Fahrwerk

Hallo,

mal ne dumme Frage:
Weiß jemand wie ich bei den Stoßdämpfern die Dämpfung verstellen kann?
hab nirgendwo etwas zum einstellen gefunden.

möchte es gerne etwas weicher haben.

Und soweit ich gehört habe sind die gelben Koni Stoßdämpfer einstellbar.

Danke.

Gruß,
Marcus

<span class="anonymus">von: Marcus</span>

Hallo!

Bin gerade am überhohlen der Dreieckslenker und bekomm bald die Kriese (plus Blutblasen).
Gibt es denn nirgends vernünftige Federspanner für den Spider oder stell ich mich zu doof an mit den normalen Gewindestangen-Teilen?
Tip einer Fiasko-werkstatt:
Beim Spider kannste die Federn mit 3mm Schweißdraht zusammendrehen.
weiss jemand im Raum DA nen Schrauber der die im Handbuch beschriebenen Spanner mit der Kurbel hat, oder kann mir nen Tip geben wies einfach und vor allem unblutig geht!

Gruß Thomas

Hallo, ich habe auf meinem Spider die CD30 und möchte neue Radschrauben bestellen, da der Vorbesitzer des Wagens hier 3 Varianten in 17 und 19 mm am Auto verteilt hat, aber es gibt unterschiedliche Schrauben für die beiden Felgentypen.
Wie kann ich am einfachsten feststellen, ob ich die ältere Magnesiumversion oder die neuere Wiederauflage in Alu habe?
(Wiegen oder anzünden kenn ich schon.;) )

<span class="anonymus">von: cs74</span>

hallo allerseits.....

auf meinem spider den ich im juni gekauft habe sind alufelgen montiert.

die bezeichnung : 7JJ X 15

meine frage..... was bedeutet das JJ, warum doppelt ??

der wagen kam im jahr 2000 aus den usa, kann sein das die felgen da schon montiert waren..... ist das vielleicht eine angloamerikanische besonderheit.... bei denen ist ja so manches anders, was maße und gewichte betrifft.

würde mich freuen wenn mir da jemand weiterhelfen kann..... :o will nicht gleich zum reifenhändler:o

gruß..... dirk

Nach nun fast 15 Jahren (!) Restaurationszeit soll mein Spider nächstes Frühjahr endlich fertig sein!
Folgende Frage taucht auf: Ich habe mir dir original CD30 bei ebay gekauft. Vom Aufbau her sind sie nicht für schlauchlose Reifen geeignet. Müssen Schläuche montiert werden und gibt es noch „tubetype“ Reifen dafür bzw. „tubeless“ Reifen die eine Schlauch-Freigabe haben?

Hallo Spideristi,

hab mir neue Reifen gekauft (Conti ECO 3, 180/70 T, Stückpreis 53.-), leider hab ich nicht in den Fahrzeugschein geschaut und meine Überlegung, dass er nur eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h hat und somit die T Version bis 190 ausreicht war falsch, da in meinem Schein H Reifen stehen !. Dumm gelaufen und absolut mein Fehler.

Frage: Hat jemand einen DS bei dem kein H drin steht und könnte ich eine Kopie des Fahrzeugschein/Briefs bekommen?

Gruß
BB

<span class="anonymus">von: BB</span>

Hallo Spideristi,

so langsam gehen mir die Ideen aus wo ich noch suchen könnte oder was ich noch tauschen kann &#61516;. Mir ist zwar klar, dass so eine Ferndiagnose in Richtung „Glaskugel lesen“ geht aber möglicherweise hat ja einer schon mal das gleiche Problem gehabt und kennt die Ursache oder ihr habt Ideen auf die ich noch nicht gekommen bin.

Jetzt also zu meinem Problem:

Hallo Leute, ich habe ein kleines Problem mit meinen Bremsbelägen auf der Vorderachse. Diese sitzen recht locker auf dem Träger (weiß nicht wie das Teil genau heißt). Ich kann die Beläge bewegen wenn ich hinter den Reifen greife und die Beläge berühre. Bei Fahrten über ein Schlagloch scheppern die Teile unangenehm laut. Sollten die Beläge nicht enger an der Bremsscheibe anliegen? Kann ich die Beläge irgendwie mehr befestigen? Bin für alle Tipps dankbar!
Gruß Andreas

Hallo zusammen,

ich will mir neue Reifen kaufen (DS, tiefer gelegt, CD30 Nachbau) habt Ihr eine Empfehlung?

185/60 oder 185/70?
Marke/Modell?
Preise?

Gruß
BB

<span class="anonymus">von: BB</span>

Der Ein oder Andere von euch kennt das vielleicht:

ihr habt einen wunderschönen Spider, der bisherige Ausflug war super, aber die Temperaturen im Motorraum steigen und das Anfahren
mit dem Spider gestaltet sich immer schwieriger! Und dann in der Altstadt, Stop and Go-Verkehr, viele bewundernde Blicke, aber man
bekommt keinen normalen Start mehr hin weil das sanfte Einkuppeln durch den sogenannten Bonanza-Effekt unmöglich wird !