Elektrik

Ich bastle gerade an meinem neuen Armaturenbrett und mir hat ein Bekannter erzählt das eine Handbremsenwarnleuchte vorgeschrieben wäre. Ich möchte allerdings die ganze Warnlichter wie Anschnall, Exhaust und Handbremse weglassen, weil ich sie für überflüssig halte. Frage an euch- darf ich das oder gibt es tatsächlich eine vorgeschriebene Warnleuchte?

Hallo miteinander,

bei mir stellt sich folgendes Problem:

Wenn es zum Abend hin dämmert und ich die Scheinwerfer anschalte, dazu das Radio anhabe und noch das Gebläse anschalte, geht die rote Kontrollleuchte im Drehzahlmesser für die Batterie an.
Schalte ich das Gebläse aus, wird sie dunkler, schalte ich das Radio aus geht die Lampe ganz aus.
Ist das normal ??? oder schwächelt die Lichtmaschine ? (kann man die ggf. überholen)

Grüße aus Dortmund

Martin

Hi,

hab da mal eine kleine Frage bzgl. der ganzen AGR Ventile und Drucksensoren an meinem CS1. Die Ami Version hat ja auf der Fahrerseite im Motorraum so einen Ventilblock der wie wild über Unterdruck und weis der Teufel was für Kabel die Abgasführung regelt. Ums kurz zu machen:

Der ganze Mist soll raus.

Natürlich will ich den Kabelbaum da auch gleich "erleichern". Kann mir einer von Euch sagen, wo die insgesamt 6 Kabel am Ventilblock hingehen? (Im Bild rechts sind 4 der 6 Kabel zu sehen) :confused:

hallo,

komme mit meinem Schaltplan nicht zurecht und versuche es jetzt mal hier.

Meine Hupe verweigert ihren Einstz. Zuerst konnte ich noch hören, dass das Relais geklickt hat, jetzt ist aber komplettes Schweigen angesagt.

Kann mir von euch vielleicht jemand sagen, welche Aufgabe welches Relais hat?

Danke

Dirk

<span class="anonymus">von: Dirreck</span>

Hallo liebe Spiderfreunde,
Nun fahre ich fast 15 Jahre einen DS, nun meinen zweiten, mit insgesmt über 200.00 km. Habe aber seit einiger Zeit ein mir unbekanntes Problem:
Da ich den Spider fast täglich fahre, stelle ich fest dass er morgens nur beim ersten Startversuch muckt. Ich muss bestimmt 4-5 mal den Anlasser über einige Zeit drehen lassen, bis die ersten Zündgeräusche zu hören sind.
Bisher sprang er immer an und lief dann auch ruhig weiter, wobei aber der Drehzahlmesser kräftig zuckt, von 1000 bis 4000 hin und her, aber ohne Drehzahlerhöhung des Motors.

Hallo,

hat jmd. noch ein funktionierendes Steuergerät - BoschTeileNr.0280000190
rumliegen - evtl. nur zum testen oder zu verkaufen?Preis?

<span class="anonymus">von: Rasputin</span>

Hallo Spider Experten,

gestern habe ich mir einen Spider Bj. 82 gekauft und stellte dann folgende Mängel fest:

Die Armaturenbeleuchtung funktioniert nicht, außer ich blinke links, dann blinkt sie mit. Blinke ich hingegen rechts leuchtet die Blinkerkontrollleuchte nur einmal auf, die Armaturenbeleuchtung bleibt dunkel. Beim rechts blinken leuchtet die Blinkerkontrollleuchte gar nicht auf. Die Blinker arbeiten beide jedoch ansonsten normal.

Kennt jemand diesen Fehler?
Wahrscheinlich sind doch die Kabel falsch angeschlossen oder?

Hallo,
Da in meinem Spider nicht die richtigen und ziemlich blinde Scheinwerfereinsätze waren habe ich neue bestellt und entdeckt das es fast dieselben sind wie für den Trabant ab 1984 12V mit H4.
Die sind über manche Teilehändler günstig zu beziehen ...

Hallo,

welche Relais sind eigentlich noch in der Nähe des Benzinpumpenrelais verbaut? der Wagen (124CS0) ist vor ner ganzen Weile mal teilweise zerlegt worden und jetzt ist die Frage, welches Relais in welchen Kontakt kommt - ich meine, das ich 4 Relaisplätze habe - welche sind davon belegt mit welchen Relais - gibt es hier jmd., der evtl. mal nen Bild einstellen kann?

etwas support wäre super, danke

<span class="anonymus">von: Rasputin</span>

Moin moin,

habe folgendes Problem: an der Wischwasserpumpe kommt kein Strom an, wenn der Scheibenwischerhebel am Lenkstock auf die zweite Reste gestellt wird. Dann sollte doch eigentlich die Wischwasserpumpe arbeiten, oder sollte ich mal in das Handbuch schauen?!??! :o
Nach dem Schaltplan (1980er SC0) geht schwarz/gelb als Phase an den Lenkstockschalter und von dort als schwarz/grün weiter zur Pumpe. Aber schon bei der Steckverbindung schwarz/grün - schwarz/grün kommt nix an.

Wie kann ich den Lenkstockschalter prüfen/reparieren?

Viele Grüße, Marcus