Allgemeine Themen zum Spider

Hallo Leutz,

Hallo Leutz,

der Dekra-Mann hatte nach Vorlegen von alten Foto'S und anderem Beweismaterial (meine Werktstatt hatte uralte Fiat Bücher, in denen die dreiteiligen Volumex-Felgen abgebildet waren) ein Einsehenen und ließ "Gnade vor Recht" walten und hat meinem Luigi die Oldtimerschaft bestätigt. Ab heute fahre ich also mit einem echten Oldtimer.

Grüße

Manomann,..habt Ihr das so oder ähnlich auch schon erlebt ??

Ich habe für die gleichzeitige Abnahme von Nardi Lenkrad mit Narbe und den CD 30 Clonen satte 144 Euro bezahlt.

Sowas hat meines Wissens nach früher mal um die 70 Mark gekostet.

Das Strassenverkehrsamt wird sicher auch noch die Hand aufhalten.

Da es alte Gutachten von 1991 waren wird nach altem Recht auch nur vom TÜV Nord abgenommen und der ist sich seiner Monopolstellung bewusst und machte da auch gleich 2 Einzelabnahmen von :mad:

Hallo Leutz,

war heute mit meinem CS2 BJ'79 beim TÜV wegen H-Kennzeichen . Der Prüfer hat sofort abgelehnt : Die Felgen SP10 (dreiteilige Felgenoptik der Volumex) seien so nicht o.k., obwohl der Rest kein Problem darstellt. Nur andere Felgen montieren würde aber nicht helfen, da er dann die SP10 austragen würde. Wer von Euch hat mit diesen Erfahrung und kann mir helfen ??

Grüße

[FONT="Verdana"][B][COLOR="Red"]Kam gerade von unserem Kassenwart, guckt mal hier:

http://www.youtube.com/watch?v=SKkgLPMzv6k&feature=email>

Viele Grüße
Petra[/COLOR][/B]

Jetzt ist es endlich soweit,

ich habe die offizielle, behördliche Bestätigung, [B]ich fahre ein altes Auto[/B] :D

Ist eine wirklich tolle Sache...

Meine nächste Aktion wird wohl sein, das ich mit ordentlich Gas durch die Innenstadt Hannovers fahren werde und das alles ohne Plakette :)

Grüße aus dem Norden

Ralf_E

Hi, ich suche im Vogelsbergkreis jemanden der sich richtig mit dem Fiat 124 Spider auskennt. Denn mein Spider springt nicht mehr an und ich bin mit meinem Latein am Ende.

<span class="anonymus">von: XXSIFOXX</span>

Ein "stillgelegter Bayer" wird zum "fahrbereiten Sachsen".

Fast kein Rost trotzdem ein Vierteljahr Arbeit, jetzt fährt er wieder.
Mein Dank an Holger für die Info.

gruss Peter

<span class="anonymus">von: pengoplayer</span>

Hallo!

Eine Freundin hat sich nun einen Spider (US Import) gegönnt und ich wollte ihn heute als Oldie zulassen.
Eben zum Fahrzeug:
124 US Spider, 2l mit 59kw in beige und EZ 06.1979

Naja.. dabei traten folgende Probleme auf:

Eingetragen ist ein G Kat mit Lambdasonde. Verbaut ist aber ein U Kat und einen Anschluss für die Sonde + Steuergerät konnte ich nirgens finden.
Normal wäre das doch beim Oldtimer egal, oder? Der Tüvmann war aber dagegen.

Hallo Spider-Liebhaber,

allein die Frage im Titel treibt einem Liebhaber vermutlich Tränen in die Augen. Deshalb versuche ich mal kurz zu erklären, worum es geht und hoffe dabei auf Eure Hilfe. (Wer auf die "Einleitung" verzichten möchte, kann den nächsten Abschnitt überspringen.)