Mechanik

Hallo,

ich möchte mir eventuell diesen Fiat Spider kaufen.

https://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&id=11111111237507868&

Allerdings hat das Fahrzeug keine Servolenkung. Kann man dies
nachträglich einbauen? Wie hoch ist hier der Aufwand?

Was meint ihr? Ist der Preis ok?

Bin absolut Neuling im Thema Fiat Spider.

Fahr zur Zeit Z4 und will umsteigen.

Dank Euch?

von: SAPDIDI

Hallo Leute,

kann mir vielleicht jemand verraten wo ich von den Weber IDF den Unterdruck für das Automatikgetriebe abnehmen kann? Ist es ausreichend wenn ich an einen Einlasskanal gehe, oder reicht dann eventuell der Volumenstrom nicht aus?
Bin für jeden Hinweis dankbar.

Gruß Ralf_E

Hallo spideristi,
nach 170000 km habe ich motor und getriebe fast revisiert, die 4 buchse von die vorderachse mus ich nog tun,
jetz die frage : Kan ich Motor und getriebe zusammen einbauen und dan spaeter die forderachse runterbauen da ich die noch reviesieren muss, so wirds normalerweise in das werk auch gemacht. danke fur tips
grus
jan de spiderfanaat uit Belgie

<span class="anonymus">von: janbellen</span>

Hallo zusammen,

das Getriebe meines DS-Spiders ignoriert den 4.Gang und bei der anstehenden Reparatur wollte ich bei G+B Motorentechnik einen langen fünften Gang einbauen lassen. (Nicht wegen der Höchstgeschwindigkeit, sondern um bei 120 km/h nicht mehr mit 4000 U/min fahren zu müssen.)

Hat jemand bereits praktische Erfahrungen gesammelt?

Beste Grüße
Toni

hi,

kann mir mal wieder jemand helfen? ich versuch gerade meine untere mittelkonsole auszubauen und irgendwie stört der handbremshebel. kann man irgendwo die handbremse bzw das handbremsseil (heisst das so?) aushängen (und wenn ja, wo?) damit der handbremshebel beweglicher wird? hab nen us spider '81.

gruss

el otze

<span class="anonymus">von: el-otze</span>

ich hab das Thema hier schon mal angesprochen. Nachdem ich in der Werkstatt die Halterung der Kardanwelle (war ausgeleiert) und die Hardyscheibe austauschen hab lassen. Kommt ein lautes Schleifgeräusch aus Richtung der Hinterachse. Der Mechaniker meint, dass müsse vorher schon gewesen sein. Ist natürlich Blödsinn. Außerdem gibt es bei ca. 80 km/h plötzlich tierisch laute Vibrationen, die bei 90 km/h wieder weg sind. Kann es sein, dass die Kardanwelle evtl. eine Unwucht hat und jetzt durch die neue Halterung und Hardyscheibe für Vibrationen sorgt? Kennt jemand das Problem.

Einen wunderschönen letzten Tag im Jahr 2006!

Ich weisss, die Frage ist zig-mal gestellt und auch beantwortet worden... - aber ich bin irgenwie zu faul die alten Beiträge zu durchsuchen. Habt Verständnis...

Also; welches ist die längste serienmässige Übersetzung der Spider-Hinterachse?

Guten Rutsch und ein sonniges 2007,
Andreas

<span class="anonymus">von: Andreas H.</span>

Es gab hier mal einen Beitrag zum Thema Feststellbremsbetätigung am Bremssattel einstellen - das sei in den Rep.-Anleitungen nicht vollständig behandelt.
Ich habe das allerdings nicht ganz verstanden.
Kann nochmal jemand kurz beschreiben, worauf man achten muß, wenn man neue Scheiben und Beläge an der HA einbaut?

Weiß jemand, wo man einen qualitativ hochwertigen Hauptbremszylinder bekommt, möglichst Markenware wie ATE usw.???
(für BS1)

Hallo allerseits!
Ein guter Bekannter hatte eigentlich in diesem Winter vor, für seinen und für meinen Spider (DS) jeweils eine Getriebeölwanne aus Alu mit 0,5 Liter mehr Inhalt und Kühlrippen zur Senkung der Betriebstemperatur selbst herzustellen. Das Teil gibt es ja auch bei G&B, allerdings zum stolzen Preis von über 170,-€...