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Motor geht ständig aus

Hallo und guten Abend!

Ich hatte meinen Spider, CS0 Baujahr 80 vor r Wochen in die Werkstatt gegeben. Auf dem Weg dorthin, war kalt draußen, gi g er ständig aus und ich hab es mit Ach und Krach in die Werkstatt geschafft. Ich wurde informiert das es wohl der Luftmengenmesser sei der Probleme macht. Man wolle versuchen ihn zu reparieren. Habe ihn heute abgeholt und da war alles soweit Ok. Unterwegs ging er einmal aus im Leerlauf ( auskuppeln an der Ampel) aber ich habe mir nix dabei gedacht. Als ich nun heut Abend nochmals ausgiebig fahren wollte bin ich leider keine 5 KM weit gekommen. Der Wagen ging sofort aus wenn ich die Kupplung getreten hab, der Motor lief immer unrunder ich konnte nur noch oberturig fahren und hab es grad noch so zurück in die Garage geschaft. 

Kann das noch andere Gründe haben oder muss ich mich hier auf ein teures Neuteil einstellen?

Es wurde in dem Bereich außerdem erneuert: die Lichtmaschine & Zündkerzen.

Gibt es die Möglichkeiten ein gutes Gebrauchtteil zu bekommen oder ist teurer Neukauf eines Luftmengenmesser die einzige Alternative?

Kennt jemand in München eine Gute Werkstatt bei der die Arbeitsstunden nicht den Materialwert bei weitem übersteigen?

Danke für eure Hilfe!

Viele Grüße,

Mirko

Ich habe mir jetzt mal die Bosch Teilenummer notiert: 0 280 202 006. Wenn ich danach suche komme ich auf Teile für einen Opel??!! .....

Ich habe mir jetzt mal die Bosch Teilenummer notiert: 0 280 202 006. Wenn ich danach suche komme ich auf Teile für einen Opel??!! .....

Alles andere kontroliert? Pickupkabel Zündung in Ordnung. Das bröselt gerne im Verteiler und die anderen verdächtigen Teile.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Hallo. Christoph,

Danke für die Rückmeldung! Sollte eigentlich alles kontrolliert worden sein. Werde mich aber die Tage nochmals dran machen und gucken, wie tief ich da noch eintauchen kann.

viele Grüße und achöne Ostern,

Mirko

Frohe Ostern Christoph,

ja den Fehler kenne ich. Er hat meinen Spider im letzten Jahr für zwei Monate in die FIAT Werkstatt verband. An meinem Fahrzeug wurde folgendes gemacht:

Zündverteiler, Ventildeckeldichtung, Luftmengenmesser (sah auch aus, als wenn er noch in Ordnung ist) Zündkerzen erneuert und natülich alle notwendigen Einstellungen. Auch die Funktion der Benzinpumpe wurde geprüft.

Das war schon eine beträchtliche Reparatursumme (1300,00 €) aber nun fährt er besser wie je zuvor.

Den Luftmengenmesser gibt es nur im Austausch (350,00 €) bei den einschlägigen Teilehändlern.

Wünsche Dir, dass Dein Schätzchen bals wieder die Straßen unter die Räder nimmt.

Gruß aus Schwerin. 

Wolfgang Pritsching

0170/5991496

Wenn du das Werkstatthandbuch hast gehe Schritt für Schritt durch. Bei mir waren es zum Beispiel zweimal nur schlechte / gebrochene Massekontakte am Einspritzkabelbaum und schon keine richtige Versorgung der Einspritzdüsen mehr... viele Sachen ersetzt... hat nichts genutzt und dann ein neuer Kabelschuh und schon ging es. Letztes Jahr hat mein Zündschloß versagt. Kein Strom an der Zündspule... und schon geht nichts.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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Hallo Mirko,

die Teile-Nr für den LMM ist 0 280 202 023. Mein CS0 hatte auch mal so gezickt, schon lange her - ich glaube, da war damals ein neuer Kabelbaum für die Einspritzanlage notwendig. Solche Fehler sind schwer zu finden. Meine Werkstatt (Fa. Arnold) hatte damals einen Spider-Ersatzteilhandel, so konnten die Teile versuchsweise ausgetauscht und getestet werden, bis der Fehler gefunden war. 

@Forum: Denkt Ihr, es könnte auch das Hallgeberkabel sein (ist nicht so teuer) ? 

Viele Grüße

Bernd

Ja das ist auch immer verdächtig. 

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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zu Deiner Frage nach der Werkstatt in der Nähe von München: Baumgartner bei Pfaffenhofen kennst Du schon... ? 

Gruß Hausl

So, hier nun endlich mal ein update. Zunächst einmal Danke für die vielen Tipps! 

was war es nun? Also, neuen Luftmengenmesser eingebaut und... sprang an und fuhr ohne zicken. Bin heut eine große Runde gefahren und es gab keine Probleme mehr.... nichtsdestotrotz werde ich mir alle anderen Teile auch mal so nach und nach vornehmen. Gucken wie sie aussehen, reinigen oder austauschen. Ich freu mich jetzt erst einmal auf schönes Wetter und ein paar schöne Ausfahrten. Wer Zeit u d Lust in und um München hat: wenn schon große Treffen nicht möglich sind dann vielleicht im kleinen, ganz Regional? 

Wer dafür zu haben ist gern eine kurze Nachricht! 

Happy Evening,

Mirko

 

Mich wundert, dass der Austausch des LMM das Problem behoben hat. 

Ich hatte nach LUFI-Wechel einmal vergessen den LMM wieder anzustecken. Das Verhalten war dann wie du es beschreibst. 

Eine Ausfahrt hatte ich letztes Jahr angeboten https://via-julia-classic.de/via-julia-classic-2020   

Vielleicht mache ich heuer nochmal eine https://via-julia-classic.de/via-julia-classic-2021 

 

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso

Ja hoffen wir mal das sich die Situation postiv entwickelt.

Das war toll mit Maxlrain und Extratouren...

https://via-julia-classic.de/via-julia-classic-202x

https://via-julia-classic.de/via-julia-classic-2021

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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Eine Ausfahrt hatte ich letztes Jahr angeboten https://via-julia-classic.de/via-julia-classic-2020   

Vielleicht mache ich heuer nochmal eine https://via-julia-classic.de/via-julia-classic-2021 

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Hallo Martin,

mich kannst Du schon mal fest einplanen, wenn es sich terminlich irgendwie realisieren lässt. Ich hoffe ja mal, dass es diesen Sommer wieder mehr Möglichkeiten zu Treffen gibt. Auf die wer-früher-stirbt-Tour hätte ich auch riesen Lust. Fallst Du das nochmal machst, sag Bescheid. Finde den Film einfach nur gut.

LG Dietmar