Fahrwerk

Im Zuge meiner Renovierungen der Bremsen möchte ich auch die alten Schläuche zwischen Hauptbremszylinder und Vorratsbehälter tauschen.
Habe mir Heute den Wolf gelaufen (gefahren) um Schläuche zu besorgen, ohne Erfolg.

Fiat-Händler sagt:"Sind normale textilummantelte Schläuche, sprich Benzinschläuche, da ja drucklos."

Verschiedene Zubehörhändler wollten mir auch Bezinschläuche empfehlen.

habe mir nun die ats classicfelge als 7-zöller (kba 7036) besorgt.
den lochkreisunterschied (100 statt 98) möchte ich mit versatzschrauben (von fa. scc) ausgleichen.
gegen leichtes schleifen an der bremse helfen vorne eine spurverbreiterung von 10 mm (statt original 5 mm) und hinten eine spurverbreiterung von 15 mm.
als reifen möchte ich weiterhin 185/70 x 13 fahren, die fahre ich bisher auf einer 6-zoll bwa-felge (engetragen)

leider ist mein dekra-ingenieur nur bedingt kooperativ. er würde die räder eintragen, aber nur mit verlust des h-kennzeichens.

Liebe Forumsmitglieder!

Nach meiner Totalrestaurierung, höre ich beim Fahren gelegentlich ein lautes Knacken im Bereich der Hinterachse. TÜV (Pickerl) habe ich gerade bestanden, es wurden Teile der Gummis mit SChmiermittel besprüht, Geräusch (knarrend) war weg, trat aber bei Fahrbetrieb leider wieder auf. Optisch ist n ichts auszumachen. Habt ihr eine Ahnung, wo ich suchen soll, vielleicht ist es auch der Auspuff, der dort Metall an Metall verbunden ist, ohne DIchtung (hinter KAT).
Bitte um Eure Expertenmeinung

MArkus

Bin gerade dabei Stahlflex-Bremsleitungen zu verbauen, bin aber vorne doch etwas verunsichert.
Original: 83er kleine DS-Bremse d=227mm.
Neu: 86er Croma-Bremse d=257mm.

Bei der Originalbremse ist der Bremsschlauch mit Ring und einer Hohlschraube im Bremssattel befestigt und somit ein 90°-Abgang gegeben.

Bei den neu bestellten Stahlflex-Bremsleitungen ist der Schlauch gerade.

Das geht doch in die Hose oder?

Gruss
Erwin

<span class="anonymus">von: Erwin</span>

hallo leute, wie in meinem anderen threat beschrieben frag ich nochmal einzeln ganz genau.
der TÜVler hat über mein spider geschaut, soweit alles ok, aber kein TÜV weil angeblich die falschen reifen drauf wären, es sind 175/70 R13 drauf, der meinte aber es müssten 185/70 R13 drauf, stimmt das?

habt ihr ein gutachten wo die 175er drauf sind? wollt eigentlich jetzt net neue reifen draufmachen, die sind nämlich neu (die in italien haben mir die draufgemacht)

jetzt weiss ich auch das mein auto ein BS1 ist, das hat er nämlich mir gesagt

Hi,

hab vorne die große DS Bremse mit original 48mm Kolben drauf.
Nun ist mir noch einen guter Satz Bremssättel mit 54mm Kolben in die Hände gefallen. Lohnt es sich über die Umrüstung nachzudenken?
Hat jemand schon Sättel mit 54mm Kolben verbaut? Erfahrungen?

Hallo zusammen,

bin bei meinem Räderprojekt nun doch auf größere Probleme gestoßen. :(
Der TÜV möchte, weil die Räder selbstverständlich weiter raus kommen (7x14", ET11), einen Nachweis von Fiat über die Mindest-ET sehen. Jibbet dat ?

Hallo,
die Probleme die ich mit der Unwucht die mein Spider beim Fahren auf der Autobahn hat, sind nicht wie vermutet auf eine Unwucht der Reifen/Räder oder der Kardanwelle sondern auf ein ausgeschlagenes Traggelenk links unten zurückzuführen.
Wenn das Auto auf den Rädern steht oder aufgebockt ist, merkt man es weil die Feder ja "drückt" nur schwer.

Wer hat Tipps?

Danke!

Spidergrüße

Gunter :(

Ich schon wieder...Hallo zusammen!

Als Newbie schon wieder eine Frage!

Hallo zusammen!