Motor

Fahre einen CS0 2L Einspritzung
Temperatur Anzeige spinnt, wenn ich die Scheinwerfer einschalte geht die Temperatur Anzeige hoch

Wenn ich die ausschalte wieder runter

Sehr seltsam 😕

Und noch was habe mitlerweile die Nase voll vom Thermostat entlüften, habe vor das Innere vom Thermostat rauszuschmeisen
Was meint Ihr dazu??
LG Yavsi

Hallo zusammen,

wollte am VX die Zündkerzen wechseln weil die nicht mehr wirklich gut aussehen und Überraschung, das gute Stück hat an einem Zylinder einen Buchsen-Einsatz (edit: dachte erst fälschlicherweise es wäre ein HeliCoil, weil das auf der alten Rechnung stand, ist aber wohl eine Buchse), der sich blöderweise gelockert hat und nun mit der Kerze rauskommt.

Habe schon vorsichtig versucht, den Einsatz von der Kerze runtzubekommen, aber auch vorsichtiger Einsatz einer Zange verssaut direkt das Gewinde, also besser keinen zweiten Versuch mehr.

Hi zusammen.

Ich kann einen 84-er Spider wohl günstig (10.000 Euro) von privat kaufen, 20 Jahre von der Hausherrin persönlich gefahren.

Nur - der Motor hat 180 Tausend km auf dem Buckel bzw. der Kurbelwelle. Wie lange hält so ein Motor und der Antriebsstrang ? Ist der Preis realistisch ?

Und: Wie kann ich den Motor am besten testen ? Kompresson, Druckverlust, mit einer Optik in die Zylinder schauen ?

Danke für die Infos

Michael Cramer

hi,
habe fast das ganze Auto zerlegt - bis ich auf die Verfolgung der +-Leitung ging. Bei meinem Spider Baujahr 1982, CS2 mit 105 PS bin ich dann unter der Seitentasche im Fahrerfußraum auf die Sicherung gestoßen !! Das muß man erstmal wissen ! War ganz verschmort. Gegen ein Neuteil ersetzt, jetzt geht die Liste wieder.

Hallo zusammen!

Der Motor (2 Liter Einspritzer mit Kat aus USA) von meinem Spider läuft im Grunde richtig gut.
Springt gut an, läuft ruckelfrei, nimmt gut Gas an ... soweit so gut!

Allerdings ist er mit über 11 Litern auf 100km sehr durstig und wenn ich ihn nach dem starten
eine Weile im Stand laufen lasse, ist danach der Boden unter dem Endrohr schwarz von Ruß!
Das ist meiner Meinung nach ein Zeichen dafür, das er zu fett läuft - oder liege ich da falsch?

Hallo habe in meinen Fiat spider AS 1967 jetzt einen Weber 34 dfh verbaut. Leider passte der luftfilderkasten des anderen auf glaube ich nicht mehr. Wer kann mir Infos geben was passt . Danke
Danke

Lieber Spiderfans,

ich suche für diverse Reparaturen an meinem Spider CS0, an die ich mich selbst nicht in meiner einfachen Garage rantraue einen zuverlässigen und ehrlichen Schrauber/Werkstatt im Raum Göttingen.
Vielleicht hat jemand von euch einen Tipp!

Ich danke und grüße lieb,

Ulli

Grüßt euch!

Ich möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Dominik, ich bin 31 Jahre alt und leidenschaftlich schraubender Ingenieur. Eigentlich bin ich im BMW-Lager daheim und habe mir das Handwerk selbst an meinem alten 3er BMW aus 2003 "beigebracht". Mittlerweile fahre ich einen 5er, habe noch einen Liebhaber-Z3 und eine Boxer-BMW aus 2000. Sonst versuche ich auch meiner Familie und meinen Freunden bei Problemen mit ihrem Gefährt weiterzuhelfen.

Hallo zusammen

Hallo Zusammen!

Mein Name ist Markus, ich bin 31, komme aus Hürth/ Köln und arbeite bei der Berufsfeuerwehr Köln. Mit 18 habe ich mir 2003 nach viel sparen und Unterstützung von Oma einen CS0 Bj 1980 gekauft. 2 Liter Einspritzer, Reimport aus Kalifornien. Hat auch (jetzt) erst 93000 Meilen gelaufen und ist an sich in super Zustand. Vor allem (fast) völlig rostfrei! Lack ist nicht original, aber noch gut in Schuss. Lediglich zwei Blasen an einer Tür...