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Ölsammler

Habe einen BS 1 und habe andere Luftfilter auf die 2 Weber aufgesetzt.
Nur kann ich jetzt leider die Motorentlüftung nicht mehr anschliesen.
Hat von euch schon irgendwer einen Ölsammler verbaut, wenn ja welchen.

Lonagan

Hallo Lonagan,

nehme an Du hast Weber IDF Vergaser mit Sportluftfiltern? Geht aus Deiner Frage leider nicht hervor.

Es gibt mehrere Möglichkeiten:
1. Du besorgst Dir einen kleinen Filter von K&N der direkt auf den vorhandenen Motorentlüftungsschlauch gesteckt wird.
Vorteil: schnell erledigt
Nachteil: Es riecht merklich nach Öldämpfen

2. Du besorgst Dir einen sogenannten Catch-Tank
Vorteil: Die Öldämpfe schlagen sich eher nieder.
Nachteil: Muss irgendwo untergebracht werden. Eventuell auch wieder Geruch nach Öldampf, wenn die Entlüftung ins Freie geht.

3. Du schneidest Dir ein kleines Blech zu, das Du an einem Deiner Sportluftfilter aussen zwischen den oberen und unteren Deckel klemmst. In dieses Blech schweißt/lötest Du ein kurzes Rohrstück auf das Dein Entlüftungsschlauch passt. So werden die Öldämpfe direkt in den Motor gesaugt und verbrannt.
Wenn Du es ganz luxeriös machen willst, baust Du einen Catch-Tank ein und führst dessen Entlüftung auf diesen Hilfsflansch.

So long
Michael

Ja sorry habe die IDF verbaut und habe 4 solche kleinen Luftfilter aufgesetzt. ( Motorrad) Werde wahrscheinlich die erste Variante mit dem kleinen Luftfilter verwenden
Danke für die schnelle Antwort
Lonagan

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 23 Apr 2011 - 17:23

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Ja mit den Gedanken an Sportluftfiltern habe ich auch schon gespielt aber eigentlich nur der Optik halber.Den vom Laufverhalten ist der Turtleback schon besser,man bedenke die heisse Luft die durch offene Sportluftfilter angesaugt wird ganz zu schweigen vom Ansauggeräusch.Aber es ist schon eigentlich eine Schande das man die schönen Vergaser durch den riesen Turtleback nicht mehr sieht ganz zu schweigen von der Zugänglichkeit.Auf jeden Fall würde ich auch die Variante mit dem Anschluss an die Luftfilter wählen,die kann man übrigens auch von K.u.N. kaufen sind aber eigentlich zu teuer,weshalb ich sie auch selber fertigen würde.Diese kleinen Luftfilter für die Entlüftung sind in meinen Augen Pfusch und versauen dir den Motorraum mit Öldunst.
Gruss Torsten

von: torsten

Ich werde wahrscheinlich den Ölentlüftungsschlauch verlängern und die Öffnung nach unten über einen Rohrbogen wegführen und dann den Filter einstecken und befestigen, sollte es trotzdem zu sehr nach Öl riechen oder ÖL rauslecken werde ich die Variante mit den eckigen Filtern verwenden und den Öldampf über die Vergaser zurückführen.

ein ausprobierender Lonagan

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 24 Apr 2011 - 15:17

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Hallo ,ich möchte ja kein Oberlehrer sein aber die Filter die du da montiert hast würde ich schnell wieder abmontieren.Dir kann so Dreck in die Schwimmerkammer und in die Düsenstöcke kommen da ja die Öffnungen nicht abgedeckt sind.Für einen Rennwagen:D akzeptabel aber für ein normales Fahrzeug nicht so gut.Denn Schmutz im Vergaser tut selten gut!
Gruss Torsten

von: torsten

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 24 Apr 2011 - 15:23

Permalink

Was mich noch interessieren würde wäre wer alles Sportluftfilter auf den IDF fährt und wer Turtleback.Denn wie gesagt die Optik ist mit Sportluftfilter schon besser aber die Nachteile sind mir auch bewusst,obwohl z.b. die Sache mit dem Tüv wäre mir noch egal das interessiert bei uns eigentlich keinen Prüfer bei einem Oldtimer.Allso sagt mal an wer fährt alles Serie und wer Fährt SLF.
Gruss Torsten

von: torsten

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 28 Apr 2011 - 17:02

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Hallo Rolf!
Führt die Entlüftung nur in einen Vergaser?
Gruss Torsten

von: torsten

[QUOTE=torsten]Hallo Rolf!
Führt die Entlüftung nur in einen Vergaser?
Gruss Torsten[/QUOTE]

ja.........................

[COLOR=#FF0000]Gruß aus KÖLLE :)[CENTER][/CENTER][/COLOR][B][/B]

Okay, ich habs eingesehen, die Filter sind nicht wirklich optimal,:( werde mir Filter von K und N besorgen oder wieder die Schildkröte montieren

Lonagan

hallo,

ich hole aus aktuellem Anlass nochmal den alten thread hoch, hat jemand Erfahrungen mit einem Ölsammler? Ich habe einen CS0, 2000ie und muss wegen Umbaus auf eine größere Drosselklappe die Kurbelwellenentlüftung anders bewerkstelligen.

Gruß Jörn

Hi Jörn,

den Ansschluss für die Blow-By Gase brauchst du doch dennoch. Der gehört kurz vor die Drosselklappe.

Oder willst du die Kurbelwellenentlüftung über einen Catch Tank ins Freie ableiten? Da hat der TÜV aber was dagegen.

 

Grüße von der Saar,

Stefan

Hallo Stefan,

gäbe es nicht die Möglichkeit den Ölsammler an den Aktivkohlefilter anzuschließen?

Viele Grüße

Jörn

Nicht wirklich. Die Blow-By Gase sind nicht unerheblich (deutlich mehr als die Verdunstung aus dem Tank) und werden den Aktivkohlefilter schnell zusetzen.

Des weiteren wird dein Leerlauf instabil, sobald du die Gase hinter der Drosselklappe zuführst.



Gruß,

Stefan