Motor

Hallo zusammen,

ich bin seit über 30 Jahren im Club und fahre seit 38 Jahren einen 124 DS  Bj. 83

Letztes Jahr hatte der Spider zeitweilige Ausfälle, ich hatte den Induktivgeber im Verteiler im Verdacht.

Es war dann aber der Temperaturfühler der Einspritzanlage.

Ich habe dann dieses Jahr auf die 123Zündanlage umgerüstet.

Ich glaube nicht das es damit zusammenhängt, das Problem ist folgendes:

Ich drehe den Zündschlüssel, der Anlasser dreht den Motor aber er springt nicht an. Erst wenn ich den Schlüssel 

Hallo,

ich habe beim Ölwechsel leider 5 mm über der Max. Markierung eingefüllt.

Soll ich das Öl jetzt ablassen? Oder kann man das ohne negative Einwirkungen drinnlassen bis es verbrennt?

Bitte dazu um Auskunft.

Grüße

Martin Rückert

Moin miteinander, ich habe das Gefühl, das mein Motor Nebenluft zieht, die Leerlaufdrehzahl bekomme ich nicht unter 2000. Ist es besser die harte Dichtung einzukleben oder aus weicherem Material neu anzufertigen?

Vielen Dank für eure Thoralf

Hallo in die Runde,



eins vorweg...ich bin echt kein Auto-Experte, habe seit 3 Jahren einen CS0 aus dem Jahr 1981, der 11 Jahren in der Garage gestanden hatte.

Guten Morgen,

ich fahre einen CS 1 Bj. 1976 und möchte einen Motorölwechsel durchführen. Meine Werkstatt (hat leider inzwischen zugemacht)

hatte 20W30 eingefüllt. Welches öl würdet ihr empfehlen. Ich denke an mineralisches 20W50... (z.B. von addinol)

Hier weis ich aber nicht welchen Typ ich nehmen soll.

Wo habt Ihr gute Erfahrungen?

Grüße

Martin Rückert

124 DS Spider springt grad leider nicht an. Bevor ich die komplette Pumpe austausche, versuche ich's mit den Zuleitungen, da hier Undichtigkeiten festgestellt werden können. 2 Fragen hierzu:

Welchen Durchmesser haben die Leitungen? 8mm?

Falls es doch die Pumpe ist, kann man hier bedenkenlos Nachbauten einbauen?

Merci und Grüße aus München, Tom.

Guten Morgen,

musste aufgrund eines Ventilschadens den Zylinderkopf bei meinem AS Spider tauschen. Der Tauschkopf hat allerdings ein Langloch (Bild 1) zur Kühlwasserversorgung des Ansaugkrümmers. Der originale Kopf (Bild2) hat eine ganz normale Bohrung die genau zur Bohrung des Ansaugkrümmers passt.

Gab es beim 1400er Zylinderkopf eine konstruktive Änderung beim Zwischenmodell BS? Brauche ich für diesen Kopf mit Langloch auch einen anderen Ansaugkrümmer. Im Motordichtsatz den ich mir für den Tausch zugelegt habe ist auch eine Dichtung mit Langloch dabei.

Hallo zusammen

habe einen US Spider an diesem befindet sich ein Vapor Filter. Da geht vom Vergaser mit einem Rückschlagventil dazwischen ein schlauch oben rein, und ein Unterdruckschlauch geht auch zum Vergaser und unten weg. Kann ich diese Teil ohne bedenken abbauen und die Anschlüsse einfach verschließen?

Danke schon mal im voraus.

Fritz

Hallo ,

wenn ich meinen Spider DS starte, raucht es etwas vom Block zu Auspuffkrümmer.

Ich denke Ölverlust an Dichtung, bin mir aber nicht sicher.

Kann ich so noch in die Werkstatt fahren ?

Grüße  Peter

Hallo,

nachdem ich mir wegen eines "Mißgeschicks" beim Entlüften des Kühlsystems die Kopfdichtung an meinen CS1 zerstört habe, bin ich gerade dabei die beiden Nockenwellenkästen wieder zu montieren. Da ich bei der Gelegenheit (der Kopf wurde geplant) auch die Ventilschaftdichtungen gewechselt habe, hatte ich die Nockenwellenkästen demontiert.