BS1: Bremsenumbau auf DS/Argenta

Servus,

wer hat Erfahrung mit dem Umbau auf die größere Bremse?

Ich habe dieses Frühjahr meine CD 30 abmoniert und mir einen Satz original VX Felgen montiert - habe jetzt also Platz für eine vernünftige Brems

G&B bietet einen Umbausatz an - gibt es hierzu eine Alternative und wie sind die Erfahrungen

Danke!

Gruß

Für Umbau auf DS Bremse mit 257er Scheiben brauchst Du folgende Teile vom DS :

Bremssattelplatte ( mit Radnabe verschraubt )
Bremssattel komplett
Bremsscheiben
Neue Bremsschläuche, da der Anschluss am DS Sattel M10x1 Gewinde hat.

Gruss Andy007

Geht natürlich auch so....Brembo 4-Kolben mit 284er Scheiben innenbelüftet + gelocht..

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Gast
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Kann die DS 85 Bremse nur empfehlen - habe sie auch an meinem Auto. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zur Originalbremse. Auch bei 200 auf der Autobahn verzögert das Auto noch richtig gut. Außerdem keine klappernde Keile und hängende Sättel mehr.

Im Vergleich zu anderen Umbauten (Uno Turbo, 4 Kolben Brembo) sieht das auch noch völlig serienmäßig aus (TÜV - beim DS egal da Bremse vom DS).

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

[QUOTE]Servus Andy,

das ist wirklich großes Kino; was kostet "so etwas" und geht dabei mein H-Kennzeichen flöten?[/QUOTE]

Kostet 2 überholte Brembo Sättel mit Belägen + Scheiben + Stahlflex + Adapter + Einzelabnahme + eventuell Distanzscheiben für den Freiraum der Sättel zur Felge, mindestens 15 Zoll Felgen erforderlich.

Also ganz klar im vierstelligen Bereich, ähnliche fertig konfigurierte Anlagen ( z.b. Mini Cooper S ) liegen bei rund 2000,--€.

Gruss Andy007

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Gast
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Hallo Andy,

ich habe Deinen Bremsumbau auf dem Bild gesehen und finde ihn wirklich beeindruckend.

Ich habe mir bei G+B die Adapter für die 257er Bremsscheiben gekauft.
Allerdings muss ich dann mit den Originalbelägen ( und original Bremszangen ) weiterfahren.
Habe also nur die größeren Scheiben + Stahlflex dazu.

Meinst Du, dass ich so schon einen Unterschied zu früher bemerken werde ?

Hast Du Deine Bremsen nur an der Vorderachse umgebaut ? Oder hast Du auch hinten eine Verbesserung ?

Wo hast Du denn Deine Adapter her oder hast Du diese extra anfertigen lassen ?

Habe im Internet auch schon den Wilwood-Bremsumbau aus Amerika gesehen (http://www.midwest124.com/Whoa_Brakes.htm ), aber für uns in Deutschland ist es wohl besser auf hier gängige Systeme zurückzugreifen.
Denn im Falle eines Falles wird man nur schwer an die amerikanischen Teile rankommen.

Bei Deinem Bremsumbau muss man allerdings auf größere Felgen umsteigen – oder ? Ich fahre die serienmäßigen 14 Zoll Felgen und möchte diese eigentlich auch weiterhin behalten.

Beste Grüße
Willi

von: Willi

Hinten habe ich nur Stahlflex montiert, der Rest ist original....

Für die Brembo Anlage solltest Du mindestens 15 Zoll fahren, ich fahre die Anlage mit 16 Zoll.

Die Adapter wurden [B][U]einmalig[/U][/B] für mich gebaut...

Gruss Andy007

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wenn man die ds ankerplatten hat kann man aus dem fiat - programm einiges probiern und verwenden

bin jetzt mit meinen versuchen mit kleinen änderungen bei croma turbo bremse angelangt
(danke nochmal an andy007 für die altteile zum probieren )

257er scheiben 22 mm innenbelüftet bremssattel mit 54er kolben , kommt der volumex-bremse sehr nahe
dafür gibt es dann noch sportscheiben und ebc-beläge und das dürfte auch ordentlich verzögern

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast
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Hallo Andy
Die Bremsanlage sieht super aus, bremst auch dementsprechend.
Kannst du angaben über den adapter machen? Der Rest ist in Ö kein Problem.
Kannst du diesen besorgen??
manny

von: manny