Nebenluft

Ich habe es weitergegeben.

Hier die Anwort von Dietmar:

Zwischen Vergaser und Ansaugbrücke müssen Isolierscheiben aus Kunststoff (Pertinax oder sowas). Drunter und drüber jeweils eine dünne Papierdichtung. Ich streiche diese immer ganz dünn mit Hylomar ein. Ob Falschluft gezogen wird, lässt sich mit Bremsenreiniger rausfinden - Vorsicht Feuergefahr! Die Vergaser evtl. auf eine saubere glatte Glasplatte stellen oder mit dem Haarlineal kontrollieren ob der Flansch verzogen ist. Falschluft kann aber auch durch die Drosselklappenwellen gezogen werden. Vor allem wenn die Überholung nicht ordentlich durchgeführt wurde. Ich hatte so ein Phänomen auch schon mal aufgrund von nicht sauber ausgerichteten Drosselklappen. Zum Test kleine Kugeln in die Vergaser legen. Beim langsamen öffnen der Drosselklappen müssen die Kugel genau gleichzeitig fallen ...ganz wichtig bei den Vergasern ist auch dass alles sauber ist, die Bedüsung überall gleich und der Schwimmerstand in beiden Vergasern gleich hoch. Zu hoher Leerlauf kann aber auch von zu magerem Gemisch kommen. Vergaser ordentlich synchronisiert und Gemisch korrekt eingestellt. Ich nehm da zur Sicherheit gerne die Colortune-Zündkerzen.