Hohe Drehzahl, kurzer Gasverlust

Servus in die Runde, 

Gestern war ich mit meinem CS0 (Einspritzer, 1982) auf einer längeren Tour unterwegs. Nach etwa 1,5h Überlandfahrt bin ich tanken gegangen.

1) nach ca 10 Minuten Tankstopp wollte er erst beim 3. Versuch wieder anspringen. Ist das "normal" oder könnte das ein Anzeichen für einen Defekt sein?

Nach weiteren 30 Minuten Fahrt hat er im 5. Gang bei einer Drehzahl um 3.000 2 mal kurze "Aussetzer".

2) Also ein kurzes Ruckeln und das Gefühl, dass er kein Gas mehr annimmt.

Es ging dann jedoch ohne weitere Anzeichen weiter bis ans Ziel... 

Sind das die kleinen macken des Alters die ich noch kennen lernen muss (nein, darf) oder könnten das wie oben geschrieben erste Anzeichen für etwas sein?

Danke für eure Antworten 

Timo ✌️

Die Hitze beeinflusst eininge Bauteile. Schau dir mal das Kabel im Verteiler an. Das altert gerne schnell da es direkt über dem Krümmer recht warm ist. (innen wird die weiße Isolierung bröselig).

Auch die Zündspule leidet manchmal unter der Hitze. Es hat schon ein feuchter Lappen zur schnelleren Abkühlung geholfen.

Es kann aber auch etwas anderes sein...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

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ich tippe auch auf den hallgeber im verteiler

 

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bleibt gesund

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr