Karosserie

wer weiss wasdazu:
mein ds 85 hat nervige, rythmische vibrationen spürbar ab 100kmh :mad:

es ist ein immer wiederkehrendes zittern, leicht, aber merkbar auf der autobahn, in pedalen, lenkrad und fahrerbodenblech spürbar, was kann das sein?
die reifen sinds nicht, habe ich schon gewechselt...
wenn ich auf der abahn auskupple, vibrierts weiter, also an motor und kupplung liegts wohl nicht.

Moin
ich würde gerne Radlaufchrom an den Spider machen habe gesucht aber nichts gefunden.
Gibt es wirklich keinen Radlaufchrom für den 124 Spider?
MfG Guido

<span class="anonymus">von: Fächerkrümmer</span>

Kleines Quiz für alle an dieser Stelle:D

Habe das in dem aktuellen Schraubobjekt gefunden-
und ich wünsche euch allen, dass ihr damit nie etwas zu tun bekommt!!!!!!!!!!

Schönen Abend noch und viel Spaß beim Raten

:cool:

<span class="anonymus">von: cs147</span>

Hallo bin seit einigen Wochen besitzer eines Spyders 124 CS 2 US reimport.
Laut Fahrzeugbrief BJ.1980.
Wer kann mir Adressen und Tips für Ersatzteilbeschaffung , speziell
Blech , und Fahrwerksteile geben ?.
Würde mich über antworten und erfahrungsaustausch freuen.:)
mfg.thomas

<span class="anonymus">von: thomas 17</span>

Hi Kollegen,

kann mir jemand sagen, wo beim Spider der Aufkleber, auf dem der Original-Farbcode steht, angebracht ist?
Hab' meinen (oder ist es ein genietetes Schild?) in 15 Jahren noch nie getroffen :D

Und ist das Ding bei allen Spidern an derselben Stelle?

Danke

Gruß
Udo

<span class="anonymus">von: PininfarinaAG</span>

Möchte mal euer Feedback zu folgender Idee::eek:
Nachdem meine Spidertüren leider trotz der restlichen guten Substanz die üblichen Verdächtigen aufweisen, kam mir folgende Idee.
Am Besten die Türaussenhäute komplett wechseln. Das ist konsequent und sollte das Problem an der Wurzel kurieren.
Wer hat das schon mal gemacht oder hat Erfahrungswerte?
Rep Bleche also Teilersatz kommt nicht in Frage- komplette Türaussenhäute werden zwar angeboten sind aber nie vorrätig. Und was ich bis jetzt gesehen habe rangiert nicht mal unter Passform lausig.

hallo zusammen,

mir hat man am we auf einer oldtimerveranstaltung eine klitze kleine delle in den rechten hinteren kotflügel meines spider gefahren - ungefähr da wo von innen die schweißnaht ist. bis samstag war er dellenfrei und makellos.

ich war auch schon beim beulendoktor aber der meinte, dass es evtl. sein könnte, das der lack beim ausbeulen reißt und das wär ja noch beschissener.

man nehme:

Hallo Zusammen,

mein 2000 ie ist nun lackiert und ich bin dabei ihn wieder zusammen zu bauen. Ich würde mich nicht als handwerklich unbegabt bezeichnen (habe schon einige Fahrzeuge zerlegt und wieder zusammen bekommen), doch der Einbau der Spider-Türen schafft mich wirklich. Egal was ich mache, die Türen sitzen 3-5 mm zu tief, dabei bin ich schon voll auf Anschlag. Mir gehen langsam die Ideen aus. :)
Kann mir jemand sagen, ob es einen Trick, oder eine bestimmte Vorgehensweise gibt.
Ich bin für jeden Tipp sehr dankbar!

Viele Grüße

Bernd L.

Hi,

die Zeit drueckt und ich habe leider immer noch keinen Fachbetrieb fuer Trockeneisstrahlen im Aachen, Duesseldorf und in der Umgebung von Koeln gefunden. Dieser sollte schon Ahnung von Autos haben und nicht nur Fassaden strahlen. Ich moechte gerne den Unterboden, Radkaesten und den Motorraum "bearbeitet" haben. Also falls Ihr eine Empfehlung oder eine Werkstatt/Firma kennt die nicht gerade im Sueddeutschen liegt, lasst es mich bitte wissen. Danke

Robby