Motor

Hallo Freunde.

Kennt jemand diesen Verteiler und kann Erfahrungen berichten ?

Danke für die Infos im Voraus.

hier der Link:

http://123ignition.com/id/47.html

von: Lowrider

Hallo

Habe ein Problem,habe ein Lancia motor auseinander gebaut.auf den kolben steht 1/10 nr. innen 4460049 fiat , kurbelwelle pleullagerzapfen gemessen 50,21 nr. auf den schalen fiat 5958977,hauptlagerschalen nr. 5951819 (SD )gemessen kubelwelle 52,63. meine Frage: ist der Motor schon einmal gemacht worden,wen ja wo bekomme Ich die Lager und Kolbenringe?

Moin,
brauch mal Hilfe! Hab heutte 3 Motoren angeboten bekommen. Ist ja toll nur was sind das für welche?? Fahrzeug? Kolbenmasse? ccm³? ect. Wer kann helfen oder Datenquelle benennen.
Vielen Dank
Gruß
Thomas
Die Kennziffern lauten:

1.

4248660

132 AB 1 Fiat

Motor mit Zylinderkopf, allerdings ohne Anbauteie.
2.

4258660

132 AB1 Fiat

Ohne Zylinderkopf und Anbauteile

3.

82314997

828BB0AO Lancia

Fiat 132 AB1 AG

4264350-5

Hallo Leute, bin neu hier und restauriere einen 124 CS1 73;
welche ZKD mit guter Qualität und wo beziehen?
1x für 132AC1 orig 1800ccm 118PS
1x für 132B2 131 Racing 2l 115PS

weitere Frage originale Kunststoff-NW-Räder woher?
grüße aus Österreich wat

<span class="anonymus">von: wat11</span>

Hallo Spiderristi,
bei meinem DS fangen die Ventile bei Drehzahlen ab ca 4000 U/min an zu klappern.
Ist das normal ?:confused:
Wenn Nein...wie gehe ich die Sache an ?:confused:
Gruß
Oliver

Hallo Leute!
Hat jemand von euch das Vergaserkit AS/BS/CS (32/34DMTR) von g+b Motorentechnik installiert?
Mich würde die von euch gewählte Bedüsung auf einem 1600er (1608ccm) Motor interessieren!
Gruss Torsten

<span class="anonymus">von: torsten</span>

Hallo Spideristi,

mein BS1 Bj. 73 1600 verbrennt ordentlich Öl, was sich besonders beim Start in der Garage und beim Losfahren an der Ampel bemerkbar macht. Jetzt wollte ich einmal die Ventilschaftdichtungen überprüfen.

Hallo!
Habe noch einen Satz neuer Nockenwellen aus einem Ritmo 125 tc die ich in meinen neuen Motor einbauen möchte!
Nun stellt sich mir die Frage welche die Einlass und welche die Auslassnockenwelle ist oder sind die Profile gleich?
Gruss Torsten

<span class="anonymus">von: torsten</span>

Hi,

überarbeite gerade einen 34 ADF Vergaser und hab jetzt gesehen, daß sich die Drosselklappen nicht ganz öffnen lassen.
Grund dafür ist der "vorzeitige" Anschlag aufgrund der Lage der Spannfeder
(schlecht zu erklären) besser mal auf´s Bild schauen.
Bild zeigt nicht "Vollgas" Stellung aber wenn man den Hebel noch weiter zieht, stößt die Feder als erstes an und verhindert, daß ganz geöffnet werden kann.
(ca. 15° fehlen somit der 2. Drosselklappe damit sie ganz offen wär)

Hallo Insider
hat jemand diese Bestückung in seinem Spider verbaut ? Die Vergaserbatterie ist aus einem 1800 Ritmo Abarth und soll an meinen 1800 CS 1 als ursprünglich US Motor mit der geringeren Verdichtung jetzt mit den Hochdachkolben bestückt und dem zweiflutigen Abgaskrümmer. Hat jemand zu den Solex grundsätzlich Infos zur Bedüsung bzw. Besonderheiten ?

Bitte auch den Beitrag zu den Nockenwellen mit lesen !

Danke
Grüße
Tobias aus H an der R

<span class="anonymus">von: Tobias aus H an der R</span>