Motor

Hello,

Sorry for my question in englisch but german in not easy for me.
Can sombody sent me a picture of de mechanisme that controls de carburator and cable ?
I bought a spider but the former owner made some linkage thats not working all the time ..

Thanks,

Hallo zusammen,

Hallo,
Ich fahre seit einigen Jahren einen '81er Spider und habe einiges daran gemacht, aber nun brauche ich eure Hilfe. Die Benzinleitung von der metallenen Einspritzleiste / fuel rail (hat das Ding einen richtigen Namen) zum Kaltstartventil leckt an trockenen Tagen, es tropft auf die darunter liegende Lichtmaschine. Auch die anderen 4 kurzen Benzinleitungen von der Einspritzleiste zu den Einspritzdüsen sind spröde und sollten getauscht werden. Nun komm ich zum Problem:

Hallo Allerseits,

nach 5 Jahren habe ich meinen Fiat 124 CS1 (1750 ccm) BJ 78 wieder reaktiviert. Die ersten 20Minuten läuft und fährt das Auto ohne weitere Probleme. Er startet zwar etwas schlecht aber er fährt. Wenn er warm wird geht er dann nach einigen Fehlzündungen aus und springt nicht mehr an.

Hallo Zusammen!

an 2000er Fahrer: läuft bei Euch auch die Benzinpumpe permanent, oder sollte ich das Relais mal prüfen?

Grüße!

Hallo ich bin neu hier habe einen CS1 Bj77 mit 1800ccm aber nur 82PS weil USA in D,eutschland hat der gleiche Motor 118 ps nun meine Frage was ist nötig um die 82 PS Version auf 118 aufzurüsten.Hat jemand technische Daten für diesen Motor oder wo kann ich ein Reperaturhandbuch bestellen.welche Zündkerzen Ölfilter usw. im voraus besten Dank

Hallo Zusammen,

bin erst seit 3 Wochen ein Spider Besitzer und das ist mein erster Oldie. Schön, dass er gleich die H-Zulassung hatte.
Jetzt die Preisfrage: ist bei ein nachgerüsteter Kat bei der H-Zulassung nötig??
In den Papieren ist keine Euro-Norm-Einstufung geschrieben, also müsste doch der Kat ein unnötiger Balast sein, oder?

Danke für Eure Antworten.

Hallo,
nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder im Forum zurück.
Ich habe folgendes Problem mit dem Motor aus einem 131 Sport (2L 115 PS).
Wenn der Motor warm ist kommt sporadisch ein Geräusch als ob der Keilriemen überdreht. Dieses Geräusch kommt aus
dem Bereich zwischen Wasserpumpe, Einlassnockenwelle und Verteiler (Der Verteiler ist unten angebracht). Dieses Geräusch
tritt nur bei warmen Motor bei ca. 3000 U/min auf.

Hallo an alle,
ich habe seit 23 Jahren einen Fiat 124 DS Spider, Bj.1982, der immer in Deutschland war, der jetzt ca. 270 Tkm gelaufen ist.
Dabei habe ich den Zylinderkopf vor ca. 20 Jahren bei ca. 100 Tkm mit neuen Ventilen, Ventilführungen und Ventilschaftdichtungen vom Motorenbauer überholen lassen, da zwei Auslaßventile sich so gelängt hatten, daß das Ventilspiel nicht mehr einstellbar war .
Vor ca. 30 Tkm hat der Spider noch einmal neue Ventilschaftdichtungen bekommen, dabei wurden auch die Ventile eingestellt.
Nun zu meiner Frage:

Moinsen,

mein Spider verliert etwas Kühlflüssigkeit.

Als ich ihn aus dem Winterzelt geholt habe, befand sich eine kleine Menge Kühlflüssigkeit unter dem Auto.
Jetzt wo ich ihn ein paar mal kurz bewegt habe, habe ich festgestellt, dass die Flüssigkeit aus dem Kühlerdeckel austritt.

- ich muss hier unbedingt was tun, korrodiert schon ordentlich und sieht nicht schön aus. Nicht schimpfen -Projekt beginnt erst so langsam ;-)