Motor

Hallo Spideristi!

Ich habe gerade meinen CSO 2,0i einen neue Zylinderkopfdichtung und einen neuen Hall-Geber spendiert. Und wie dankt mir´s die Karre? SO::mad:

Hi,
nachdem ich für die Fotos vom Innenraum meinen Spider kurz aus der Garage fahren wollte, passierte mir mal wieder folgendes:
wenn ich versuche ihn anzulassen heult er kurz auf, klingt soweit normal, tut so, wie wenn er anspringen würde, nimmt aber kein Gas und stirbt beim Gasgeben ab.
Wenn ich nur zum Schlüsseldrehen Gas gebe, tuckert er ein paar Sekunden länger und ist dann tot.

hallo,

Moin !

Hat jemand die Werte zum Einstellen der Zündung beim Argenta-Motor ?
Nehme an dass die etwas anders sind als beim Spider.

Hat jemand von Euch den Argenta mit seinen paar PS mehr offiziell eintragen lassen ?

Gruß

Marvin

<span class="anonymus">von: Marvin</span>

So, jetzt sind wir den Brandgerüchen und Aussetzern beim Fahren auf der Spur: der Verteiler.

Verteilerkappe und Finger zu besorgen ist kein Problem, 16,xx Euro bei einschlägigen Teileanbietern, auch der Hallgeber mit Kabeln ist dort erhältlich.

Was ich bisher nicht gefunden habe ist die Platine. Lediglich einen ganzen Verteiler im AT.

Jetzt meine Frage: Kann diese Platine (wie nennt sie sich genau? - Ist das der Induktivgeber?) überholt werden? Die Käbelchen sind hart und brüchig, es sind wahrscheinlich noch Originalteile aus 1984.

Bild ist angefügt.

Moin Spideristi !

Hat jemand ne Idee ?
Kaltstart hervorragend (etwas zu hohe Drehzahl am Anfang seit neuem ZLS)
Wenn er richtig warm ist Leerlauf bei ca. 900.

Problem: Wenn man nur kurz fährt und Ihn dann anlässt dann säuft die Kiste im Leerlauf teilweise ab bzw. kurz vorm Absaufen. Wenn man dann wieder ein paar Meter fährt alles i.O.

Hat jemand ne Idee ?

Tempfühler im Tstück i.O.
Zls neu
Hallgeber i.O und Abstand 0,6mm
Alle Schläuche dicht

Hallo.
Nur so zur Info für mich -> denke die Werkstatt macht das schon richtig.

Bedeutet das Einstellen mit 800U/min 10° das die Markierung auf der Riemenscheibe mit dem kleinen Zahn auf der Riemenscheibenabdeckung also ganz links (von vorne-oben gesehen) übereinstimmen muß.

Gruß
Stefan

Hallo Spidertreiber,
hat von euch schon mal einer eine gebrochene Ventilfeder gehabt und wenn ja, wie hat sich das bemerkbar gemacht?
Mit freundlichem Gruß
René

Hallo Forum,

Hallo zusammen,
bräuchte Euren Rat bezüglich meines Krümmers Nr.: 4166429/3 (ist das der 1800er oder der 1600er).
Weiters weiß vielleicht wer welchen Kopf ich verbaut habe Nr.: 4480623.