Teilen

Motor

Description

Alles rund um die Themen Motorentechnik und Motor-Anbauteile beim Spider - alle Typen

Motor stottert

Foren
Motor

Hallo zusammen
Ich bin neu im Forum und möchte mich erstmal vorstellen.
Markus N 43 jahre und fahre einen CS0 Bj.82. den ich 2002 restauriert habe.Nun habe ih ein problem welches ich im Forum noch nicht gefunden habe,und hoffe es kann mir jemand weiterhelfen.
Bei meinem CS0 132.C3 031 US Modell ist wohl irgendwann ein Vergasermotor eingebaut worden.Der Motor fängt bei ca. 3500 U/min an zu stottern.
Im unteren Drehzahlbereich läuft er wie eine Nähmaschine einfach super,,
.Ich habe einen 28/32 ADHA drauf .

Back Fire ?

Foren
Motor

Hallo zusammen,

jetzt fahr ich schon 7 Jahre Spider und es gibt doch noch immer Überraschungen :eek:

- Fahrt von rund 200 km und dann eine Woche in der Garage.
- Starten und dann sofort ein lauter Schlag (wie ein Chinaböller) im Motorraum.
- Nichts im Motorraum zu sehen, kein Schlauch abgerissen oder sonstiges. LMM auch OK.
- Erneutes starten und Motor läuft wie normal.

Frage:
- Was kann das gewesen sein, das oft erwähnte „Back Fire“?
- Was ist die Ursache?
- Was sollte ich prüfen?
- Hattet ihr da auch schon mal?

Was ist das für ein Zylinderkopf?

Foren
Motor

Hallo,

auf meinem 79er 2 Liter CS2 US-Spider ist ein Zylinderkopf mit der folgenden Nummer verbaut: 4371507

Laut dem Buch von Brat Artigue von Mirafiori.com soll es sich um einen Kopf aus dem "Fiat 131/132 und 1981/82 Spider" handeln.
Da der Kopf noch auf dem Motor ist kann ich nicht nachschauen was da für Ventile und Nockenwellen drin sind. [B]Weiß jemand was das für ein Kopf sein könnte?[/B]

Neuer Vergaser

Foren
Motor

Hallo Leute,
habe gestern meinen Spider beim Schrauber abgeholt und nun läuft er wieder. Der hat aber gemeint, dass in Zukunft sicher mal ein neuer Vergaser fällig wird, weil dieser hier ausgeschlagen sei. Die aktuellen Probleme hat auch die Beschleuniger-Pumpe gemacht.
Wollte nun einfach mal fragen, ob schon jemand Erfahrungen, bzw. Bezugsquellen dafür hat. Da sind natürlich erst einmal die einschlägigen Versender wie H&N, DelPriore...

Benzinpumpe

Foren
Motor

Heute morgen habe ich meinen US Spider BJ 1983 in Betrieb genommen und starken Benzingeruch wahrgenommen. Eine Nachschau ergab, daß ich bereits eine Benzinspur nach mir zog, weil es im Bereich der Benzinpumpe nur so sprudelt. Ich kann bei eingeschaltenen Pumpe den Austritt nicht lokalisieren, vermute aber, daß der Schlauch porös wurde oder ein Marder daran geknabbert hat. Wer weiß die Dimension des Benzinschlauches der von der Benzinpumpe in Richtung Motor führt und an der Metallleitung angeschlossen wird ? Oder spricht dies eher für eine defekte Benzinpumpe? Danke für jeden Hinweis!

Einstellung Weber Vergaser 34 ADF

Foren
Motor

Hi all,
hat jemand von euch mit der Einstellung des 34 ADF Erfahrung . Ich habe einmal Probleme mit dem Kaltstart - im kalten Zustand ist es ok und im warmen auch - nur zwischen 120-190 Grad F d.h in der Warmlaufphase habe ich kaum noch Stand gas, dümpelt so bei 300 Touren rum . immer kurz vorm ausgehen ,wenn er warm ist läuft er dann rund bei 900 U/min. Das Bimetall arbeite eigentlich ok - die Einstellungsmarkierungen passen - könnte das eventuell mit der Chokemembtrane zu tun haben.

Leerlaufeinstellung

Foren
Motor

Hallo,

wie ich schon in dem anderen Thread erklärt habe, ist bei mir nach dem Wechseln des Zusatzluftschiebers die Leerlaufdrehzahl zu hoch (d.h. ca. 1500 Umin).

Ich habe jetzt eine Zeichnung und eine Anleitung gefunden mit Hilfe derer ich die Leerlaufdrehzahl wohl einstellen kann.

Kann mir bitte jemand bestätigen, dass es sich bei der Nummer 1 um die besagte "Schraube am Gaszug" und bei der Nummer 2 um die "Leerlaufdüse" handelt?

Muss ich wirklich auch den Drosselklappenschalter einstellen? Und wenn ja wie funktioniert das?

Motor abonnieren