Motor

Hallo,
hab den C2 gestern abgeholt und musste bei dem neu TÜV abgenommenen Auto auf der Heimfahrt gravierende Mängel feststellen. Das Getriebe macht speziell im 1. 3. und 5. Gang sehr laute singende Geräusche, beim Gas geben lauter als wenn ich vom Gas gehe. Vermutlich einzige Abhilfe Austauschgetriebe, oder? Der 2. Mangel ist das große Lenkungssspiel in der Mittelstellung und die immense Schwergängigkeit, das nicht vorhandene Rückstellen nach einer Kurve. Das Auto ist so auf kurvenreicher Strecke fast nicht fahrbar.
Danke für die Rückantwort.

Spidergruß

Hallo,
vermutlich hat dieses Auto EZ.01.07.79 einen ungeregelten Kat. kann ich irgendwoher die genauen Motordaten bekommen, woher z.B. die "nur" noch 80PS kommen?
Danke!
Spidergruß
Gunter:)

Hallo zusammen,
ich habe mal eine Verständnisfrage zum Kühlmittelausgleichsbehälter.
Auf dem Kühlerverschluß sitzt bei meinem Spider ein Deckel mit der Aufschrift 0,8kg/cm², der Schlauchanschluß zum Ausgleichsbehälter sitzt wenn der Deckel drauf ist oberhalb des eingebauten Dechkelventiles.
Überlegung: wenn das Kühlwasser zu heiß wird, drückt das Wasser durch das Ventil in den Ausgleichsbehälter. Ist das so richtig verstanden?
Meine Frage: Wie kommt das Wasser wieder zurück in den Kühlerkreislauf??
Der Ausgleichbehälter ist ja drucklos.

Hallo,
mir wurde ein 1600 Motor angeboten mit der Motoren Nr. 132 CB OAO/
131 B1000 0756434 Kann mir jemand den Jahrgang, und die PS die er hat sagen? er ist mit einem 34er Vergaser bestückt.
gruss arny

<span class="anonymus">von: arny</span>

Hallo zusammen!
Habe ein Problem wollte an meinem CSO den Öldruckschalter wechseln,habe den Stecker abgezogen und wollte mit einem Gabelschlüssel den Öldruckschalter abschrauben.Doch dann kamen mir funken entgegen.Was habe ich da falsch gemacht?Muß ich die Baterie abklemmen?

Wäre euch sehr dankbar wen ihr mir helfen könntet.

gruß an alle Zamma73

<span class="anonymus">von: zamma73</span>

Hallo Zusammen,

bei meinem Motor ist einmal das T-Stück falsch herum montiert worden (Stecker für Temperaturfühler ist oben). Dadurch steht der Stecker bei geschlossener Motorhaube immer - durch die Haubenverkleidung - unter Druck. Nun möchte ich in drehen. Muß ich danach den gesamten Kühlkreislauf wieder entlüften, oder geht das auch ohne? :confused:

BG
Franky

Hallo Zusammen,

nachdem ich jetzt mit der Suchfunktion alles zum Thema Lada-/ Polski Fiat Getriebe gelesen habe, interessiert mich natürlich wer jetzt solch ein Getriebe ein-/ umgebaut hat, bzw. wie ist der aktuelle Stand der Nachforschungen zu [U]aktuellen[/U] Bezugsquellen / Preisen?

BG
Franky

betrifft bs1,

der will einfach nicht anspringen.
neue zündspule, neue verteilermütze, neuer finger.
funken an zündspule ist da, aber sobald ich das zündkabel an den verteiler stecke ist tote hose. kein funken an der kerze, nichts.
was kann das sein?

vg
michael

<span class="anonymus">von: faxman</span>

hallo zusammen,
an meinem bs1 ist ein motor mit folgender nummer eingebaut:
132 C 0001
0700081
ist das ein 1800er und wenn ja wieviel ps. etc?
jede info wird gerne angenommen.
die links auf die amerikanischen motorinfoseiten habe ich mir bereits angeschaut.
die helfen aber nicht richtig weiter.

danke im vorraus

vg
mc

<span class="anonymus">von: faxman</span>

hallo zusammen,

ich hatte folgendes problem. mein cs2 hat bei berganstiegen und warmen motor motoraussetzer und ist schließlich ausgegangen. da er länger gestanden hat tippe ich auf benzinpumpe ( membran ).
ich habe diese ausgebaut und eine neue bestellt.

nun meine frage:

gibt es beim einbau etwas zu beachten?
kann ich beim einstecken des pumpstößel etwas falsch machen?

danke

<span class="anonymus">von: skidodi</span>