Alles rund um das Thema Fahrwerk beim Spider - alle Typen
Hallo Leute,
hat von euch jemand die BWA 100 (KBA40007, 5,5x13) im Schein eingetragen?
Ich bin auf der Suche nach einer Eintragskopie für meinen TÜV-Mann.
Einen kalten Gruß aus dem Norden
Ralf
Nach dem guten Tip habe ich zur Montage meiner Original Speedline Felgen die Muttern erwerben können (bei G&B für ca. 40 Euro - was ich für ein Schnäpchen halte)
Jetzt fehlen mir "nur" noch die Bolzen bzw. kann mir jemand sagen welche Maße diese haben und wo ich "so etwas kaufen kann??
DANKE & GRUSS
Hallo zusammen,
ich weiss, dass dieses Thema wohl schon ein paarmal durchgekaut wurde, aber ich komme trotzdem nochmal damit. Ich habe an meinem 124 CS1 derzeit Cromodora 5,5 X 14 H2 25-Felgen montiert, dh. ich glaube Typ Cromodora 134. Die sind nicht eingetragen, sondern lediglich das Pendant mit 13".
Hallo Kollegen,
mein linkes Vorderrad streift bei Volleinschlag der Lenkung nach rechts am Stabi wegen der etwas breiteren Felgen, bei Linkseinschlag jedoch ist auf der anderen Seite noch gut Luft zum Stabi.
Möchte aus den bekannten Fehrwerksbelastungsgründen nicht auch noch zusätzlich eine Spurverbreiterung fahren, um das Problem zu lösen, daher die Frage:
Servus,
ich habe letztes Jahr ein Satz Original Volumex Felgen im guten Zustand erstanden und polieren lassen; ich würde gerne bzgl. der Befestigung auf die Originale Lösung zurückgreifen, d.h. die Hutmuttern (verchromt!) sowie die entsprechenden Gewindebolzen (hinten incl. Spurverbreiterung 20 mm/ Achse)
Wer kann mir weiterhelfen bzw. weiss wo ich dieses erwerben kann?
Gruß & danke!!
Alexander
Servus,
wer hat Erfahrung mit dem Umbau auf die größere Bremse?
Ich habe dieses Frühjahr meine CD 30 abmoniert und mir einen Satz original VX Felgen montiert - habe jetzt also Platz für eine vernünftige Brems
G&B bietet einen Umbausatz an - gibt es hierzu eine Alternative und wie sind die Erfahrungen
Danke!
Gruß
Hi,
habe meinen Spider gerade von nem Bekannten meines Schwagers ua sner Hinterhofwerkstatt geholt, der mir die Lager an der Voerdeachse erneuert hat. Außerdem habe ich bei Spiderpoint die Lager für die Spurstangen bestellt und die auch gleich einbauen lassen. Am Tefleon hieß es, dass es da noch ein Mittelteil gibt, ne kleine Stange mit 2 Lagern dran. Hab ich dann auch noch genommen.
Dann kam der Anruf ... dieses Mittelstangenteil sie auf jeder Seite einen cm länger, also insg. 2cm.
Bei Spiderpoint nachgefragt: es gibt nur eine Länge für das Teil.
Hallo Spider-Freunde,
Ein Radlager an der Vorderachse macht wohl "brummende" Geräusche.
Die sollen nun im Winter (Schrauberzeit) gewechselt werden.
Nach durchforstung des I-Net habe ich festgestellt, dass die meisten Lager ca. 28,- bis 35,- Euronen pro Seite kosten.
Dann gibts da noch eine bekannte Firma mit den 3 Buchstaben (XxX-Autoteile), die bieten einen ganzen Satz (beide Seiten inklusive Simmerringe und Achsmuttern ) für lediglich 19,90 Euro an.
Ist der günstige Satz zu empfehlen ?
Wer hat Erfahrungen mit den Teilen ?
Würde mich mal interessieren, weil ich noch nen höhergelegten :D fahre!
Würde mich freuen mal ein paar pics zu sehen, wenn schon mein Innenraum Thema nicht so gut läuft! Wenns keine vorher-nachher Bilder gibt, gerne auch nur nachher Bilder!
Ihr seht, ich bin hochmotiviert alles mögliche an meinen Spider zu ändern!
<span class="anonymus">von: marspi</span>
Hi!
Ich war gestern beim Tüv und der hat festgestellt, dass mein Vorderreifen links wohl am Innenkotflügel, also an dieser Plastikverkleidung scheuert. Der Meister der Plaketten hat mir geraten, am Plastik was auszuschneiden, aber diese Lösung gefällt mir nicht so sehr! Ach ja, ich habe auf die Volumex Felgen von Spiderpoint umgestellt, nur noch ergänzend!
Hat jemand ne bessere Lösung?? Bin für jeden Vorschlag, auch Kommentare zur Tüv Lösung dankbar!
Spidergrüße Martin
<span class="anonymus">von: marspi</span>