicht da.

Vorderachse schlecht geschweißt

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Hallo, hatte vor einigen Wochen ein Thema eingestellt, dass ich einen Spider suche. Den habe ich mittlerweile gefunden und bin ganz schön auf die Schnauze gefallen. Hatte den bei einer Werkstatt und die haben mit gesagt, dass der Achsträger der Vorderachse am "seidenen" Faden hängt, man müßte die Karosserie von der Achse trennen, neue Achsträger einbauen, die Geschichte würde etwa 1800 Öros kosten. Hat vielleicht einer eine Idee, was ich kostengünstiger machen kann, die Kiste müßte natürlich trotzdem TÜV und vor allem verkehrssicher sein.

Hinterradlager wechseln

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Ich wollte gestern eigentlich nur die Bremsscheiben tauschen. Uns siehe da es gibt wieder neue Arbeit. Rechts ist der Simmerring undicht und der Bremskolben schwergängig. Links ist das Radlager im Eimer - deutlich Axialspiel, Geräusche.
Nun sagt meine Repanleitung das ist nur was für Spezialwerkstätten - vermute mal wegen den Schrumpfringen.
Frage daher: Kann man selber schrumpfen (so mit Backofen und Kühltruhe) oder was würdet ihr empfehlen? Gibts Seitenwellen mit neuen Lagern im Austausch? An wen sollte ich mich da wenden?

Buchsen Schwinghebel Vorderachse

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hallo zusammen,

ich bin gerade dabei meine vorderachse zu überholen. auf der rechten seite habe ich gestern mal alles abgebaut (federn, stossdämpfer, schwingarm oben + unten,spurstange usw.)

jetzt meine frage:
wie kann ich eigentlich die buchsen des unteren schwingarms auspressen? bei den oberen ist das ja kein problem mit einer passenden nuss und gegenhalter am schraubstock, aber da kann man die schraube ja auch einwandfrei entfernen. hat jemand von euch eine ahnung, oder noch besser vielleicht eine anleitung mit schönen bildchen, wie das funktioniert.

Wichtige Frage - Verschiederne Reifengrösse!

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Hallo erstmal,

als ich mir meinen Spider gekauft habe(natürlich gebraucht)waren jede Menge Ersatzteile mit dabei...

Unter anderem 4 [U][B][COLOR="Red"]verchromte[/COLOR][/B][/U] Felgen mit passendem Lochkreis 4/98.(Sie sind wirklich verchromt-nicht polierte Alus)

In meiner Zulassung sind die auf den verchromten Felgen montierten Reifen nämlich:[COLOR="Red"][B][U]185/60/R13[/U][/B][/COLOR] nicht zugelassen.

Abgesehen davon kommen sie mir zu breit vor.(Sehen auf den Felgen aus wie ein Wulst)

Fahrwerks Buchsen Hinterachse

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Hallo zusammen!
bin neu hier und als erstes mal ein Kompliment zu dieser Homepage!

stelle auch gleich mal eine Frage!
baue meinen CS0 gerade technisch neu auf und um, und möchte in die Zug bzw Druck Streben und den Panhard Stab neue (bessere) Fahrwerks Buchsen einbauen,
diese konnte ich bis jetzt nur bei GB Motoentechnik finden, jedoch habe ich es in 3 Monaten nicht geschafft diese zu bekommen (nicht lagernd, keine Reaktion oder Antwort)
vielleicht hat jemand einen TIP

grüsse aus dem leider Spider armen Österreich

Ferdinand

Bremssättel überholen

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Habe folgende Schwierigkeit:

Die Entlüfungsschrauben an drei Sätteln sind fest, an einem abgerissen.

Meinung 1 war: Kein Problem, ausbohren und neue Nippel rein.
Meinung 2 war: Ohjeohjeh, die bekommt man nicht mehr raus, Neukauf notwendig.

Wie habt ihr das Problem gelöst. Die Sättel sind aus Alu, die Nippel aus Stahl, übliches Problem der Kontaktkorossion.

Danke

<span class="anonymus">von: carloni</span>