Elektrik

Hallo zusammen,
wie so üblich bleiben beim Zusammenbau einige Teile übrig. Bei meinem CS0 / US-Version (Bj. 79) hängen aus dem Mittelteil des Armaturenbretts zwei einsame Leuchten rum, die sich um den einzig verbleibenden Steckplatz streiten. Handbremshebel (und damit gekoppelt der Füllstand der Bremsflüssigkeit) habe ich ordnungsgemäss in der Hülse "Brake" angebracht. Alle Instrumente (Tacho, Benzin, Temparatur, DZM, Uhr) sind mit Licht versorgt. Ich habe noch eine Hülse "Ex. Gas Sensor" - aber eben zwei Leuchten.
Weiss jemand Rat?

Hallo
Beim anbringen von Instrumentenchromringen ist mir das Uhrenglas zerbrochen. Hier gibs ja Ersatz.
Jedoch wie entferne ich die Stellschraube, für welche das Loch ins Glas gebohrt ist.
Habe die Uhr schon geöffnet aber wo kann ich hier ansetzen?

Danke für Hinweise!

gruss
Mike1958

<span class="anonymus">von: mike1958</span>

hi ich habe ein warnblinkerschalter eckig gekauft und kan in nun nicht anschlisesen weil ich nicht weis welche farben an welchen buhstaben kommen der schalter hat 8 anschlüsse

<span class="anonymus">von: Latin84</span>

Hi,
ich habe da mal nen Problem....
Mein DS Spider heizt permanent...woran kann das liegen ?
Was kann ich tun?
Schöne Grüße
Oliver N.

Hallo, meine Frage ist: wie reinigt Ihr das Innenleben des Luftmassenmessers, sprich die Elektrik unter dem schwarzen Deckel? Es geht vor allem um die beschädigungsfreie Ölfilmentfernung!
Vielen Dank für Eure Antworten!!

Gruß Alex

<span class="anonymus">von: DAJA</span>

Hallo

bin seit kurzem Besitzer eines Spider CS 2 Einspritzer.Der Motor springt sofort an und solange er kalt ist holt er auch Gas an.Nach cirka einer halben Minute läuft er nur noch im Stand und holt kein Gas mehr an.Dann vesäuft er auch jedesmal.Haben alle Fühler und Luftmengenmesser am Stecker vom Steuergerät duchgemessen.Ohmwerte OK.Wer kann mir weiter helfen?

Danke Winni

<span class="anonymus">von: Winni Molter</span>

Hallo Zusammen,
folgendes Problem bei der Elektrik.
Zündung ein, kein Lebenszeichen der Instrumente(ausser Uhr).
Anlasser dreht, Auto springt aber nicht an, kein Saft zur Zündspule. Sicherung ist in Ordnung. Gibt es noch irgendwo eine versteckte Sicherung?
Danke für eure Hilfe.
Gruß
Werner

<span class="anonymus">von: wkpowerpoint</span>

Hallo Spideritis,
habe ein Problem mit meinem Drehzahlmesser.
Fahrzeug CS 1 Bj. 1975 umgerüstet auf Elektronische Zündung.
Der Drehzahlmesser zeigt meistens nichts an, nur bei hohen Drehzahlen des Motors fängt er an sich zu bewegen und sobald die Drehzahl wieder unterhalb von ca. 4.000 U/min ist, zeigt er nichts mehr an (steht meistens auf 0).
Habe mir sogar einen anderen gebrauchten Drehzahlmesser gekauft, weil ich dachte meiner wäre defekt, aber das Problem ist bei dem anderen das Gleiche. Hat schon mal jemand dieses Phänomen gehabt ?

letztens bekam ich einen spider eines club-mitgliedes der nicht mehr laufen wollte ist ein 1800er us

es wurden zylinderkopf gewechselt , den ich noch hatte für sein modell

das hatte er alles selber gemacht , aber der spider wollte nicht rennen

hörte sich alles am telefon nach einem zündproblem an , dann hat noch ein anderer fiat-schrauber alles versucht , aber nichts

also sagte ich bring den ganzen spider zu mir , gesagt getan per trailer

ich machte mich ans werk

Da ich beim Clubtreffen in Schwarzenbeek mehrmals auf das installierte Zusatzrelais zur Entlastung des Zündschloss beim Motorstart angesprochen wurde, habe ich mal eine kleine Montageanleitung dafür entworfen, bitte das entsprechende Word Dokument anklicken....

Viel Spass wünscht Andy007