Mechanik

Hallo Schraubergemeinde:)
Kleines Bilderrätsel aus dem bremer Gruselkabinett.
Tip:
Wenn das passiert geht gar nichts mehr.

Viel Spaß beim Raten

Grüße aus München

C:cool:

<span class="anonymus">von: cs147</span>

Guten Morgen zusammen.
Beim aufräumen habe ich zwei Differentiale entdeckt.
Hier wurde ja schon öfter über die Vorteile einer langen Übersetzung diskutiert.
Spaßeshalber habe ich mal die Zähne der Tellerräder nachgezählt.
Eines hatte 39 das andere 42 oder 43 Zähne.
Wie erkenne ich jetzt die Übersetzung des Differentials?
Zähne des Kegelrades zählen?
Was ist die bessere (schonendere) Übersetzung? 10/39 oder 10/43 ?
Danke für Eure Hilfe.
Kai

<span class="anonymus">von: Kai BS1</span>

Salute!
Wer weiss was:

Schaltprobleme:mad: : wenn kalt einwandfrei, aber wenn warm geht 1. Gang etwas zäh aber meistens ok, aber ab und an geht der 1. und Rückwärts dann gar nicht rein ohne Gewalt und krachen (nach autobahnfahrt zBsp.) ???? die kupplung scheint dann plötzlich nicht merh so gut zu trennen. nur damit es kurz darauf wieder normal funktioniert...

wie kann man bei vibrationen (zwar anscheinend im vorbau) unterscheiden/testen ob diese von der kardanwelle oder der VA stimmen? meine kiste hat ab 120kmh spürbare auf und abschwellende vibrationen... :mad:

Wenn ich beim bremsen auf dem Pedal stehen bleibe, habe ich ein leichtes zischen im Fussraum, sobald ich die Bremse löse hört es auf und beim erneutem drücken ist es nicht mehr da, erst wenn ich wider ein Stück fahre.
Hat jemand das gleiche Problem schon mal gehabt? Ist es ein Zeichen für einen bald defekten Bremskraftverstärker? Wenn ja, wo kauft man so einen am besten ( Qualität) ? Also beim bremsen habe ich keine Einschränkung.

Gruß Rainer

Hi all,
hat schon mal jemand von euch so ein Getriebe für unsere 124er angepasst.

https://www.ebay.de/itm/130247605729?ViewItem=&rd=1&item=130247605729&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=003

was ist das für ein Aufwand

danke

gruß....bernd

von: altmannb

Lenkung geht viel zu schwer und hat Spiel obwohl die Vorbesitzer eine neue eingebaut haben.Kommt Öl oder Fett ins Leckgetriebe oder kann ich was einstellen?Könnte mir vorstellen das kein Öl (Fett) im Lenkgetriebe ist.

Gruß Winni

<span class="anonymus">von: Winni Molter</span>

In der OLDTIMER MARKT Ausgabe 8/2008 wird ausführlich über eine Getriebeüberholung berichtet.

Das Referenzgetriebe ist zufällig ein Fiat 5-Gang Getriebe, wie bei "unseren" Fahrzeugen verbaut.

Schön beschrieben und anschaulich mit Bildern dargestellt.

Gruss Andy007

hallo allerseits,

ich beobachte bei meinem spider folgendes phänomen....

wenn ich die lenkung nach rechts einschlage...ein leichter einschlag genügt schon.... beginnt vorne rechts irgendwas an zu "singen".... es klingt wie die s.g. "singende säge"... nur tiefer im ton. dabei spielt es keine rolle ob der wagen steht oder rollt.... nur der motor muss laufen.

wo oder welches blech am spider könnte vom laufenden motor (immer um die leerlaufdrehzahl herum) wie oben beschrieben in vibration versetzt werden das es zu "singen" beginnt.

Hallo,
am MO wird das Getriebeöl gewechselt!
Habe mir 5 Liter von WAGNER gekauft, mild legiert, was immer das heissen mag :rolleyes:

Nun die Frage-

WO beim DS befinden sich die Ablass und Auffüllschrauben? Gibt es hier auch 2 Ablassschrauben?

Wieviel muss ich auffüllen? 1,8 L- ist das richtig so?

Danke und Grüße
Peter

<span class="anonymus">von: Peterle</span>

Guten Morgen,
was ich die ganze Zeit schon fragen wollte aber immer wieder vergessen hatte-

Bei meinem DS ist der Wendekreis GIGANTISCH, also so wie bei einem Bergepanzer der ersten Generation!

Ist das normal oder ist da was defekt!
Defekt wohl eher nicht, sonst wäre er ja nicht über den TÜV gekommen!
Oder......................!!!

Danke und Gruss

<span class="anonymus">von: Peterle</span>