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Getriebegeräusch nach sehr langer Standzeit

Hallo in die Runde!

Wie an anderer Stelle hier im Forum berichtet habe ich nach 16 Jahren Standzeit einen Spider wieder auf die Straße gebracht.

Soweit alles prima, aber das Getriebe macht mir etwas Sorgen, da von dort etwas "mahlende" Geräusche zu hören sind.

-> Getriebeöl ist frisch aufgefüllt.

 

Wenn ich mir das Getriebe von außen so anschaue, fällt mir auf, das die Einfüllschraube extrem weit unten am Gehäuse sitzt.

Das heisst, vom Gefühl her bedeckt das eingefüllte Öl ja gerade so den Getriebeboden.

 

Wenn ich das Schmierprinzip recht verstehe, taucht das größte Zahnrad unten in das Öl ein und verquirlt bzw. schleudert das Öl irgendwie im Getriebe herum und läuft dann wieder nach unten ab.

Jetzt habe ich mir überlegt, das nach so langer Standzeit ja jegliches Öl, das noch in den Lagern war nach unten abgelaufen ist.

 

Ich bin jetzt nach der frischen Wiederbelebung etwa 15 km gefahren und ich habe das Gefühl die Geräusche nehmen langsam ab.

Meine Hoffnung ist, das das Öl eine Weile braucht, bis es an jede Stelle im Getriebe geschleudert wurde.

Was mir aber nicht behagt, das im Umkehrschluss das Getriebe bzw. dessen Lager solange trocken läuft. Ich will ja nichts kaputt machen was evt. noch gut ist!

 

Macht es Sinn den Wagen seitlich etwas anzukippen und auf diese Weise etwas mehr Öl zur Einfüllöffnung einfüllen zu können? 

Habt ihr Erfahrungen zur bestmöglichen Eingfüllmenge am Spidergetriebe?

Der TÜV hat ja für alle Fahrzeuge interne Checklisten, und da steht zum Spider wohl ein Verweis drin, das aufgrund der niedrigen Einfülllöffnung Getriebschäden am Spider nicht selten sind.

 

herzliche Grüße Stefan

 

Nico empfiehlt Plastilube. Man kann eine größere Ölwanne verbauen, das hält die Temperatur etwas niedriger.

Nach 15 Kilometer sollte alles wieder ordentlich verteilt sein. Wenn du mehr einfüllt läuft es oben wieder raus.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

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Hallo Christoph,

an ein Getriebeöladditiv habe ich auch schon gedacht (MoS2) . Ich habe das schonmal an einem anderen Getriebe das etwas "gesungen" hat ausprobiert - mit erstaundlichem Erfolg!

Ich probiere das mal anstatt der "Überfüllung" aus....

Grüße

Stefan

Hallo, kurze Rückmeldung.

Das Getriebeöl-Additiv hat nur minimal etwas gebracht. Da muss das Getriebe wohl raus und überholt werden. Vermutlich hat es wohl einen Standschaden...

Grüße

Stefan

 

Hallo Stefan,

Laut ist relativ. Ich habe noch keinen Spider gefahren, bei dem man das Getriebe nicht deutlich gehört hätte.

Ich habe nicht die üblicherweise erhältlichen Zusätze beigemischt, sondern das sog. Energy Release http://www.energyrelease.de/index.php/produkte/engine-treatment. Das kommt aus der Kraftwerkstechnik und hat zusätzlich Notlaufeigenschaften. Meine Getriebe wurden leiser und zudem nicht so warm.

Die Getriebeschäden beim Spider kommen eher daher, dass oftmals das falsche Öl eingefüllt wurde. 

 

 

BS1 Bj. 70, giallo colorado

CS0 Bj. 80, rosso (zu verkaufen)

DS Bj. 85, rosso

Hallo, 

wie gesagt die Geräusche haben sich etwas gebessert. Es ist auch so, das die Geräusche nicht immer gleich sind.

So ist z.B. im 4 Gang überhaupt gar nichts zu hören, der dritte klingt eigentlich auch ganz passabel, im ersten Gang klingt es so als wäre ein Steinchen an der Bremsscheibe eingeklemmt und der 5. klingt deutlich unter Last und beim sanften Gleiten nur ganz wenig...

 

Ich bin vor Jahren mal einen alten Fiat 500 gefahren, der war auch nicht gerade leise, irgendwie erinnern die Geräusche an das Fahrzeug...

 

herzliche Grüße Stefan