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Freundliche Grüße,
Christoph Hain
1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9
Telefon: 0172 7620 703
Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)
Ausfahrt Retroclassics Stuttgart
Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil
Hallo Christoph,
Hallo Christoph,
diesen Chat hatte ich auch gelesen, ich glaube da hatte ich die Info mit den 20 NM her. In meinen Unterlagen werden aber diese 2,5 mpk, also etwa 25 NM, angegeben. Da bin ich jetzt etwas unsicher. Da die Gewinde im Zylinderkopf auch nicht mehr die besten sind, möchte ich diese nicht einem zu hohen Drehmoment aussetzen...
Gruss Jürgen
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Moin,
Moin,
in meiner Reparaturanleitung steht was von 22Nm oder 2kgm. Da das M8-Gewinde mit vielen Gängen sind, kannst da auch mit 25Nm nix kaputtmachen. 25Nm sind ja gerade mal gut 'handfest' Und ja, n bissl Dirko auf den Dichtungen schadet da oben nie. Ventile einstellen nicht vergessen.
Gruß aus Berlin, Olaf
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Fiat 124 Spider Club e.V.
- Technikbetreuer -
Danke Olaf. Gruß Jürgen
Danke Olaf.
Gruß Jürgen
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Hallo,
nachdem ich mir wegen eines "Mißgeschicks" beim Entlüften des Kühlsystems die Kopfdichtung an meinen CS1 zerstört habe, bin ich gerade dabei die beiden Nockenwellenkästen wieder zu montieren. Da ich bei der Gelegenheit (der Kopf wurde geplant) auch die Ventilschaftdichtungen gewechselt habe, hatte ich die Nockenwellenkästen demontiert.
Jetzt beim Zusammenbau habe ich in meinen Unterlagen zwei unterschiedliche Anzugswerte für die Schrauben der Nockenwellenkästen gefunden.
Erstens: 2,5 kpm, also etwa 24 -25 NM (Fiat 124 Sport 1600/1800, Blatt II-7) und
Zweitens: ca. 20 NM, wobei ich hier keine Quelle habe.
Kann mir hier jemand weiter helfen?
Mein CS 1 ist EZ `77...
Ist es sinnvoll die Dichtungen unter den Kästen mit einem Dichtmittel (z.B. Dirko) zu uinterstützen oder baut man die Dichtungen ohne weiteres Dichtmittel ein?
Gruss Jürgen