Elektrik

Hallo Forum,

bin gerade in einer kleinen Notsituation: Schlüssel vom Spider verloren, Ersatzschlüssel unauffindbar (Umzugsstress), und ich muss den spider bis nächste Woche aus der Garage bekommen, eben Auszug! Habe mich mit der Totallösung (Austausch Zündschloss) angefreundet, nur:
Ist das für einen mittelmässig technisch begabten wie mich machbar und wie lange braucht man da??
..und weiss einer die Lösung für das Kofferraumschloss, aufbohren??

Danke im vorraus

Klaus

Hab heute meinen Wischermotor ausgebaut, weil der so ein Rattern von sich gibt. Kann es sein, dass da drin ein Plastikzahnrad ist? Ich wüsste sonst nicht woher das Geräusch kommt.

Grüße aus der Toscana Deutschlands

<span class="anonymus">von: Chmuhl</span>

Hallo allerseits,

als Spiderneuling stehe ich ziemlich ratlos vor der Elektrik meines CS2/CS0. Ich habe einen CS2 mit CS0-Fahrgestellnummer. Folgende Symptome hat der Wagen:

1. Abblendlicht vorne links und Rücklicht hinten rechts funktionieren nicht
2. Abblendlicht vorne rechts und Rücklicht hinten links funktionieren
3. Aufblendlicht links und rechts funktionieren
4. Blinker links funktíoniert nicht
5. Blinker rechts funktioniert
6. Instrumentenbeleuchtung funktioniert nicht
7. Rückfahrlicht funktioniert
8. Hupe funktioniert nicht

Hallo zusammen,

Hallo,
bei meinem DS Jg.83, spielt bei längerer Fahrt der Tourenzähler verrückt! Er schnellt ruckartig nach oben und das Auto fängt leicht an zu ruckeln.Gebe ich ein wenig Gas fällt er in die richtige Drehzahl zurück. Das wiederholt sich dann immer wieder. Im Leerlauf läuft er ganz normal. Die Zündspule wird auch sehr heiss.
Wer weiss Rat?

<span class="anonymus">von: arny</span>

hallo leute,

hab heute erfahren das die golden lodge zündkerzen für "unsere" 124 spider die besten sind! ich habe gerade bosch drinn und habe das gefühl das er etwas rauh ist...

ich hab jetzt mal linea rossa angemailt, die haben aber nur welche für den 1800er und 850er, habt ihr eine ahnung wo ich welche für den 2000 i.e. herbekomme?!

danke und lg, markus

Hallo Leute,

kennt jemand von Euch die genaue Funktionsweise des Zündschlosses und der angeschlossenen Komponenten?:

Am Zündschloß sind 5 Kabel angeschlossen:
* rot (Masse)
* braun (12V Dauer)
* schwarz (12V Dauer)
* Ein weiterer Kontakt ist gar nicht belegt (hat auch 12V Dauer)

* rosa (wird bei Stellung "Zündung 1" auf Spannung durchgeschaltet)
* blau (wird bei Stellung "Zündung 2" auf Spannung durchgeschaltet)

- Warum sind zwei (braun und schwarz) plusführend?

Hallo Leute,

bei US-Modellen ist ja am Zündschloß noch die Warnglocke engeschlossen, die ich glaube bei geöffneter Tür und gestecktem Schlüssel (oder so...) bimmelt.

Mein US-Vorbesitzer hat die Glocke offenbar ausgebaut und zu den Zubehörteilen gelegt, ich kann aber nicht finden, wo das Teil angeschlossen wird.

Also Preisfrage: Wo ist die Glocke normalerweise montiert und auf welcher Sicherung abgesichert?

Vielleicht kann ja mal einer von Euch einfach hören, von welcher Ecke des Autos das Gebimmel herkommt, falls noch montiert?

Danke

Hallo Zusammen,

bei den Kabelstrang an der linken Seite im Motorraum sind mindestens eines (geht zur LiMa) durchgeschmorrt. Andere scheinen auch betroffen zu sein. Kann man das selbst reparieren? Wenn ja, welcher Aufwand an Zeit (und Fachkönnen?). Ach ja: DS 124 , Bj 82

Bild anbei, müsste in der Vergrößerung zu erkennen sein.

Danke fuer eine Info

Dirk

<span class="anonymus">von: skippy155</span>

Hallo,
habe einen Fiat Spider CS 1 Bj. 1976, bin jetzt mit meinen Restaurationsarbeiten was die Elektrik betrifft fast fertig.
Folgendes Problem, der Motor springt nicht an. Benzin kommt und einen Zündfunken habe ich auch. Kann mir jemand weierhelfen?

<span class="anonymus">von: claudius</span>