Mechanik

Moin moin,

habe folgendes Problem: Die Gummis am Stabi vorne sind im Eimer, die äußeren total, die inneren rissig. Die Äußeren lassen sich leicht tauschen, aber die Inneren sitzen in der Halterung des Stabis fest. Offensichtlich sind die beiden Schalen der Halterung an den Gewindelöchern vernietet. Und obwohl der Gummi rissig ist, lassen sich die Halterungen mit Gummi kaum bewegen. Ich kann die alten Gummis zwar rausprökeln, aber ich bezweifle, daß man die Halterung dann mit den neuen Gummis über den Stabi schieben kann (der ist zudem ja noch gebogen).

Moin moin,

hat jemand einen Tip, wie man die Überwurfschrauben an den Bremsleitung runterbekommt :mad: ? Vor allem dann, wenn sie rund geworden sind,... :(

Viele Grüße,
Marcus

Hi Zusammen,

ich hab die letzten Tage mein Getriebe überholt und alles per Foto dokumentiert. Falls jemand mal nicht mehr weis, wie mans zusammensetzt:

[URL="http://www.fiat124.de/Fiat_124_Spider/Fotoalbum/Seiten/Getriebe.html"]h…]

Nun zu meiner Frage:
Ich hab an meinem US-Getriebe insgesamt 3 Schalter (siehe Foto)
Für was sind die alle? Ist das irgend ein US-Abgas-Mist? :mad:

Hallo,

irgendwie bekomme ich die Tachowelle nicht richtig befestigt.
Die weiße "Mutter" oder was das auch immer das ist ist greift nicht richtig.
Ich muss die Armaturentafel fast in den Einbauzustand bewegen...dann passt nur noch die flache Hand dazwischen...ist zum verzweifeln. Kann ich die Tachowelle etwas weiter herausziehen ohne sie zu beschädigen ?
Gibt es irgendeinen Trick ? ..oder brauche ich noch mehr Geduld ?

Gruß
Oliver

Hallo Leute,
bei meinem DS vibriert bei ca. 100 Km/h der Schalthebel sehr stark.
Geht einem nach einiger Zeit echt auf die Nerven.
Also beim Spider-Point den Reparatursatz bestellt.
Der Ausbau ging recht gut. Mit einem kleinen Schraubendreher den unteren weissen Sicherungsring aus der Chromhülse rausgefummelt, die 3 Gummi´s und
die Abstandhülse ersezt.
Jetzt kommt das Problem. Wie bekomme ich den neuen Sicherungsring wieder in die Chromhülse, das sich dieser nicht mehr abziehen lässt ?
Brauche jetzt einen Tip. Danke im Voraus.

So da bin ich schon wieder.
Hab heute mein Getriebe zerlegt und hätte ein paar Fragen zu den Schaltgabeln:

Würdet ihr die austauschen, bzw. wie sehen die neu aus?
Und wenn ja, dann gleich mit den Schiebemuffen?
Eigentlich wollte ich nur die Synchronringe tauschen. :o

Bin für jeden Tip dankbar.

[IMG]http://www.fiat124.de/Fiat_124_Spider/Blog/Eintrage/2011/2/5_Gear-Box_f…]

Hi Zusammen,

hab heute mal während dem Aufschrumpfen der Ringe für die Radlager an den Steckachsen die Kamera laufen lassen ;)

Das ganze ist mit einem ganz normalen Gasbrenner überhaupt kein Problem gewesen.

Vielleicht kann ja jemand was damit anfangen: [URL="http://www.fiat124.de/Fiat_124_Spider/Radlager.html"]http://www.fiat124…]

Viele Grüße

Jan

Hallo
Wer kennt dieses Getriebe?
Seat GE 12800350 1B steht auf dem Getriebe
Seat FC 12800251 N1
Getriebe ist in meinem CSO Bj.81 verbaut.
Getriebe wird gerade überholt
kompletten Lagersatz bei Spider-Point bestellt, jedoch einige Lager
passen nicht.
Spider - Point kennt dieses Getriebe nicht.
Wer kann mir weiterhelfen und wo bekomme ich Ersatzteile.

<span class="anonymus">von: Wernirace</span>

Hallo
Frage zur Kardanwelle:
Am vorderen und hinteren Teil der Kardan ist jeweils ein Blech angeschweißt.
weiß jemand f. was diese Bleche gehören und ob sie fluchten müssen?
danke Gruß Ralf

Hallo

Bin neu hier und würde mich über Infos sehr freuen.
Besitze einen 81 CSO US Spider.

1. Dritter Gang macht starke Geräusche,bei allen anderen Gängen ist
nichts zu hören.
2. Beim Ausbau des Getriebes Schalthebel komplett ausbauen, oder nur das
obere Teil (Chromhülse) ?

Benötige eine Explosionszeichnung vom Getriebe

Danke im voraus
Wernirace

<span class="anonymus">von: Wernirace</span>